gerribs

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Confermo tutto quanto fin qui espresso. Inoltre il motore 850 cc è infinito e sempre disponibile e a tutti i regimi. Poi mettici il traction control e le 3 mappature e già giustifichi la differenza di prezzo.

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Riformulo la domanda: ti avanza il parafango anteriore della Sport Tracker? MI interesserebbe pagando, s'intende. Le tabelle portanumero le ho già.

Per le coperture ricevuto, grazie. Io sono in attesa della Carbonin.

Ti assicuro che gestire 110 partecipanti è già un incubo. Non ti dico a Saint Vincent quanto abbiamo sgobbato.

E nel 2008 c'è stata la prima edizione, sempre qui in Italia, sul Garda.

Qui dentro sei capitato nella Treccani della 01, quasi 10 anni di storia e di tecnica.

... azz... c'hai ragione

Le coperture telaio in carbonio di chi sono? E quanto hai speso? Io ho le coperture dei carter della R&G ma queste sono più belle (oltre che più care....). Ti avanza il parafango anteriore della Sport Tracker? MI interesserebbe La mia è questa (c'è tutta la storia dall'inizio, storia che come sempre non finirà mai...): http://www.mt-series.it/index.php/topic/10921-mt-09-gerribs/?p=116373

Caspita, hai saccheggiato il catalogo della S2 Concept, o sbaglio?

Il libreto d'uso e manutenzione ce l'hai? Altrimenti lo puoi scaricare qui: http://www.mt-series.it/index.php/topic/381-libretti-uso-e-manutenzione/

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Pubblica presto le foto, che ci hai incuriosito. Adesso che arriva l'inverno si ricomincia con le modifiche

Esteticamente il GP2 non sembra molto bello. L'Indy è più carino, oltre che meglio rifinito visti fondello e copertura. Tra i due io non avrei dubbi.

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Sulla 09 c'è lo stesso forellino ed è sul lato del cavalletto, infatti serve per fare uscire la condensa. In questa stagione, con le temperature più basse, a moto fredda è normale che si formi parecchia condensa ed è altrettanto normale che goccioli. Keep calm and enjoy your ride Giusto per completare l'informazione, ho avuto modo di aprire lo scarico della 09 e in corrispondenza del forellino c'è un panno tipo feltro tenuto fermo da una rete forata saldata, quindi può anche essere che se a motore acceso gli metti sotto la mano non senti lo sfiato.

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