fabiotv

annuale...325totale ....253 rc +65 infortuni conducente +7 tutela giudiziaria compagnia telefonica...ma tra poco cambio con 1 + conveniente

a quasi 60000 km mi son deciso di far la frizione nuova..non perchè slittasse o altro, ma volevo provare la molla della frizione dello stage3 e soprattutto dovevo far pulizia dell'olio con la condensa (vedi viewtopic.php?f=38&t=1752) e poi...se non facevo la frizione ora...quando la facevo? A 200000Km? fatto allora il tagliando dei 60000 anticipato di 1500 km... ho fatto aprire completamente il serbatoio olio x la pulizia... -sostituzione guarnizione serbatoio (codice 5YU134750100) -2 o-ring serbatoio olio (codice 932102332600 e 932101517100) -anello o-ring (codice 932101952200) -filtro olio, guarnizione, paraolio -disco frizione conduttore (codice 5YU163210000) -guarnizione (5YU154510100) -molla frizione (5Y163347000) -olio freni -olio pompa frizione -controllo valvola exup -pulizia filtro aria -candele -manodopera.... l'olio motore l'ho procurato io...motul 7100 20w50 i dischi frizione condotti non sono stati cambiati perché non avevano bisogno il tutto scontato...visto che ormai sono di casa 590 euro :-? + regalo berrettino con frontino MT Mi è stato detto che smontare tutti i dischi x pulizia e cambio è un bel casino...il meccanico ha tirato giù molti santi... :smt091 Ora è diventata 1 orologio... La frizione...anche se non l'ho ancora molto sfruttata...mi hanno detto di far 1 andatura leggera x 200 km...è + :smt093 ...si sente la differenza :smt003 la leva è un pò + rigida...ma il risultato ne vale la pena sono contento della spesa...

bella...la vedremo meglio dal vivo Open Days 2009

sembrerebbe proprio che sia 1 bellissima giornata e ho pensato parecchio cosa fare... :-k ma anche la stagione sciistica bisogna "consumarla".... mi sa che tutta sta neve che è venuta si scioglierà tutta. :cry: Questa domenica mi metterò con il nuovo caschetto da sci che mi son fatto..con incorporato cuffie bluetooth...sound MT-01 e giù in pistaaaaaa..... :mrgreen: olitour vedrai che fra qualche settimana ti stresseremo spesso le domeniche... ;-)

io le volte che ho fatto molta strada, ho viaggiato con giacca e pantaloni in cordura-gore-tex impermeabili, con intimo maglietta e calzamaglia in micro-fibra (tipo dell'Odlo) 1 buon paio di guanti impermeabili sempre gore-tex e stivali LISTA nello zaino o meglio borse..io preferisco non aver niente sulle spalle se devo viaggiare tutto il giorno...arrivi con la schiena a pezzi. _intimo di ricambio micro-fibra ecc.compresi calzini _ jeans _T-shirt o camicia _guanti moto di scorta se si bagnano troppo + guanti estivi se fa caldo _guanti in seta... se piove.. con le mani umide quando ti fermi a far la benzina non infili + le mani nei guanti...a nordkapp prendevo in giro i mie compagni di viaggio quando si dovevano rimettere i guanti... _sotto-casco seta _maglioncino sottile in pile _tuta anti-acqua... se proprio piove dalla mattina e la giornata non promette cambiamenti la indosso...altrimenti la giacca-pantaloni impermeabili bastano. _scarpe ginnastica o sportive al momento non mi vien in mente altro... Il tutto lo inserisco su sacchi tipo immondizie x non aver problemi d'acqua...non uso i copri borse...li ho persi in Svezia...si rompono subito :smt003

sembra proprio che funzionino... 1 conoscente tra Bologna e Padova, che viaggiava a circa 160/170, ha collezionato 3 multe in 1 solo passaggio...5 punti x 3= -15 :shock: meglio stare attenti... :cry:

supereroe??? ma per aver fatto qualche km in più? :mrgreen: vedrete, a chi parteciperà al raduno in Germania, che far molta strada anche con l'Mt non è molto difficoltoso... basta esser in buona compagnia...e questo mi sembra assicurato...e poi c'è lei....MT :smt007 ;-) primapoi??? come mai questi cambiamenti? ... mi son perso qualcosa max??? forse però andiamo fuori topic :-k

perfetto madmaxyz...quando sarà l'ora decideremo... speriamo arrivi presto :-D :smt026

turbolenze? Non credo è tanto piccolo... certo che io usando 1 casco C2 Schubert...devo tener chiusa la presa d'aria anteriore x non sentire delle vibrazioni fastidiose dall'aria. Proverò senza :-k ...all'epoca che l'avevo montato avevo anch'io pensato a modificare...non so..arrotondare e lucidare il profilo. Poi ho lasciato tutto originale..con il profilino

sempre ben accettati..grazie a tutti :smt006

:smt019 :smt019 :smt019 :smt019 :smt019 :smt019 :smt019 :smt006

grazie ancora... mi ero dimenticato a riscrivere i ringraziamenti #-o ...sarà l'età? :-k ;-)

io e anoreba l'abbiamo visto 1 anno e mezzo fa in Austria montato da 1 tedesco...se non ricordo male aveva 1 scritta...max5 kg

fritz...non prenotare x me la tappa intermedia di rientro... Pensavo di rientrare facendo il giro + largo...tipo Slovacchia ecc. non prolungherei di molto rientrando da Tarvisio invece del Brennero...circa 3/400 km... Non sono mai stato da quelle parti e sarebbe 1 occasione... :-" se qualcuno vuole seguirmi..... Poi non credo ci siano problemi...in caso...x 1 letto in tutta la Germania.. Naturalmente si vedrà quanto stanchi saremo a forza di birra...

secondo me tra i 2 cambia molto poco...x il Ns motore... il 20W50 leggendo in giro lo consigliano molto x motori Harley :-?

bitubo molla rossa...che belle..le ho anche sulla mia vespa et3

ritornando all'olio qual è il migliore? io ho appena ordinato 20w50...vedremo ;-) 8-[

anch'io ho detto..ma che *****...cavolo... c'è :smt005 bello...

anche a me non dispiaceva l'idea...avendo infatti 1 forcellone ci penserei anch'io... :-k

:smt081... è proprio quella la mia paura di montare l'interfono al passeggero

Tomtom rider 2...sempre aggiornato con autovelox ecc... :mrgreen:

grazie a tutti...mi vien da piangere.... :smt005 :smt006 :smt006 :smt006 :smt006 :smt006 :smt006 :smt006

ho trovato anche questo articolo.. http://www.motoclub-tingavert.it/a224s.html

ma allora cosa monto? :-k ](*,) il conce mi ha detto che se voglio il motol 7100 20w50 mi deve ordinare 1 scatolone da 12L solo x me...nessuno lo usa... o al max mi montano 1 sintetico 15w50... che differenze porta dal 15 al 20?

l'altro giorno...controllando il livello dell'olio...mi son ritrovato 1 brutta sorpresa. :shock: Nella parte superiore del serbatoio dell'olio, c'era molta...crema tipo caffè o cappuccino... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: Il meccanico del conce ha detto che quasi sicuramente sia dovuto ad 1 utilizzo con troppi brevi tragitti..e il freddo!!! Sul fondo l'olio era perfetto... :-k Ora ho anticipato il tagliando x apertura e pulizia dell'intero serbatoio... ;-)