gerribs

In effetti la pagina sembra non funzionare, anche se esiste. Adesso non ce la faccio ma appena posso la rimetto a posto.

Buone notizie per chi fuma: con te le sigarette non mancheranno. O hai cambiato abitudini? Ciao Olly, ti aspettiamo a braccia aperte (e sai che io non fumo, quindi sono sincero...)

Benvenuto a: MaD View MaD's Profile

Non è farina di casa Yamaha, ma un esercizio di stile di un designer privato. In ogni caso pensando a quali motori ha in casa Yamaha che possano stupire quello della V-Max sarebbe il candidato ideale, anche se temo che il peso del motore a 4 cilindri penalizzarebbe molto la nuova 01.

Come da titolo vi informo che abbiamo creato la pagina FB per la MT-125. Chi volesse contribuire ad animarla è invitato a farsi avanti.

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Ci sono voluti due anni ma ne siamo venuti a capo. Grazie Giacomo.

C.V.D. (*) (*) Come Volevasi Dimostrare

Il "tizio" della Yamaha che deve vedere le foto è il concessionario.

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Benvenuto a: cerez View cerez's Profile

Sulla mia 01 ho cambiato il relè con 16 euro, tempo di lavoro 60", nessuna saldatura e altro. Meno modifiche si fanno sui cavi e più si sta sereni. E' pure vero che le resistenze sfuse costano niente, ma ci vuole una certa manualità. Io avrei potuto farmi da solo il lavoro con le quattro resistenze, ma con il relè mi sembra un lavoro pù pulito e totalmente stagno, il che non guasta mai. La mia è solo un'opinione di uno tra tanti, non pretendo che sia la migliore.

Vedrai che arrivano i pezzi, se uno compra una Cage e poi va per terra che fa?

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Benvenuto a: medymik View medymik's Profile

La mia domanda ha avuto una risposta ufficiale e definitiva: abbiamo spazio per 2 moto. Stop.

Se si viene a sapere in giro poi on vendono più gli scarichi aftermarket

Se scivoli vedrai come tocchi terra col ginocchio !! Scherzi a parte, toccare a terra con il ginocchio non è un obiettivo, se viene viene da solo, anche in pista non è segno di gran piega. Inoltre su strada non è molto raccomandabile, perchè vuol dire che hai preso una posizione in sella che su strada diventa pericolosa perchè consente poca reattività in caso di problemi. Se vuoi farlo fallo in pista, ma anche li non è necessario e non è segno di "manico". Augh, ha parlato "il vecchio". P.s.: vuoi una coppia di saponette completamente consumate sull'asfalto del Mugello? Le vendo a poco, così al bar fai un figurone... P.p.s.: porta pazienza, qui dentro il clima è goliardico.

Fattibilissimo. Basta comprare il ricambio, verniciarlo come il telaio e montarlo. Niente di difficile.

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Io cellò lampeggiande !!

Io credo di avere lubrificato solo l'idea che la moto con gli additivi vada meglio Adesso uso l'olio Silkolene che mi ha consigliato Andrea e la moto va "liscia come l'olio", con un leggero sentore di cambio più morbido.

Le posizioni sono a rotazione e lo scorso anno eravamo noi i privilegiati. E poi vicino al box T-Max non c'è il richio di morire di fame o di sete

Benvenuto a: Enzino86 View Enzino86's Profile