Buongiorno a tutti, problema che mi tiene bloccato da 3 giorni e che spero di risolvere (mi son già fregato sto weekend). Tracer 900 del 2018 con 52500km Euro 4 Mappata Racing Impianto frenante con tubi originali, pinze originali, Pompa Brembo RCS 17 Dischi freno WAVE 2 anteriori e posteriore Porto la moto dal gommista, monta le gomme, torno a casa e le ruote sia ant che post rimangono bloccate (le pastiglie fanno pressione sul disco) come se rimanesse frenata, le ruote girano ma a fatica, nel tragitto gommista - casa (5km) si è surriscaldato molto il posteriore, disco posteriore leggermente violaceo. Smonto le ruote, controllo le boccole, controllo le quote, controllo le tensioni e chiusure, controllo il sensore abs e ruota fonica, misuro con spessori (TUTTO OK). Nessuna spia ABS accesa, Nessuna spia motore accesa. Spurgo l'olio freni pensando fosse legato all'olio freni (lo cambio ogni anno, non lo lascio mai vecchio). Non cambia nulla, una volta che l'impianto torna in pressione rimane troppo chiuso. Smonto le pinze, pistoncini puliti e liberi, sistema di supporto del flottante che fluttua senza problemi. Come evidenziato nel forum, mi rimane da valutare la pompa ABS, se fosse come sulle macchina e si fosse inchiodata una elettrovalvola potrebbe rimanere l'impianto troppo in pressione senza far accendere la spia. Il meccanico moto di fiducia dice di no, ma un tentativo gratuito con diagnosi volendo me lo farebbe. Esiste una procedura con diagnosi per "aprire" e resettare pompa abs giusto?? Da quello che ho capito si. Qualcuno che si è avventurato nel medesimo problema e ha fatto le medesime riflessioni? Grazie, Alfio.