Scorsa settimana ho sostituito il manubrio di serie con un Rizoma MA015 (la cosiddetta drag-bar). La posizione di serie, almeno per me che sono solo 168cm, era piuttosto comoda, ma trovavo una certa difficoltà nel guidare, per così dire, "col coltello fra i denti". Beh, posso dire di aver risolto egregiamente. Con questo manubrio le mani si trovano circa 2-3cm più in basso, e il corpo è un pò più proteso in avanti (non troppo da risultare scomodo, per carità), e la guida ne ha guadagnato così tanto da farmi dire, senza dubbio alcuno di sbagliarmi, che ad oggi sia la miglior modifica che abbia fatto sulla moto, anche più della rimappatura.

Last, but not least, per chi come me percepiva qualche vibrazione di troppo che faceva addormentare le dita, beh tendono quasi a sparire, immagino grazie al maggiore spessore (verificabile ad occhio) delle pareti del manubrio.
In queste foto potete vedere il raffronto col manubrio di serie, e lo spazio che rimane fra blocchetti e serbatoio, più che abbondante.

   

Drittissimo 

Bello però, ci stavo pensando anche io ultimamente... come larghezza è come l'originale?

No, l'originale è 720, questo 755.

Il 6/4/2022 at 09:04, Neeko72 ha scritto:

Scorsa settimana ho sostituito il manubrio di serie con un Rizoma MA015 (la cosiddetta drag-bar). La posizione di serie, almeno per me che sono solo 168cm, era piuttosto comoda, ma trovavo una certa difficoltà nel guidare, per così dire, "col coltello fra i denti". Beh, posso dire di aver risolto egregiamente. Con questo manubrio le mani si trovano circa 2-3cm più in basso, e il corpo è un pò più proteso in avanti (non troppo da risultare scomodo, per carità), e la guida ne ha guadagnato così tanto da farmi dire, senza dubbio alcuno di sbagliarmi, che ad oggi sia la miglior modifica che abbia fatto sulla moto, anche più della rimappatura.

Last, but not least, per chi come me percepiva qualche vibrazione di troppo che faceva addormentare le dita, beh tendono quasi a sparire, immagino grazie al maggiore spessore (verificabile ad occhio) delle pareti del manubrio.
In queste foto potete vedere il raffronto col manubrio di serie, e lo spazio che rimane fra blocchetti e serbatoio, più che abbondante.

   

Ciao, ho anche io il tuo problema ma come hai risolto con i fermi dei blocchetti dei comandi, ti spiego io ho acquistato la moto con 3 anni di rate e riscatto finale oppure la posso cambiare e non volevo fare danni. Ho il modello normale no sp perché non ho l'esigenza di esagerare uso altra moto in pista, però quella del manubrio mi piacerebbe poter adattarla meglio. Grazie.

Ovviamente ho forato il manubrio nel punto esatto dove vanno ad alloggiare i fermi dei blocchetti una volta posizionati correttamente.