sulla MT10 intendo , niente astina niente serbatoio e un carter umido 

Aaah, ok, ma sul manuale dicono di controllare il livello...oblo?

Fatto il tagliano dei 10000km e rispetto al tagliando precedente si era bevuto circa 200gr di olio, direi quasi perfetta

sarà meglio che controlli il livello della mia.... 

Riesumo questa discussione, perché anche la mia ha un leggero consumo d'olio che non avevo notato al primo cambio olio , premetto che il livello è stato verificato sia a caldo che a freddo , in 5k km sono passato dal livello quasi massimo al minimo , olio ho messo il motul 7100 , invece al cambio precedente c'era quello originale yamalube , la moto va' perfetta e ha 12600 km.
Arrivato a questo punto cambio l'olio visto che è passato 1 anno e vedo come si comporta , preciso che non ho fatto pista solo uso allegro con qualche sparata .

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In attesa del cambio olio ho fatto il rabbocco olio , praticamente mi ha consumato 1/2 LT. olio in 5500 km , al prossimo cambio voglio provare a cambiare tipologia olio , giusto per capire se dipende dal Motul 7100 anche se sono quasi convinto che non dipende dal tipo di olio .

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Io lo avevo segnalato in tagliandi/difetti perché anche io "vittima" di un elevato consumo di olio. Fra poco mi tocca il tagliando dei 20000 e vediamo cosa succede

MT-10SP, confermo il consumo d'olio rilevato per la prima volta al tagliando dei 20k. 

Aggiungo che: tra 2,8 e 10k, utilizzo per lo più nei mesi invernali/primaverili nessun consumo di olio, tra 10k e 21k, utilizzo mesi estivi, spesso a manetta spalancata consumati più di 500 gr di olio.

Ergo, come molti motori molto "spinti" le temperature di esercizio e la modalità di uso incidono molto sul consumo d'olio. Nei mesi freddi si può anche non controllare (ovviamente è sempre meglio controllare) nei mesi caldi ci può scappare il rabbocco, è più che normale.

(p.s. sul Super Duke 990 rabboccavo 3 etti ogni 1000 km e non ha mai dato un problema)