gerribs

Esatto. Infatti la licenza agonistica si rilascia ai già tesserati.

Avviso importante: da gennaio 2015 l'MT-Series Club Italia diventa moto club affiliato alla FMI. Se avete già in mente di associarvi alla FMI aspettate metà Gennaio così potrete fare la tessera con il nostro Club, altrimenti prendete in considerazione di farlo perché potrete godere delle agevolazioni per i soci FMI, oltre alle convenzioni per i soci del nostro Club. Il nostro Club è senza fine di lucro, quindi tutto il ricavato è destinato alle attività rivolte ai soci e per questo motivo le quote sono molto interessanti rispetto a quanto richiesto da altri moto club o dalla stessa Federazione per l'iscrizione diretta. Iscrizione al MT-SERIES CLUB ITALIA - Club Ufficiale Yamaha Rinnovo annuale € 30 Iscrizione al MT-SERIES CLUB ITALIA + tessera FMI Rinnovo annuale € 60 A breve sul forum troverete la sezione apposita con i moduli necessari per richiedere l'iscrizione al Club e al Moto Club. In questo modo tutti soci del nostro Club, già riconosciuto come Club Ufficiale da Yamaha Motor Italia, potranno ottenere la tessera FMI che permette di avere numerose agevolazioni e vantaggi, riassunti qui di seguito: Coperture Assicurative Traino del motoveicolo in caso di guasto ed incidente Spese di sosta Spese in caso di perdita delle chiavi Spese di rifacimento documenti Rimpatrio del motoveicolo Autovettura in sostituzione Invio pezzi di ricambio all’estero Anticipo di prima necessità all’estero Recupero del motoveicolo riparato Anticipo cauzione penale all’estero Rientro del passeggero assicurato o proseguimento del viaggio Trasporto in ambulanza in Italia Sconti Tariffe di ingresso a Manifestazioni Motociclistiche di livello Nazionale ed internazionale Tariffe di ingresso ad eventi Fieristici Abbonamenti alle riviste specializzate Merchandising Ufficiale FMI - fmistore.it Punti vendita e aziende convenzionate Strutture BikersHotel E in più... Portachiavi FMI 2015 Ingresso gratuito a manifestazioni motociclistiche sportive in Italia, sotto l'egida FMI ad eccezione degli Internazionali MX, gare internazionali titolate ed eventi fieristici oggetto di apposite agevolazione. Possibilità di conseguire la Licenza Agonistica di conduttore

In attesa di ulteriori dettagli che seguiranno, vi informo sulla nostra presenza al Motor Bike Expo. Come sempre avremo il nostro box all'interno dello stand Yamaha, dove esporremo almeno due moto (quali? sorpresa!). Per tutti i tre giorni della fiera il nostro box sarà il punto d'incontro degli appassionati di queste fantastiche moto Yamaha. Il nostro gruppo raccoglie gli appassionati di tutta la gamma MT, quindi saremo certamente numerosi. Vi presenteremo in anteprima tutte le novità e gli eventi che del 2015, che si preannuncia un anno motociclisticamente entusiasmante. Questa è la lista di chi si è reso disponibile per presidiare il box. L'orario della fiera per il pubblico è 9-19. Chi ha orari diversi da 8:30-19 lo segnali che lo indicheremo nella lista. Giovedì 22 gennaio - tardo pomeriggio (ca. 17.00) - Allestimento e posizionamento moto - Quinza - Ad Majora - Gerribs - (meccanico x Max) Venerdì 23 gennaio - (ore 8.30-19.00) - Quinza - Gerribs - Roadrunner - Sabato 24 gennaio - (8.30-19.00) - Quinza - Ad Majora - Muzzo - Torquemaster - Gerribs - Ricky - Max Ruffato - Domenica 25 gennaio - (8.30-19.00) - Quinza - Ad Majora - TorqueMaster - Gerribs - Ricky - Max Ruffato (pomeriggio) - a seguire (ca. 18.30) disallestimento e prelievo moto: - Quinza - Ad Majora - Gerribs - Max Ruffato (con meccanico)

X me tutto alu, grazie.

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Sono state raggruppate alcune sezioni presenti nel forum, in modo da rendere più semplice scorrere la pagina principale. Questo anche in vista delle novità 2015 del nostro Club che arricchiranno ulteriormente di contenuti il forum. Per questo vale la pena ricordare in questa sede che la nostra Community, nata nel 2007 come forum on-line, è diventata nel tempo un Club di persone, che comunicano tramite il forum. L'invito a diventare Soci del nostro Club, riconosciuto da Yamaha Motor Italia come Club Ufficiale, è esteso a tutti gli appassionati MTisti che vogliano condividere la loro passione. In ogni caso il forum e le sue sezioni tecniche sono a disposizione di tutti.

Ovviamente sottoscrivo tutto quello che hai scritto. Aggiungo che alla mancanza di cavalli si deve sopperire con qualche cosa d'altro. Ad esempio con la 01 si rimedia con una ciclistica sana e tanta, tanta coppia. Nel nostro video invece il peso fa la differenza e tanto, tanto manico.

Ho trovato questo interessante video che mostra una 250 in pista a Laguna Seca in un turno di prove libere con molte altre moto ben più potenti. Come si può facilmente notare, la velocità di percorrenza in curva e la profondità delle staccate sono tali che letteralmente svernicia le moto di grossa cilindrata, ma poi viene inesorabilmente sorpassata di potenza. C'è anche da dire che il pilota è uno sgamato e si vede da come riesce a fare meno strada delle grosse cilindrate e in particolare si nota nelle doppia curva a sx dove va a prendere la corda molto più avanti degli altri superandoli tutti, inoltre nelle curve pif-paf cambia direzione subito, percorrendo meno strada, senza andare da cordolo a cordolo. Quasto vuol dire che la bella guida è redditizia e come è scritto in uno dei commenti, qualsiasi idiota riesce a dare tutto gas in rettilineo @Sgunt: ecco perchè una 07 depo fa la sua figura in Val d'Aveto. Il resto sono chiacchiere da bar. Per tutti: buona visione, tanto fuori fa freddo. https://www.youtube.com/watch?v=Kz03sQeX02c#t=58

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"**** alto, ci fò un salto" (proverbio livornese)

Benvenuto a: nicolayamahaMT03 View nicolayamahaMT03's Profile

Stamattina è arrivato Babbo Natale travestito da corriere UPS e mi ha lasciato un paio di cosine. 1. Codone da Flat Track modello HD XR750 "old school" 2. Sella per codone 3. Tabelle portanumero in alluminio con le misure regolamentari AMA Wow.

Benvenuto a: jackblack8134 View jackblack8134's Profile

Lascia perdere il "modulare sul pedale" che poi va a finire come è capitato a me quella volta che non ho "modulato" Già il freno originale frena troppo di suo, quindi si tratta di trovare la frenata giusta tra il troppo di quello originale e il poco di quello che hai adesso. E poi le soluzioni semplici sono quelle che funzionano meglio.

Il nostro amico Domenico (Mimmo) è entrato nello staff docenti dell aprestigiosa scuola romana "A tavola con lo chef". Non a caso nel suo locale "La Queen del Molise" in via Calpurnio Fiamma a Roma si gusta la cucina molisana ottima + altre specialità come la pinsa romana, pasticceria artigianale e ottima scelta di vini eccellenti (il MImmo nostro è pure sommelier). Lo trovate nello staff docenti :goodjob: @Mimmo: per il pagamento dello spot pubblicitario famo come ar solito, cioè magno a gratisse.

Benvenuto a: alessandromt07 View alessandromt07's Profile

E' esattamente il posto dove voglio nasconderla io, sotto il codone.

Dipende! Si prova e si riprova, si taglia e si cuce. La differenza tra i bambini e gli adulti è il prezzo dei giocattoli

Anch'io sono interessato dalla batteria al litio, non tanto per il peso m aper lo spazio ridotto che occupa, infatti vorrei nasconderla da qualche parte in modo che non sia visibile. Mi diceva il distributore che se il caricabatteria o l'alternatore della moto sballano la tensione e caricano troppo la batteria che si surriscalda, questa batteria ha un circuito di protezione dalle sovratensioni in modo che la batteria non vada a fuoco, come succede con le cinesate. Sulla 01 invece del litio mi interessa poco perché pesa un casino già di suo, inioltre ho appena installato la Motobatt (quella gialla) e sono molto soddisfatto.

Acewell 4453-AS fondo scala 9.000 giri - colore nero opaco - con pulsantiera da montare sul manubrio a sx con funzione MODE per funzioni e STOP per tempi sul giro. Esiste in diverse configurazioni, con diversi fondo scala. Il distributore per l'Italia è HT-PARTS , lo stesso dei cerchi Kineo e Gilles-Toolings. Ha anche delle interessanti batterie al litio modulari Parafanghi in alluminio, sella da Flat-Track e targhe portanumero AMA. Poi la Befana porterà qualche altra chicca per provare varie configurazioni di fanaleria.

Pensa alla mia di ansia, che sono in ritardo di due mesi sulla tabella di marcia :eusa_wall:

Finalmente la moto è passata dall'officina del meccanico all'officina del fabbro per cominciare a fare le cose che servono per rinascere a nuova vita. Intanto è arrivata Santa Lucia che tra le altre cose ha portato anche questi giocattoli: In attesa del pezzo forte da UK

Benvenuto a: lullone60 View lullone60's Profile