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In senso generale hai ragione tu, ma sulla mia 09 ho accrocchio e SmartIAT, nessuna semplice resistenza o potenziometro. Non avendo voglia di rimaparre o aggiungere una centralina aggiuntiva ho scelto la soluzione più semplice e meno invasiva, ci ho già fatto parecchi chilometri e funziona. Potrebbe esserci, come scrivi tu, qualche incertezza nei regimi costanti, ma per come guido io non me ne posso accorgere e non me ne curo. Anche lo scarico di serie con centralina di serie non sono il massimo del divertimento, perché l'omologazione viene fatta nei regimi specifici e le moto di serie sono TUTTE molto magre. L'accrocchio inganna la centralina nel closed-loop, mentre la SmartIAT negli altri regimi. Ho spiegato tutto nel report che ho fatto sulle modifiche alla mia moto. Se poi mi parli delle MemJet hai ragioen, non c'è storia: una semplice resistenza variabile (potenziometro) non lo puoi spacciare per "centralina".

Esistono anche sistemi meno invasivi ed economici del rimappare per ingrassare la carburazione, come lo SmartIAT o l'accrocchio del Mago. E' tutto spiegato nel forum, usando la funzione "Cerca". In ogni caso il db-Killer e il catalizzatore montati fanno miracoli

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