guazzino2

Io sulla mia gt uso molto l’indicatore FUEL CON, quando affronto un viaggio é molto comodo sapere quanti litri stai consumando soprattutto per pianificare eventuali soste. Non tutti i paesi hanno distributori ogni 25 km, e devo dire che l’indicatore è molto veritiero sé consumo 10 L quando rifaccio il pieno rientrano 10 L

Quando trà circa 7000 km sostituirai i pneumatici ci farai sapere se quel rumore ci sarà sempre 😉👍👍

Ciao se la metti in A1 le sospensioni sono più frenate in estensione e in comprensione

Ciao Racer anche io avevo questo fastidioso rumore che descrivi, sono diventato matto per scoprire da dove provenisse ed è sparito quando ho sostituito le gomme di primo equipaggiamento chiaramente con un’altra marca. Non so se è il tuo caso, comunque le tracer hanno molti rumorini che possono sembrare anormali,io con la mia sono ha 40000 km e per me resta sempre una gran moto anche con i suoi piccoli difetti. Un saluto ciao

Ok grazie mille 👍

Salve a tutti in questi giorni la mia tracer 9 ha raggiunto i 35000 km e sto iniziando a cercare qualche kit trasmissione di diverse marche, però non sono riuscito a scoprire che passo è la catena originale 520 o 525

Vedrai ritroverai il piacere di guidare la tua moto 👍

Scusa il ritardo, da dopo che hanno riconosciuto il problema circa una settimana, e poi per la sostituzione 2 giorni

Ottimo ! 👍

Ancora non ho capito se i problemi al TPS delle prime versioni (2021) è dovuto all’aggiornamento della centralina? Perché sembrerebbe che chi non lo ha fatto non abbia avuto problemi

Salve a tutti anche io ho avuto problemi con il TPS, la mia Tracer 9 a Ghiaccio dava problemi, si spengeva e faceva quei seghettamenti tanto odiati facendo accendere la spia gialla , però quando arrivava a temperatura migliorava parecchio quasi da non sentirli più, tanto che la spia dell'errore si spegneva da sola. Portata in officina la prima volta l'hanno azzerata la seconda volta hanno subito avviato la procedura di garanzia per il cambio del TPS.

Sarebbe interessante sapere a chi ha cambiato le gomme di primo equipaggiamento che gomme hanno montato e se hanno avuto problemi di questo tipo.

Allora se ipoteticamente avessi montato le Bridgeston Battlax T32 non avrei avuto nessun problema, perché le gomme di primo equipaggiamento le ho portate in fondo senza mai avvertire nessun effetto Shimmy

Ciao Omar ho provato a regolare il precario posteriore ma non è cambiato niente, proverò a smanettare quello anteriore che in questi 2 anni non ho mai toccato

Salve a tutti volevo condividere con voi quello che mi sta accadendo e sapere se a qualcun altro sta capitando la stessa cosa. Questo shimmy mi si è presentato dopo il primo cambio gomme, praticamente lo sterzo incomincia a fare una leggera vibrazione dai 70 km/h fino ai 90 poi smette, questa cosa si accentua soprattutto se lascio le mani dallo sterzo. Poi la vibrazione scompare, anche ad alte velocità, al primo cambio gomme ho montato le Dunlop road smart IV, mi accorsi subito del problema e pensai ad una equilibratura fata male, fatto il controllo equilibratura il problema non era scomparso. Allora sono andato in Yamaha e la risposta del meccanico e che una piccola vibrazione è tollerabile e che non bisogna mai lasciare le mani dallo sterzo. In questi giorni ho fatto il 2 cambio gomme” metzler m5 “ ho montato questo tipo di gomma perché con la vecchia moto mi ci sono trovato bene equilibratura fatta a regola d’arte, il problema si è ridotto ma è rimasto.

Salve a tutti volevo dirvi la mia esperienza con queste gomme, per ora ho percorso 10.500 km e allo stato attuale credo di poterne fare altre 3000 km sia con l'anteriore che posteriore. Vi racconto come ho percorso questi km, metà di questi li ho fatti in lunghi viaggi in coppia ma il resto in uscite con amici, passi di montagna, premetto che se l'asfalto e buono e le temperature non sono freddissime non ho problemi a grattare pedaline e stivai, il consumo delle gomme a mio parere dipende tanto da lo stile di guida. Giudico questa gomma adatta al tipo di moto un giusto compromesso tra chilometraggio e tenuta.

Tenendolo il cupolino nella posizione più alta non arriva molta aria poi sarà che prima della tracer 9 avevo una naked e non mi da tanto fastidio, certo se devo affrontare un viaggio come ho fatto questa estate, 1500 km in 4 giorni il parabrezza originale o maggiorato è più indicato.

Salve a tutti volevo sapere se qualcuno ha riscontrato problemi di turbolenza ad alte velocità? Chiaramente rispettando i limiti del codice stradale......+o- . Dopo diverse prove con valige e bauletto solo bauletto e solo valige ho deciso di cambiare il parabrezza con un cupolino sportivo così da ridurre notevolmente l'attrito con l'aria. Tutta un'altra cosa, sembra un'altra moto, molto più stabile e piantata a terra, la turbolenza che avvertivo dietro ad un veicolo è sparita e soprattutto come dicevo in autostrada non avverto più quella sensazione di alleggerimento dell'avantreno.

Vero, giusta osservazione

Anche la mia fa quei sibilli, stavo diventando matto per capire da dove provenissero io li sento particolarmente in sesta intorno 90 km/h quando aumento velocità spariscono

Salve a tutti, per quanto riguarda il tick del freno anteriore lo fá anche a me, il meccanico della mia officina ha detto che le pasticche dei freni hanno un po’ di gioco nella sede delle pinze e quando facciamo manovra indietro e avanti fanno quel tick lo deve fare dice.

Salve a tutti mi chiamo Simone, sono possessore di una Tracer 9GT 2021 e vorrei condividere con voi le mie impressioni, pregi e difetti di questa moto, spero possa essere utile.