Sio arrivamdo ai 20000km e voglio cambiare catena perché non mi fido mai di quelle di primo equipaggiamento

nessuno conosce quante maglie ha l'mt-10??

114/116?

Edited August 27, 20178 yr by tuonopa

   

 

114 

Edited August 27, 20178 yr by Ghostrider1127

Ottimo grazie

Io sono a quota 24000, alcune maglie si sono grippate.

Mi hanno sconsigliato di cambiare solo la catena bensì di cambiare insieme anche pignone e corona.

 

Non saprei come agire, sono tentato di mettere direttamente un kit 520 nel caso.

se cambi catena devi cambiare anche corona e pignone,24000 per la prima catena è tanto

il 520 è più leggero ma anche più delicata e ha bisogno di essere cambiata prima

le ZVMX della D.I.D. sono ancora meglio e durano molto di più delle VX che monta di serie!

La catena originale e 525 o 530 ?

Trovato ....525 catena 16 pignone 43 corona.

Edited September 6, 20178 yr by mustang10

dovrebbe essere la 530 per la MT 10

525

beh se considerate che il titolo del post è catena 525..........

Non fate la cagata di mettere ergal sulla trasmissione ne catena ne tantomeno corone, acciaio forte resistente e sopratutto sicuro.

Beh, mica vero, dipende da chi produce la corona. C'è gente che con la 01 va in giro con quella senza problema alcuno, vedi tu. [emoji5]

Ognuno e libero di fare quello che vuole,il mio era solo un consiglio dovuto ad una ricerca che ho fatto di recente.

Certo che se la moto la guardi sono sicuro che non si avrà nessun problema,ma se ci fai i km allora il discorso e diverso.

Edited September 23, 20178 yr by mustang10

Spero che i problemi siano legati esclusivamente ad un'usura precoce perché...causa irreperibilità di una corona 37denti in acciaio...ehm...l'ho messa in Ergal...ma trattamento duro

 

Esatto, è proprio quella la differenza, una corona in ergal che ha subito un riporto duro anziché la normale anodizzazione ha una resistenza nettamente maggiore all'usura e allo sfregamento. Come tutte le cose, bisogna saper cercare il componente giusto e progettato con criterio.