memento

Vi racconto la mia avventura con un concessionario a cui l'ho portata per il problema dell'accensione a caldo....non è quello che dove l'ho comprata ma è vicino al lavoro zona rogoredo Hanno fatto due interventi sulla moto...uno con l'uscita dell'ispettore ed uno al costo di 70€ per le candele nuove ( la cui sostituzione poi ho scoperto rientrare nel tagliando dei 20.000 e oltretutto sono state montate male). Anche se il loro deterioramento precoce è un difetto conosciuto della mt 09 (a detta loro)...non possono essere passate in garanzia ... va bene caccio la grana sperando nella risoluzione del problema e pensando solo a godermi la moto. La seconda volta che l'ho portata da loro molto "gentilmente" mi hanno fatto due domande - "Come mai l'hai comprata fuori milano?" - "L'hai presa fuori milano...hai fatto il tagliando fuori milano e ora vieni qua.Cosa vuoi da noi?" Ora,fermo restando che siamo tutti diversi ed è questo il bello del mondo,l'unica cosa che penso non debba essere diversa è il modo di trattare un cliente che ha comprato una moto nuova a prescindere dal concessionario dove la si porta. Alla prima domanda ho risposto altrettanto "gentilmente".... "il concessionario fuori milano è stato l'unico a valutarmi lo scooter vecchio abbastanza da potermi permettere l'acquisto della 09...valutazione che è quasi 3 volte la vostra e venendomi parecchio incontro anche sul finanziamento....alle vostre condizioni non avrei potuto proprio" Alla seconda domanda onestamente mi stava salendo il nazismo ma mi sono contenuto..."vengo da voi perchè siete un concessionario ufficiale yamaha vicino al lavoro da cui mi aspetto un trattamento da cliente e non da diverso solo perchè non l'ho comprata da voi....da voi vorrei solo la risoluzione di un anomalia" Personalmente al ripresentarsi del problema mi era passata un po la voglia di ritornare da loro e chiamo il concessionario dove l'ho presa spiegandogli tutto per filo e per segno comprese le visite a questo concessionario di milano. Vista la mia totale inesperienza in materia di moto ho spiegato anche la mia "paura" di rimanere a piedi ma molto gentilmente mi ha spiegato tutto il funzionamento tranquillizzandomi per cui prendo appuntamento e la porto da loro il sabato mattina. Bene il problema è stato davvero risolto :clap: ...la moto a caldo anche a temperature alte spegnendo da chiavetta riparte benissimo senza tentennamenti e soprattutto senza spegnersi. Il concessionario incriminato non mi vedrà mai più piuttosto la porto a piedi fino a lodi

Ha riniziato a farlo anche se molto meno di prima...spero di risolvere col cambio pompa...ho lasciato ieri sera sotto la moto uno straccio pulito per vedere se ci fossero perdite da qualche parte ma è rimasto lindo... Speriamo bene Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

Moto ritirata... Hanno rifatto lo spurgo e dal conce a casa, che sono circa 30 km, non me l'ha più fatto... ha cmq ordinato la pompa nuova che mi sostituirà in garanzia settimana prossima... Per cui sabato al 99% ci sono [emoji2]

Ciao ragas..portata ieri sera al concessionario appena uscito dall'ufficio...oggi dopo pranzo li chiamo per sapere e spero vivamente che alla peggio domani me la possano ridare proprio perchè sabato vorrei esserci..oltre a non sopportare il tricity che mi hanno dato come veicolo sostitutivo

Ciao a tutti, da 2 giorni mi succede una cosa strana ovvero quando pinzo col freno anteriore...al'inizio la moto frena...ma tenendo pinzato arriva gradualmente a pacco fino a toccare la manopola e quando arriva li se acceleri la moto avanza e non rimane frenata :shock: Mai successo a nessuno? Stasera la porto dal conce e vediamo che mi dice. Premetto che ho fatto fare al conce il cambio olio freni con relativo spurgo 1 o 2 mesi fa e in quasi 2 anni non mi è mai successo nulla del genere. Opinioni in merito?

Al 99% presente pure io

@Mandrake scusa un altra cosa...ho intenzione di mettere su lo sprint filter...secnodo te può dare noie?

@Mandrake hai un'idea del costo per chi lo volesse? Grazie

Ragas su carpimoto http://www.carpimoto.it/it-US/Moto_Yamaha_MT-09/Specifico/Marca_Sprint-Filter/ è disponibile finalmente il filtro aria P08 della sprint filter (codice PM149S) per la nostra motina

Ma guarda mi ricordo che faceva si un pelo di rumore ma ai tempi ero talmente ignorante in termini di moto che non ci avevo fatto molto caso ma comunque non mi sembra che facesse lo stesso rumore che sta facendo ora. Ma sta cosa dello scatto di assestamento in quanto tempo dovrebbe avvenire ed è una cosa normale?

Mi intrufolo nella discussione e vi spiego cosa è successo a me chiedendovi eventuali pareri in merito. Poco dopo ave preso l'mt in fase di tagliando mi sostituirono in garanzia il tendicatena perché rumoroso e a da allora è sempre andato bene senza rumore di ferraglia o altro. Poco tempo fa ha iniziato a sferragliare ... all'inizio lo faceva solo a freddo poi ha iniziato a farlo anche a caldo...chiamo il conce gliela porto e me lo registra...sembrava ok ma dopo due gorni ricomincia ancora il rumore. Richiamo il conce gli spiego e gli porto la moto per risostituirlo in garanzia.Tendicatena siglato S2. Tutto bene...nessun rumore...maaaa a distanza di manco una settimana reinizia sto rumore di ferraglia a freddo e a caldo anche se meno rispetto all'avvio a freddo e rispetto al casino a caldo che faceva prima della risostituzione. Riprendo in mano il telefono e richiamo il conce spiegando che ha riniziato a fare il rumore di prima ma lui dice che è normale essendo nuovo e che deve fare una sorta di scatto che avverrà usando la moto. Ora io non sono un esperto di moto ma fino ad un mese fa a parte la soave melodia dello scarico e del motore non sentivo altri rumori e non penso sia normale che faccia sto casino...se volevo rumore di ferraglia mi prendevo una ducati ... TIN TIN TIN :Chessygrin: Secondo voi cosa può essere e come devo fare?la uso senza problemi sperando che sparisca e che non si rovini nulla o cosa?

Auguuuuuuuri [emoji2]

Ragazzi che giornata...ho imparatao e mi sono divertito tanto...certo di strada da fare ne ho ancora tanta ma non mi demoralizzo e non vedo l'ora l'ora di tornarci!

Eccomi Sono Claudio ed ho partecipato al base con la mt09 nel gruppo 1 insieme a @Roberto (marco? :Chessygrin: ) e ad un altro ragazzo di cui non ricordo il nome e manco se è iscritto a questo forum o al mt09 Anzitutto ringrazio tutte le persone che hanno contributo a rendere possibile questa giornata...e poi ringrazio il nostro istruttore Andrea Cherubini che è stato professionale, cordiale e soprattutto molto paziente. Mi spiace di non essere riuscito a conoscere tutti i ragazzi di questo forum presenti al corso e a salutare poi tutti prima di andare via..comunque sia ottima compagnia e ottima giornata. Andiamo per gradi...la sera prima ad essere sincero ero un po impaurito all'idea di mettere piede in pista e non ho dormito proprio rilassato...alzataccia alle 6 per iniziare la giornata con calma e per paura di arrivare tardi ... uscito di casa alle 7...45 min ed ero arrivato..mai stato così in anticipo in vita mia Arrivo con il mio borsone da profugo con tuta e stivali ,prestati gentilmente da un amico che correva in campionati minori,che nn ho usato perchè mi sono trovato meglio con la tutta a noleggio...faccio tutta la trafila burocratica...mi intuto..mi instivalo (ero forse l'unico ad avere gli stivali cigolanti ) e via "pronto" per iniziare :Thumbup: Piccolo briefing iniziale poi via casco,guanti e si parte col primo turno......salgo in moto...accendo e metto la prima in attesa del via dell'istruttore...attesa abbastanza snervante non sapendo a cosa sarei andato incontro...non essendo mai entrato in pista oltre ad essere molto più di un neofita dato che la MT09 è la mia prima moto in assoluto venendo da uno scooter 125 Primo turno disastroso...mi sentivo inadeguato ,fuori luogo ed impacciato sopratutto nei cambi di marcia non abituato allo stivale racing...con una paura fottuta di cadere e di rovinare la moto che sto ancor pagando....per cui lo definirei un turno di conoscenza del tracciato e di adeguamento al nuovo contesto...nonché di studio per il nostro istruttore che a fine turno ci spiega l'abc della guida in pista a partire dalla posizione in sella di corpo e piedi fino alle procedure di avvicinamento,percorrenza ed uscita di curva....e li un po mi sono gasato :WohoW: sicuro di poter fare meglio al turno successivo. Secondo turno..mooolto meglio del primo...noto che buttando fuori il **** e giù la moto...anzitutto il ginocchio viene da se (anche se non penso di aver toccato le saponette... ero troppo concentrato a cercare di mettere in pratica gli insegnamenti) e poi quella sensazione di caduta ti mette addosso da una parte adrenalina perchè non ti capita tutti i giorni di avere la faccia così vicino all'asfalto...e dall'altra maggior sicurezza in percorrenza di curva perchè sentivo che seguendo quello che mi era stato detto la moto stava li e usciva dalla curva che era una bellezza. Ogni turno successivo è andato sempre meglio ... sempre più sciolto e ho cercato di arrivare per lo meno vicino al limite mio e della moto. Le cose che più mi sono piaciute sono state il fatto che l'istruttore non abbia dato importanza alla velocità nel rettilineo e ci abbia seguito veramente bene:a rotazione si stava dietro di lui in modo che potesse vedere come andavamo e quindi indicarci lo sbaglio o farci segno :Thumbup: se tutto ok cosa che mi portava a spingere sempre un pelino di più ... e se necessario lasciava andare avanti in modo da poterti vedere meglio e poterti eventualmente sottolineare grossi errori al rientro ai box. Ogni turno mi sembrava durare sempre di meno...e quando ero li che avrei fatto ancora milllle giri era ora di uscire e tra me e me il pensiero correva al prossimo turno nella speranza di avere fatto bene. Molti degli insegnamenti appresi in questa giornata mi sono stati utili anche nella guida tutti i giorni in strada anche se con le dovute precauzioni e una volta girato in pista ti rendi conto molto di più di quanto sia "pericolosa" la guida in città. A fine giornata non ero stanco di più E qui il responso dell'istruttore Giornata splendida da ripetere assolutamente

Mi spiace [emoji17] ti auguro di guarire in fretta e di tornare a guidare [emoji4]