Confermo Vtrec Vario III ; forse è questione di dimensione della mano 

Anche per me stacca "diverso" da quella originale e la forza necessaria è maggiore: la "leva" (fisica) è minore rispetto all'originale .....

Può essere. Io se le metto completamente aperte , come lunghezza massima intendo, sono giuste come presa.

 

 

Per quanto concerne la staccata si, effettivamente hai ragione..

Modificato 29 Maggio, 2017 alle 20:3829 Mag, 2017 da AnubiPH

Alla fine ho ordinato lo scatico della ixil, l'estetica è soggettiva.e sono consapevole che siete tutti pro sc s1 [emoji23] a me piace molto e credo che le personalizzazioni devon renderla più unica che uguale alle altre.
Dal vivo rende più che in foto, ma vi lascio uno scatto
 

Ndr: non so perché ma la.foto da instagram la carica dritta e l'altra no. Purtroppo non riesco ad eliminarla dal cell [emoji28][emoji29]

Modificato 31 Luglio, 2017 alle 11:3431 Lug, 2017 da TorqueMaster
Foto caricata correttamente.

Complimenti, a me piace parecchio, fa molto racing.

Sono curioso di sentire come suona, lo riesci a fare un video?

Si ne ho fatto uno in fretta e furia col cell ma con dbkiller inseriti ( non li ho tolti solo perché non so per quale motivo hanno un punto d saldatura che li fissa alla bocchetta d scarico) ma settimana prossima li togliero'.

Il video ho provato anche a tagliarlo ma è troppo pesante -.-

 

 

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Modificato 31 Luglio, 2017 alle 12:0031 Lug, 2017 da AnubiPH

Ndr: non so perché ma la.foto da instagram la carica dritta e l'altra no. Purtroppo non riesco ad eliminarla dal cell [emoji28][emoji29]

 

​A posto Daniele, la foto te l'ho sistemata io.

 

Si ne ho fatto uno in fretta e furia col cell ma con dbkiller inseriti ( non li ho tolti solo perché non so per quale motivo hanno un punto d saldatura che li fissa alla bocchetta d scarico)

 

Perché deve rispettare le normative Euro4, quindi dBkiller NON estraibile.

Ti ringrazio torque!

 

Per quanto concerne lo scarico, tutti gli after market omologati per euro 4 escono SENZA dbkiller. Che senso ha metterlo, con tanto di vite brugola, se poi non me lo fai estrarre? Nemmeno su euro3 era omologato, chiaro che debba restare inserito, ma quanti ne vediamo in giro con gli scarichi aperti? [emoji23]

 

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Dipende da casa a casa, quelle meno blasonate - o che fanno del terminale "unico" la soluzione per la maggior parte dei modelli - spendono molto meno a dare un punto di saldatura al dB che riprogettare da zero la camera di risonanza interna.

Può essere... peccato perché ero veramente curioso di sentire le urla a scarico aperto [emoji38]

 

Vi farò sapere cosa rispondono ☺

 

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Beh, se sei curioso in realtà la faccenda è semplice: foro passante terminale/dB e fissi il tutto con un bulloncino discreto. A tuo rischio e pericolo, ovviamente, però è l'unica soluzione.

Forse non ho capito Torque; C'è già il foro tra scarico e db con una vite a brugola per la rimozione dello stesso. Il modo sarebbe molare con un disco finissimo la punta di saldatura che tiene incollato. Poi potrei metter e togier i db a mio piacimento

 

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Modificato 31 Luglio, 2017 alle 14:0431 Lug, 2017 da AnubiPH

Hai ragione, ho letto male io! Quindi ancora peggio, terminale Euro3 con un punto di saldatura per farlo diventare Euro4. GENIALI.

Il modo sarebbe molare con un disco finissimo la punta di saldatura che tiene incollato.

Ho un'altra moto, ma lo scarico after che ho comprato presentava lo stesso "problema": punto di saldatura. Non ho idea di quanto spesso sia il tuo, ma io ho risolto con un cacciavite piatto e un martello

Cazzius non ci avevo pensato al cacciavite sai?

Solo che uno è puntato, quindi lo le scrosto semplicemente, l'altro ha una saldatura di un paio di cm abbondanti.

 

Vedremo il da farsi.

 

@torque eh si esattamente. Ora il negozio ha contattato la ixil per avere informazioni, anche perché sarebbe dovuto arrivare lo scarico con l'incisione laser e non la targhetta metallica del 60simo anniversario.

 

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Breve video, con db killer e cat ancora montati

 

https://youtu.be/Rt-s9_VyfNQ

 

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