Pie77

Ma guarda che non voglio arrivare proprio da nessuna parte 😂 stai facendo tutto te , ho solo fatto le mie osservazioni su come stanno e sono montati , li avessi visti prima magari per quella cifra avrei provato sicuramente. Per quello che costano vanno benissimo stai relax e non pensare male che non è bello Poi io non ne avevo mai saputo nulla neanche dal gruppo T dove sono iscritto e li siamo veramente tanti ma mai nessuno li ha montati.

Però sono spessorati sotto si vede e ha ruotato ul manubrio in avanti secondo me

Tu li hai messi ? A vederli così mi sembrano troppo bassi ma potrei sbagliare. È vero che i Gilless sono carichi ed infatti li ho presi a 150 euro da un amico che li aveva presi e mai montati e comunque puoi regolarli a tuo piacere

Ecco le foto

Ho preso quelli gilles anche perché sono gli unici per la nostra

Si si provata e devo dire che si guida molto meglio , hai più percezione di feeling sull'anteriore e non stanca i polsi e i palmi

Ciao ragazzi , io ho sostituito i riser con quelli della gilles e mi trovo alla grande

Ciao ragazzi , io per abbassare un po la posizione di guida ho montato ieri i riser della GILLES. Non l'ho ancora provata causa maltempo e lavoro ma comunque già solo da fermo mi accorgo della differenza .

Sei stato molto utile , per quanto riguarda il cambio che problema avevi ?

Montata

Paragonando gli audio da youtube che comunque fanno alquanto pena quello della SC anche svuotato completamente non suona come piace a me e in più nel video aveva una risonanza bruttissima come se vibrasse qualcosa e già quello mi ha fatto ripensare e poi se lo guardo dal lato dove non ha l'uscita fa pena perché vedi una scatola d'acciaio con un tubo che gira dall'altra parte molto brutto da vedere e poi si il prezzo perché alla fine il modello omologato l'ho pagato 1067 euro spedito

Ragazzi mi è arrivato il Leovince E5 , appena riesco a montarlo posto le foto

Aggiornamento Stamattina ho finalmente staccato la batteria per un'ora circa e quando l'ho ricollegata un secondo dopo che ha fatto il check si è sistemato . Ora vediamo se si ripresenta più avanti

Quando ho tempo provo a staccare la batteria per qualche ora e vedo se si resetta . Non penso si sia staccato qualcosa perché è rimasta lì ferma dopo che l'ho lavata quando ho chiuso l'assicurazione anche perché andare a toccare sotto il serbatoio lavandola a mano è impossibile

Buongiorno a tutti e buo anno nuovo. Poco fa sono andato in garage per accendere la mia moto visto che è ferma da fine ottobre ed è sempre stata con il mantenitore della batteria impostato che solo nei week end le fa dei cicli di mantenimento. La moto è partita subito benissimo ma ho notato subito la barra del livello carburante tutta vuota e la.spia gialla lampeggiante a sx del display. Ho subito spento e aperto il serbatoio per controllare ma ero più che sicuro di averla fermata con il pieno come ho spre fatto con la vecchia moto ed infatti il serbatoio era pieno. Ho riacceso la moto ma niente mi segnala sempre il vuoto assoluto nel serbatoio , ho mandato in temperatura la moto aspettando se magari era un contatto dovuto alle basse tarature del garage ma nulla è cambiato. Ora proverò tra qualche ora per vedere se si è resettato qualcosa . È mai capitato a qualcuno di voi ?

Speriamo in un'altro aggiornamenti software migliore del primo

Ok però devi mapparla ed io la voglio originale

È un fastidio non da poco specialmente quando hai la giornata in botta . Tornerei volentieri indietro alla.vecchia mappa e fidatevi che non la farei spegnere . Buon Anno a tutti 🥳🥳🥳

👍👍👍

Ma quindi quella piccola accelerata che si sente è stata proprio voluta da Yamaha con l'aggiornamento? È abbastanza fastidiosa e vorrei eliminarla se possibile

Ciao, non è che puoi postare una foto del connettore TPS così se capita so subito dove guardare 🙏

Ho visto dei video di un ragazzo che ha messo la SC-project e ha provato senza catalizzatore e senza db killer. Devo ricevere che senza catalizzatore e con db killer inserito fa già un bel suono , senza tutto invece è esagerata , vi metto i link. Penso che opterò per la SC-project

Buongiorno ragazzi , immagino che avete già visto lo scarico leovince 14371 EBK omologato E5 e il SC-Project STR-1 anch'esso omologato E5. Su youtube ci sono parecchi video del leovince sia in versione EB ( no cat ) che in versione EBK (omologato E5) e devo dire che anche la versione omologata ha un sound discreto anche con db killer inserito e senza non sembra neanche troppo rumoroso , ha una estetica non invasiva e lo si trova online a circa 1.100 euro . Per lo scarico della Sc-Project invece c'è solo un video che non rende nulla e sembra suonare come l'originale ma in questo penso si possa sfilare il catalizzatore che secondo me fa anche da db killer visto la sua lunghezza . In passato ho contattato la Sc-Project e in teoria dovrebbero caricare un video a breve sul loro sito nel quale si sentirà il sound con e senza catalizzatore. Se guardate sul sito o su youtube c'è il video di quello scarico sulla Triumph Trident 660 e il sound non è maluccio neanche quello , solo che non è un cp3 899cc quindi sicuramente sarà diverso lulla MT09. Io sto aspettando questo video per decidere quale scarico montare alla prossima stagione e intanto ho iniziato a fare la formichina 💶💶💶🖐🖐🖐

Ciao , io l'ho montato senza prolunga ed ho messo un catarifrangente della barracuda omologato con inclinazione quasi perpendicolare all'asfalto e più sottile del rettangolo originale anni 80.

Hai assolutamente ragione ma per me le moto sono un po come le donne , nel senso che anche l'occhio vuole la sua parte🤪🤪🤪