Niente di speciale (vedo in giro lavori eccellenti), ma solo per apprezzamento di quanto trovo su questo forum.

Ad iniziare dalla sostituzione dei led della strumentazione (primo intervento) ispirato da Mandrake.

Poi IAT e VENT.

 

Poi la soluzione di un problema: sotto sella nella 03 ci sta si e no un foglio (se piccolo). Inizialmente avevo messo delle borse laterali, che già mi facevano un po' tipo orrido bauletto. Tolte le borse e messo un robo che doveva essere da serbatoio. Ma ancora troppo. Poi vedo quel che ha messo TheRebel78: quello che cercavo. Ne ho parlato un po' con lui, risolvendo l'ostacolo principale rappresentato dalle staffe degli scarichi. Dopo di che giù di flessibile per fare spazio. Non mi sento di lavorare lamiere o vetroresina, per cui utilizzo una lastra in PVC, epossidica e angoli sempre in PVC:

 

 

Prima versione, che però mostra segni di cedimento nella parte superiore dopo i 150 km sul frullatore per andare a Castiglione della Pescaia. Risolto con banda zincata, ben imbullonata, che fa ora anche da staffa. Non bellissima, ma ho un portaoggetti da circa 2.5 litri (25 x 10 x 10.5):

 

 

Infine, da un lavoro (sorry non ricordo ora il nome) riportato mi pare nella sezione MT-07, un'agile grigliettina in alluminio copriradiatore. Peso piuma, dato che non è che la 03 abbia potenza d'avanzo:

 

 

Piccole aggiunte e variazioni, ma senza il forum confesso che da me non ci pensavo.

 

Thanks!

 

A.

 

Bello sapere che il Forum e la community riservino sempre qualche sorpresa. Maa.... una foto della MoTina intera no? Così, per curiosità, già che ci siamo.

Molto timida, per cui non è stato facile sorprenderla e il risultato è così così.

 

 

"Cupolino" un po' eccessivo, ma è quello che avevo e tutto sommato non avanza.

 

A.

 

Bravo,ben fatto[emoji106][emoji106][emoji106]

bel lavoro, collettori e spinnaker inguardabili    

Ai collettori che gli fai?

 

Il parabrezzino è quello che è: non mi metto a molarlo...

 

A.

lucidali...

bravo, adesso ungili con un pochino di olio dei freni, poi accendi e la tieni a 5.000rpm per 3/4minuti, diventano come quelli nel mio avatar

E con che li lucido: mola?

 

A.

Carta vetrata fine e olio di gomito


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Edited July 25, 20178 yr by etorty
Immagine caricata con la procedura corretta, consultabile nella Sezione "Come si usa il Forum".

Va beh, mi avete convinto.

Proverò prima con Sidol, carta vetrata e pasta abrasiva.

 

A.

Il sidol va bene se la superficie è già liscia vai di pasta abrasiva

come gia detto in altri post... trapano in morsa e spazzola, pasta abrasiva e via...

Penso ci vorranno metodi un po' forti: ho provato con Sidol e carta vetrata, ma non ha fatto "pio".

 

A.

ok, parabrezzino ridotto a cupolino...

 

 

Magari poi gli smusso un po' gli angoli.

 

Per i collettori: dopo averli scartavetrati e portati ad acciaio ho provato a dargli la doratura con l'olio (!).

Forse dovrei usare l'olio per friggere, perché con olio motore e qualche minuto a 4-5000 giri ha prima fumato, poi ha preso anche fuoco, e poi ha lasciato un residuo carbonizzato. Non un grande risultato.

 

A.

Edited August 2, 20178 yr by ascaniosobrero