gerribs

Un giringiro si può fare, magari quello dei tre laghi: Garda, Idro, Ledro, così raccattiamo anche Fritz. Bisognerebbe farlo però di sabato, con sosta pranzo in val di Ledro, ad esempio. Potrebbero venire anche i vicentini, con incontro al casello di Desenzano del Garda. Potrei anche proporvi dei percorsi alternativi, sempre in zona. Se ne può parlare, purché nella sezione "Incontri & giringiro" ;-)

Vedrai che la moto non ti mette in difficoltà. E' un po' imbarazzante da ferma per mole e peso, ma poi appena ti muovi diventa leggera come una piuma =P~ Beh, come una piuma non proprio, gli innamorati tendono ad esagerare sempre :smt007 :smt007 :smt007 Vai tranquillo, che poi va tutto bene, da 1500/1800 giri in su ti tira fuori da tutto, probabilmente avrai più problemi di ruggine :smt026 :smt026 :smt026 che di moto. Aspettiamo presto i tuoi commenti.

OK, grazie per l'informazione e per la foto. Il JMV invece è alto complessivamente 23,5 cm, ma copre leggermente la parte superiore del faro e la lunghezza effettiva è di 21 cm.

I serbatoi in alu per la MT-01 fino a poco tempo fa erano sul catalogo on-line degli accessori Yamaha. Erano prodotti dall'italiana Rizoma e distribuiti dai concessionari ufficiali. Comunque questa ditta li ha regolarmente in catalogo, anche in altri colori oltre che alluminio e diverse forme. Li trovi sul loro sito a questo indirizzo: http://www.rizoma.it/italian/ita_tanks.html Qualunque accessorista moto te li potrà procurare. Poi sarà necessario il mecca per il montaggio, anche perché l'olio freni è delicato da maneggiare (corrode la vernice!). :shock: :shock: :shock:

Ciao bit, un benvenuto a nome di tutti i matti del MT-01 Club Italia. Scrivo "matti" perché siamo tutti fuori di testa per questa moto fantastica, poco capita (peggio per gli altri) ma molto amata da chi ce l'ha. In questo forum trovi tutto lo spazio che vuoi per osservazioni, commenti, esperienze. Se hai domande falle pure, troverai certamente una risposta esauriente. Solo una preghiera, completa con qualche dato personale il tuo profilo e vota, se non lo hai già fatto, nei due sondaggi che abbiamo messo on-line. A presto :smt023 :smt023 :smt023

Ho ricevuto da mamma Yamaha la lettera di richiamo per il sensore TPS (Trottle Position Sensor). Premesso che non ho ancora avuto problemi (1.600 km) e che ho appena fattop il tagliando dal conce, nelle prossime settimane la porterò per l'intervento che, mi dicono al telefono, richiede un paio d'ore. Qualcun'altro l'ha ricevuta? L'avete già portata? Avete mai avuto problemi? Il sintomo dovrebbe essere il minimo irregolare e, occasionalmente, la moto si spegne. Commenti?

Mi sa questo è un club di disadattati sociali... :roll: :roll: :roll: Come si fa a perdere la testa per una moto, mahhh. Non dormirci la notte poi... ;-) ;-) ;-) E io che vado in garage a darle la buonanotte tutte le sere e la carezzo voluttuosamente, sarò mica stato contagiato? :?: Benvenuto tra i nostri, fabiotv. A presto Copion, mi go la dip armor con el stage uno e chel filtro american de la capaene. (scusate il veneto, ma io sono originario di quelle parti lì, e io e fabio ci capiamo).

Bisogna ravanare on-line per trovarne di nuove, poi bisogna caricarle sul server che ci ospita così le abbiamo tutti a disposizione. Della prima cosa potresti occuparti tu , poi mi segnali da dove scaricarle e poi io faccio il resto 8) . OK?

Ecco rotto il ghiaccio. Specifica: Diablo Corsa, Diablo, Diablo strada? SIamo precisini, please... ;-) ;-) ;-)

Lancio la discussione sull'argomento gomme. Ho provato anche a buttare giù un elenco per il sondaggio, ma le gomme disponibili sono così tante che al momento non è fattibile. Lo faremo quando si sarà delineato meglio il quadro delle gomme che vanno per la maggiore, secondo i messaggi che lascerete. Veniamo alla discussione: che gomme montate, di serie o le avete già cambiate? Commenti, osservazioni? Come vanno? Quanto costano? Durata? Feeling? Cosa monterete al prossimo cambio? Perché? Eccetera eccetera... A voi la palla...

No problem. Comunque stò preparando una gallery di avatar già pronta e accessibile direttamente del forum così che se lo possono fare anche i nonnetti come te Appena fatto posto la news per il popolo MT-01ista. Ciao

BRAVO :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:

Raga, vi siete scatenati con gli avatar. Complimenti... Appena ho un attimo metto on-line quello che avete chiesto, links compresi. Ciao!

Con le ME Z4 ha funzionato, con le tue non saprei, ma basta provare. Se non ti trovi bene torni a 2,5. Danni non ne fai.

Comincia col gonfiare le gomme ;-) ;-) ;-) Il resto viene dopo... Ciao

Quando sarà ora di canbiare le ME Z4 opterei per le Conti Sport Attack. Una precisazione: le ME Z4 non sono in pietra di fiume, ma in Botticino. (NdR per i non bresciani: tipica pregiata pietra locale, con cui è stata rivestita la parte nuova della Scala di Milano.)

Caro Pitto, quando ho comprato la mia alla prima uscita ho pensato "belin, avrò mica fatto una ******* :shock: ? Questo proprio perchè mi mancava il feeling: gomme che se ne stavano sulle loro (non davano confidenza), effetto autoraddrizzante sui rappezzi o le buche dell'asfalto, necessità di guidare "rotondo", senza pif-paf pena sentire la ruota davanti andarsene a spasso e altre amenità del genere. Dopo notte insonne :? ho cominciato a lavorare di set-up e a resettare il cervello. Per vedere come ho risolto il set-up vedi nella sezione "Area Tecnica" nel post "Set-up sospensioni". Adesso sono stracontento del feeling che mi trasmette la moto. C'è anche da dire che la ciclistica è talmente buona che le differenze di settaggio le sente, eccome. Veniamo al tuo quesito: cosa intendi per mancanza di feeling? Sicuro di avere la pressione delle gomme OK? C'é qualche altra informazione che puoi darci?. Magari ti postiamo le nostre esperienze. Lamps..

Che bell'avatar! Dai che un po' alla volta se lo mettono anche gli altri. Non è difficile, basta seguire le istruzioni. Certo che il tuo fa sembrare il mio proprio da vecchietto

Caro Anoreba, come ho scritto nel post "MT-01: non a tutti piace. Perché?", questa moto non l'hanno capita nemmeno alcuni di quelli che l'hanno comprata e poi l'hanno rivenduta subito. Figurarsi se la capiscono quelli di primo pelo che non sanno che "coppia" non si riferisce al centauro dotato di zavorrina Quando si rendono conto dello sprint che ha, ci restano d'un male :shock: Per il giringiro sul Garda penso si possa fare, magari anche con Fritz, che bazzica sull'alto garda, io sul basso, tu a est e Ajeje a ovest. E choi aggregherà sarà il benvenuto. Lamps...

A quel paese ti ci mando, se vuoi, ma ci devi andare in moto! Allora mi organizzo per mettere on-line il manuale. Per quanto riguarda i link, pensavo proprio di dedicare una sezione apposita. Datemi tempo e lo farò. Comunque ogni suggerimento e contributo sono i benvenuti.

Che bella. Complimenti, e grazie per avere messo le foto a disposizione sul forum. Ci dai qualche dritta sul codino, che sembra molto bello? Inoltre sembreresti il campionario ambulante degli accessori Yamaha/Rizoma. Ci posteresti un commento nella sezione "Area tecnica" dove c'è il post "Accessori Rizoma"? Così ci facciamo una cultura ;-) ;-) ;-)

Lo ho montato proprio ieri sera ( verniciato in tinta ) è bellissimo( per me ) e molto funzionale Benissimo. Lo potresti misurare da dove inizia sul faro (parte in alto del faro, non i lati) fino alla fine del plexi? Cosi lo confrontiamo con il JMV. Grazie

Ieri pomeriggio, sabato, sono uscito per un giretto scopo collaudo del cupolino JMV (vedi post relativo). Mi sono diretto verso le Coste di S.Eusebio, località ben nota ai bresciani e dintorni, per gli altri diremo che si tratta di 5 km infuocati (nickname: "la pista"). Per arrivarci ho fatto la strada da Vallio Terme fino al passo (sempre per i bresciani & C.) ossia percorrendo una strada molto stretta e con parecchi tornanti dove mi sono trovato a superare, con velocità da passeggio, due R1 e un Monster SR2 o SR4, che si sono accodati. Dopo un po', in uscita dai tornanti, mi sono divertito a spalancare il gas e a quelli non gli pareva vero che un bisonte di quasi 260 kg gli scappasse via. Infatti dopo due tornanti ho sentito l'urlo dei 10.000 dell'R1, che per passarmi è arrivato lungo al tornante successivo e ha girato largo. Io, ovviamente, l'ho infilato all'interno e ho spalancato il gas con tanto di derapata. Poi lui mi ha ripassato. E' stata allora la volta del Monster, che nel superarmi ha sorpassato la macchina che mi precedeva ma ha incrociato la macchina che inel frattempo sbucava dal tornante successivo. Per cavarsela ha spalancato il gas impennando e infilandosi tra le due macchine (strada stretta, come detto). La seconda R1 mi ha passato piano piano quando ho mollato il gas scuotendo il testone dentro il casco. Arrivati sopra si sono fermati al bar mentre io ho fatto un paio di Coste. Fine della storia. Morale della favola: 1) L'MT-01 è una gran moto, capace di mettere in crisi esistenziale motociclistica chi non se lo aspetta. 2) Finché c'è gente in giro di questo tipo i motociclisti saranno sempre considerati una banda di scemi delinquenti aspiranti omicidi e suicidi, malvisti e malvoluti dai benpensanti. Augh, ho detto... Spero di non avervi annoiato. P.s.: oggi sono stato a casa perché sto covando una mezza influenza, allora scrivo. Abbiate compassione...

Stavo pensando di mettere sul server una serie di file da scaricare, infatti trovate la sezione apposita già pronta ma al momento vuota. Ad esempio ho il manuale d'officina in PDF, ma pesa ben 15 MB. Se avete l'ADSL non c'è problema, ma se siete on-line con una analogica a 56 k diventa un po' più lungo da scaricare. Tra l'altro non so neanche se ci sono problemi di copyright con mamma Yamaha, anche se non ne facciamo commercio, e lo scarico è riservato agli iscritti. Ho anche il catalogo accessori MT-01/MT-03 2006 in italiano (2,3 MB). Ditemi la vostra, se sono cose che possono interessare. Se poi voi avete dei file interessanti, potreste farmeli avere e poi io li metto a disposizione di tutti. Che dite? :idea: :?:

Vi segnalo i link di 3 forum stranieri (2 francesi e 1 inglese) dai quali ho pescato abbondantemente e mi sono ispirato per mettere on-line il nostro MT-01 Club Italia. In questo ad oggi ci sono 135 iscritti, compreso il Guzzi Griso: http://www.motoouebe.com/phpBB2/index.p ... 67e95d30fd In questo ci sono 137 iscritti tra MT-01 e MT-03: http://www.mt-series.fr/forum/index.php E in questo qui, inglese, ci sono 39 iscritti: http://ccgi.brynhils.plus.com/forum/index.php Noi, a oggi, siamo in 10, ma moooolto attivi. Pertanto vi invito a far iscrivere amici, parenti, nonne, zie, cugini e cugine, perché abbiano l'MT-01 o sognino di averla... Ho fatto un giro in altri forum di moto, e quando ho trovato qualcuno con l'MT-01 l'ho contattato direttamente per invitarlo nel club, e ha funzionato, vero? Adesso speriamo di crescere in fretta, ma non saremo mai in tanti tanti. Non siamo mica il Monster! Lamps...