Forse Akrapovic si è attenuta un po' troppo ai nuovi regolamenti

 

Ormai già dell'euro 4 l'unico vantaggio (per modo di dire visto il risparmio è di solo qualche kg) nel cambiare scarico (rimanendo nella legalità) è il peso. In configurazione legale il sound praticamente è uguale all'originale e le prestazioni sono addirittura inferiori. Nel caso della nuova mt09 ci può stare anche il vantaggio estetico perché immagino che a nessuno piaccia la "scatola" originale. Però 1700€ per l'akrapovic è veramente una follia !

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Magari vado contro corrente ma il padellone della nuova 2021 me lo immagino già svuotato e verniciato di nero. Ho fatto così anche sull'attuale e mi piace un sacco.

Sì certo. Ma l'attuale ha una forma decente. Anzi a mio parere l'originale è quello che sta meglio. Mentre quello nuovo è proprio insignificante. Sembra una scatola !

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Era così bello lo scarico originale delle vecchie MT09.

L'akra a parer mio non sembra seguire lo stile della moto, in più il prezzo è da pazzi.

 

Io ho trovato questo https://www.akrapovic.com/en/moto/product/21185/Yamaha/MT-09-FZ-09/2021/Racing-Line-Carbon?brandId=41&modelId=339&yearId=6249 non  è omologato ma è comunque specifico per la nuova MT-09, io credo che opterò per questo  

si questo è già più tradizionale diciamo, mi piace di più rispetto a quello omologato.

Tra l'altro sul sito akra si può sentire la differenza tra l'originale e questo.. molto carina come cosa  

Modificato 29 Aprile, 2021 alle 14:4229 Apr, 2021 da etorty
Non è necessario citare il msg immediatamente precedente

Sì vero ! Si sente benissimo che quello omologato fa quasi meno rumore dell'originale[emoji23]

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Io ho trovato questo https://www.akrapovic.com/en/moto/product/21185/Yamaha/MT-09-FZ-09/2021/Racing-Line-Carbon?brandId=41&modelId=339&yearId=6249 non  è omologato ma è comunque specifico per la nuova MT-09, io credo che opterò per questo [emoji14] 

Rischiare di farsi sequestrare il libretto della moto magari appena acquistata, almeno per me non vale la pena. Nemmeno se me lo regalano.

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Certo che sentire lo scarico non omologato mi sembra di sentire le "vecchie" euro 3-4 con scarico aperto dichiarato omologato 

A mio parere è così che dovrebbero suonare degli scarichi aftermarket, non come l'akra da 1700€ che non ha niente di diverso dall'originale.. a questo punto l'unica soluzione è prenderne uno omologato e svuotarlo 

sull akra omologato il catalizzatore e´estraibile , in piu si possono modificare ancora due cosette....

cosette ? ad esempio

L'altro giorno io ho provato in concessionaria la "nuova" MT-09 (ovviamente non SP e tutta di serie) e devo dire che il sound dello scarico originale mi ha piacevolmente stupito, anche se a livello estetico non mi convince molto (per non dire per nulla).

La cosa che fa veramente la differenza, secondo me, è il suono di aspirazione del CP3: inebriante a dire poco.

 

Se non erro adesso Akrapovic chiede 2000 e passa euro per lo scarico: personalmente non credo valga la pena.

Manco a farlo apposta un due mesetti fa ho sostituito un'Akrapovic €5 con un SC-Project dekat perchè la proprietaria era delusissima dall'appela/guadagno/suono.

 

Chiaro, stiamo mettendo a confronto due opposti, ma a livello di peso l'Akra era assolutamente scandaloso, tra camere di risonanza inferiori, kat e prolunghe pesava forse mezzo kg in meno dell'OEM. Un upgrade assolutamente non giustificato considerati gli oltre 1500€ di spesa (installazioen esclusa).

 

Se si vuole spendere una tale cifra per uno scarico aftermarket, a mio parer conviene puntare su LeoVince / Arrow / Termignoni, che offrono prestazioni "omologate"identiche ma con peso nettamente inferiore e sonorità più marcate.