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Le modalità di rodaggio sono le stesse per tutti i motori: evitare regimi costanti prolungati e progredire nel regime massimo di utilizzo con il chilometraggio, in pratica una bella girata in mezzo alle curve è l'ideale piuttosto che superstara e autostrada per chilometri a velocità costante. Piuttosto che tirare le marce alte è meglio dare qualche tirata con le marce basse, dove il motore sforza di meno. I motori moderni hanno bisogno di poche attenzioni, se non quelle che ho appena elencato. Visto che fa freddo, aggiungo che è meglio accendere il motore, aspettare qualche attimo e poi partire ad andatura moderata. Far scaldare il motore da fermo per tanto tempo non è buona cosa. Enjoy! Addendum: leggere che qualcuno legge il manuale d'uso e manutenzione rallegra il mio cuore di motociclista...

Cari ragazzi, vedervi al MBE sarà come sempre un piacere, quattro chiacchiere si fanno sempre volentieri. Ma un compito importante tocca a chi si prende l'impegno di presidiare il box, servono sempre due persone. Quindi se venite a fare un giro va bene, ma andrebbe ancora meglio se dedicaste un'ora almeno a dare il cambio a chi passerà l'intera giornata a presidiare il box, per i quali avere un'ora libera significa mangiarsi un panino in pace, vedere un po' di Fiera, incontrare qualcuno per le attività del Club e altre amenità. In particolare venerdì e domenica. Si chiama "lavorare in squadra".

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