Buongiorno a tutti, sapete mica se si può regolare la corsa del pedale freno posteriore, perchè quando lo aziono prima di avere mordente il pedale va parecchio giù, ed è abbastanza scomodo!

Si può certamente regolare la posizione di partenza ma non escursione.

 

Per diminuire la corsa potresti tentare di sostituire i tubi, nel caso fossero in gomma, con quelli in treccia metallica.

Ultima soluzione, ma costosa, cambiare pompa con una con torchio maggiore.

Se vuio provare,con spesa irrisoria,cambia liquido(dot 4 o 4.1).Vedrai come cambia.In seguito,puoi fare come dice Omar,la soluzione definitiva

5.1, il 4.1 non esiste.

 

Ma questo serve in caso di fading, cioè se si allunga scaldandosi

Difficile risolvere il problema lasciando disco e pastiglie originali

comunque il freno lo devi calcagnare mica male sempre ...

5.1, il 4.1 non esiste.

 

Ma questo serve in caso di fading, cioè se si allunga scaldandosi

Scusa Omar,ho sbagliato.Il mio discorso era che,non essendo piu' nuovo,mentre cambiava il liquido potrebbe metterne uno con resistenza all'ebollizione piu' alto.Facendo uno spurgo,potrebbe aver benefici sulla corsa del pedale.

Dove si trova il pedale del freno posteriore? [emoji85]

A parte gli scherzi, verifica il livello dell'olio e l'assenza di bolle d'aria, eventualmente cambia i tubi e vedrai che migliora sicuramente.

Ma tanto per quello che serve il freno posteriore meglio averlo molle forse che cosi lo moduli meglio in caso di chiusura di una curva in cui sei entrato allegro.

O no? [emoji56]

 

 

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Scusa Omar,ho sbagliato.Il mio discorso era che,non essendo piu' nuovo,mentre cambiava il liquido potrebbe metterne uno con resistenza all'ebollizione piu' alto.Facendo uno spurgo,potrebbe aver benefici sulla corsa del pedale.

No problem, la mia precisazione è legata anche al numero, esiste i DOT4, il SuperDOT4 ed DOT5.1.

 

consiglio il Super4 (se non fai pista Motul RBF600, se fai pista RBF660), ha caratteristiche simili, se non superiori, al DOT5.1 ma è meno igroscopico.

 

Assolutamente NON usare il DOT5, la base è diversa dagli altri e non è compatibile.

A me sembra ottimo ,girerei solo la leva di qualche mm verso il basso per non tenere la caviglia in tensione durante la marcia.

Anche qui è una questione di abitudini/attitudini.

 

Non so se è un difetto della mia articolazione, ma se lo tengo in modo di avere il piede "comodo" poi non ho abbastanza rotazione per spingerlo a frenare. Lo tengo più alto ed il piede di lato (in realtà se non devo fermare lo tengo appoggiato con la punta sulla pedana) ed all'abbisogna ruoto verso l'alto per premerlo ed utilizzarlo.

mi basta regolare la posizione di partenza, in modo che stia più in alto, al momento la moto ha solo 2000km liquido freni e tubi in gomma posso andare bene!

I tubi ci sta,ma sul liquido ci farei un pensierino

 

Avrei detto il contrario

 

Comunque, si, regolandolo più alto non puoi lasciare sempre il piede sopra me riesci ad utilizzarlo.

Con regolazione fine troverai la posizione giusta

quindi per regolare la corsa basta agire sul bullone sotto alla pompa?

Si esatto