gerribs

Spesso non vuol dire "sempre"

Scusate l'intromissione, ma spesso mi trovo a dover porre questa domanda: "ma il libretto d'uso e manutenzione non lo leggete?" Viene consegnato con la moto da nuova, c'è sul sito Yamaha da scaricare e anche su questo forum, >> Era giusto per sapere, perché anche la 01, se non leggi il manuale d'uso e manutenzione, ti mette nel panico quando controlli l'olio.

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Chiamata per gli MTisti di qualsiasi modello che vivono al nord-est: sabato 28 giugno, alla mattina ce la fate ad essere a Canazei per le 10?? Fatemelo sapere che vi aspettiamo così partiamo insieme per il tour dolomitico.

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L'inclinazione l'hai misurata così?

Niente male, soprattutto quello in metallo con il fondello in carbonio. Non dimentichiamo il Termignoni

Condivido al 100%. Aggiungo anche che ho un paio di jeans con protezioni omologate, ma sono caduto davanti casa a 30 km/h e li ho bucati, con relativa grattata di rotula. Al limite vanno bene uin scooter. Pensateci....

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Occhio che se salite nelle ore della mattina in cui salgono tutti è un macello, piuttosto prendetevela comoda e salite quando sono tutti a pranzo. Altrimenti rischiate pure. Uomo avvisato, ....

Benvenuto a: charly View charly's Profile

Archiviati gli EOD rinverdisco questo argomento. Visto l'impegno del raduno di Saint Vincent è evidente che il Dolomiti Ride di quest'anno sarà fatto solo per mantenere viva la tradizione, quindi NOI CI SAREMO. Mancano meno di due settimane,pertanto invito chi volesse fermarsi una o più notti a comunicarmi le sue intenzioni perché devo confermare. Per chi invece volesse solo partecipare al tour del sabato segnalo che la partenza di solito è per le 10 dall'Hotel, avendo un elenco possiamo modificare l'orario oppure organizzare dei punti di ritrovo lungo il prcorso in base alla provenienza. Di solito per pranzo facciamo tappa al Giau, che potrebbe essere il punto di ritrovo per i meno mattinieri. Anche il percorso è stato studiato per mettere insieme chi ha diverse andature, con scorciatoie e altri espedienti per ritrovarsi nei punti strategici. Quindi rinnovo l'invito: chi viene?

NUOVA YAMAHA MT-09 STREET TRACKER La Casa dei tre diapason scrive un nuovo capitolo della rivoluzionaria storia MT. Gerno di Lesmo (MB), 11 giugno 2014 – L’undici giugno del 2013, precisamente un anno fa, Yamaha stupì il mondo delle due ruote annunciando l’arrivo imminente della rivoluzionaria tre cilindri naked-motard MT-09. Un momento che ha rappresentato per la casa dei tre diapason l’inizio dell’era delle MT Series, una famiglia di due ruote incredibili, unite dallo stile unico ispirato al “dark side of Japan”, capaci di catturare da subito l’immaginazione di tutti i piloti in cerca di moto in grado di offrire il puro piacere di guida. A partire dalla adrenalinica e divertente MT-09, affiancata subito dopo il lancio dalla MT-09 Street Rally versione sviluppata per enfatizzarne l’anima motard, a cui è seguita la biclindrica MT-07 da 689cc nata per ravvivare la passione nel segmento delle moto entry level e, in ultimo, la MT-125 che aggiunge alla classe 125cc la nuova dimensione di un look streetfighter. Oggi Yamaha scrive un nuovo capitolo della storia MT presentando la nuova MT-09 Street Tracker, variante della MT-09, che offre alla tre cilindri un incredibile look da scrambler. Il team di sviluppo Yamaha ha trovato l’ispirazione sulla scena del “dirt track” e ci ha aggiunto un tocco di influenza scrambler, per creare una nuova tipologia di MT-09, equipaggiata con una serie di componenti speciali di qualità elevata che offrono un look sportivo e sofisticato con un tocco di stile vintage. Colorazioni dedicate e componenti speciali Sulla nuova MT-09 Street Tracker sono stati utilizzati diffusamente i colori opachi che, insieme con ai componenti di qualità elevata, regalano al nuovo modello un look professionale e sofisticato. La MT-09 Street Tracker infatti è la prima della famiglia con il telaio completamente nero e il motore tricilindrico da 850 cc verniciato in nero opaco, mentre la testa dei cilindri è in color bronzo, i cerchi bronzo scuro e gli steli della forcella rovesciata dorati, per un’immagine autentica e classica. L’uso esteso di componenti in alluminio e in carbonio, sviluppati specificamente per la MT-09 Street Tracker, conferiscono alla nuova arrivata un look caratteristico che non può passare inosservato. Sul frontale spiccano il parafango corto in carbonio con supporti in alluminio e la nuova tabella porta numero in alluminio che accentua l’immagine da track bike ed allo stesso tempo offre una protezione supplementare dal vento. Le tabelle portanumero laterali enfatizzano lo stile racing e i contrappesi del manubrio in alluminio sottolineano l’aspetto di moto ispirata al dirt track. La nuova sella a due colori, nella parte superiore in pelle marrone e sui lati in “alcantara-look” nero, si integra perfettamente con il look dello spigoloso serbatoio grigio opaco dotato di nuove protezioni per le ginocchia. Le pedane ampie, infine, permettono al pilota di spostare il peso del corpo in accelerazione, in frenata e nei curvoni veloci. Scarico Akrapovic alto in opzione I piloti che vorranno guidare una MT-09 Street Tracker ancora più esclusiva potranno scegliere in opzione lo scarico alto Akrapovic sviluppato specificamente per l’ultima nata della famiglia MT. Lo scarico hi-tech sbuca dalla parte posteriore destra della moto, offre più luce libera dal suolo e ha un sound grintoso che si adatta perfettamente all’immagine della nuova moto, eccitante e adrenalinica. Caratteristiche MT-09 Street Tracker - Motore 3 cilindri da 115CV - Look dirt tracker/street scrambler - Leggera e compatta, solo 188 kg - Telaio in alluminio nero opaco e motore verniciato nero - Cerchi in bronzo opaco - Tabella porta numero anteriore in alluminio - Parafango anteriore corto in carbonio con supporti in alluminio - Tabelle portanumero laterali in alluminio - Sella stretta e piatta, due colori marrone e nera - Ginocchiere serbatoio per un grip e un controllo superiori - Pedane ampie - Contrappesi manubrio in alluminio - Sospensione posteriore Monocross con ammortizzatore orizzontale - Dischi anteriori flottanti da 298 mm con pinze radiali - Scarico alto Akrapovic (in opzione) - ABS in opzione Listino e disponibilità La nuova MT-09 Street Tracker sarà disponibile da agosto 2014, a partire da 8.690€ f.c. iva inclusa. *MT-09 Street Rally è una special edition assemblata dai Concessionari Ufficiali Yamaha con componenti originali Yamaha.

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Ricapitolando: - il post viene da Daidegas - in quel forum c'è uno spazio "aziende" a pagamento - Omar ha preso il testo da quello spazio - adesso su quel forum Omar ha scritto che l'ha ripostato qui - Omar qui ha scritto da dove viene Direi che siamo a posto. @Ciodi: grazie per la segnalazione, adesso Omar ha sistemato tutto, così dal punto di vista della correttezza siamo impeccabili. AVVISO PER TUTTI: quando si riporta da fonti esterne si deve SEMPRE citare la fonte.

Cioè?

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