Ciao a tutti, uno dei pochi difetti che ho rilevato sulla mia moto (la "Motoretta Vispa") è la sella, per la quale il paragone più calzante che ho trovato è quello con la panca di una chiesa.

 

La proposta di tappezzieri più o meno specializzati in moto è molto vasta, ma all'ultimo MBE ho fatto due chiacchiere con i ragazzi dell'officina delle Toppe di vicino Mantova, che mi hanno dato una buona sensazione di competenza e professionalità.

 

Scelto il fornitore ho però pensato che avrei preferito mantenere integra la sella originale, e mi sono messo a monitorare la Rete per una sella usata, che ho finalmente trovato, leggermente strappata ma a buon prezzo, in Olanda (!).

 

Una volta arrivata l'ho portata all'officina, dove ho comunicato i miei obiettivi e quindi abbiamo deciso insieme il tipo di seduta, le modifiche all'altezza e alla profondità, e infine rivestimento e finiture.

 

Ho chiesto che mi tenessero aggiornato sul processo, e vi allego le prime foto, nelle quali si vede l'applicazione di espandi a cellula aperta differenziati e calibrati specificamente te sul mio peso.

 

State sintonizzati per gli sviluppi!

Sella finita!

 

Specifiche tecniche:

Qualche cm più alta

Transizione fra pilota e passeggero arretrata di qualche cm

Seduta calibrata sul peso vestito e con casco, alleggerita nella zona centrale anteriore

 

Specifiche estetiche

Cucitura gialla come l'originale

Seduta pilota tipo Alcantara

Seduta passeggero simile a originale

Inserto posteriore simile Alcantara con logo XSR ricamato nero su nero

 

Ora piove, governo ladro! Restate sintonizzati per la prova su strada, spero fra una decina di giorni.

Bella 

Ancora niente prova ma intanto vi posto un paio di foto comparative