Brividoblu

Trovata! Si può chiudere, grazie

Pensa che io li ho tolti dalla mia e ho messo i tradizionali, perché la mia percezione era che mi costringessero a distogliere troppo lo sguardo dalla strada

Mah, in teoria il film che lasciano è molto persistente e resistente all'acqua, io vado un po' a occhio ma non penso mai di metterlo prima di 1.000 - 1.500 km dall'applicazione precedente

Eh io non ho il problema dell'odore nel garage, praticamente ci vado solo io a fare i miei ciappini ? Anche per i giri non mi sono mai posto il problema, ungo prima e non ci penso più fino al ritorno a casa. Comunque sicuramente la pasta è un'alternativa molto interessante, mentre ai grassi "tradizionali", che inizialmente usavo, sicuramente preferisco il PTFE.

Secco nel senso che dopo l'applicazione e qualche km lascia un film a base appunto di PTFE (in pratica teflon). Quello che uso io è questo: https://interflon.com/it/prodotti/interflon-lube-tf-aerosol L'XSR900 ce l'ho da poco ma con l'FZS1000 ho fatto 168.000 km e sostituzione di catena corona e pignone ogni 41.000 - 45.000.

Non c'è nessuno che, come me, usa spray "secchi" al PTFE?

E questo sarebbe il concessionario... ?

Non solo cambia con la rondella, ma anche il serraggio senza non è detto che torni alla coppia originaria...

Grazie mille! ho controllato sul manuale della mia e hanno cambiato il riferimento, ora è dalla sommità della piastra inferiore. La mia rispetta la misura, e in questo modo la forcella sporge 10 mm dalla piastra superiore. Come dicevano i nerd di una volta: RTFM

Buongiorno a tutti, sto cercando di regolarmi le sospensioni dopo avere messo su un mono Mupo AB2. La forcella mi sembra piuttosto sfilata, dato che ci sono circa 10 mm liberi fra piastra superiore e tappo, ma non so di quanto sia il valore di fabbrica, dato che ho preso la moto usata. Qualcuno con il medesimo modello e la forecella come di fabbrica potrebbe essere così gentile da misurare di quanto è sfilata in origine? Molte grazie in anticipo!

Al di là delle preferenze personali, per gioco si intende la corsa a vuoto della leva fino a mettere in tensione il filo

Le borse laterali sono complete dei supporti specifici per il modello di moto. Si tratta dei seguenti articoli della Hepco&Becker: Supporti -> https://www.hepco-becker.de/en/C-Bow-side-carrier-black-for-Yamaha-XSR-900-2022/6304562-00-01 Borse -> https://www.hepco-becker.de/en/orbit-sidecase-set-for-c-bow-carrier-17562.html Non vendo singolarmente, prezzo escluse spese di spedizione da valutare caso per caso. Chiedo 350€ di tutto. Grazie e a presto in strada!

Come da titolo, anche danneggiata dato che mi serve per fare una sella touring senza modificare la mia originale.

Grazie mille Roberto, era un po' quello che intendevo con scooteristico ma mi sa che compromessi migliori siano difficili da trovare

Ciao a tutti, ho appena preso una XSR usata e ha una specie di deflettore della Urbano Bruni buono giusto per evitare che i moscerini si spiaccichino sotto la strumentazione. Qualcuno ha esperienza di qualcosa di più protettivo per il pilota, e che possibilmente eviti l'effetto scooter dal punto di vista estetico?

Ciao a tutte e a tutti, sono di Bologna e ho appena affiancato una XSR900 2023 alla mia fedelissima FZS1000 (20025 con 165.000km), e questo è il mio secondo club ufficiale Yamaha. Ci si vede in strada!