tonimt

Piu' o meno...peronalmente io lo Step 2 l'ho pagato €. 1900,00 montato e tarato..altrimenti sinceramente non avrei mai speso la cifradi oltre 3.000€ ;-)

Ciao a tutti. Puo' interessare la potenza effettiva al banco della NS Creatura? Ho giusto due grafici al banco della mia..con step1 prima e step 2 dopo.. Cmq..originale 77,13Cv alla ruota. 79,4CV con Akr. power commander e filtro aria. 84,31 con step 2 e 88,13 ottimizzando il tutto con la power commander. Con catena pignone e corona 520 si recupera ancora 1 e rotti Cv e alla fine.....rieccoci ai fatidici 90 Cv che dovrebbe avere di serie la ns moto. PS:...inoltre ha preso 1 kgm di coppia in +. Lo so.....la ns moto non è fatta x le super potenze..sono ben altre le sue godurie che ci regala..maaaa...CREDETEMI!!!...Adesso si gode D+ :-D

Ordinata!!! :-D :-D

...ho montato le diablo( normali )..ma quelle con il codice P..sono rinforzate nella carcassa e sono le stesse x la Suzuki Yabusa 1300. Vanno benissimo :-D

Allora: il codino è della jmv ( francese ). L'unica cosa che bisogna sostituire è la luce targa che è propio penosa..praticamente nulla( si trovano su carpimoto a leed e funzionano bene). Per gli accessori Rizoma tutti ok( i serbatoi olio e frizione sono dell' ultimo tipo e quindi modificati e adesso vanno bene. Li ho usati anche sull'altra moto e vado in pista...Quindi.....Per lo steep 2 è veramente una Libidine. I collettori in titanio sono un capolavoro..belli da morire, e il rumore (complice il fatto che vengono a mancare valvola e catalizzatore) è una goduria unica senza essere una tamarrata. La centralina è fornita insieme allo steep ma è da sistemare con la Power commander..forse perche è stata prevista x lo steep 3..quindi con ulteriori modifiche.Lunedi prox la mettiamo sul banco e la sistemiamo. Comunque gia' cosi....la moto ha guadagnato su tutti i fronti...coppia compresa. La cosa che vorro' fare su questa moto(piano piano...col tempo) è sicuramente togliere qualche kg di troppo. é una mia mania!! Sul VTR ne ho tolti parecchi( in ordine di marcia con 5lt di benzina pesa 178kg.) Sulla Mt la strada sara' lunga..e dispendiosa..ma ne varra' la pena. Gia' ora tra una cosa e l'altra una decina sono partiti. Poi..sè c'è da organizzare per un giretto in pista...io ci sono volentieri. Lamps a tutti toni

Ciao a tutti. allego indirizzo fotoalbum per vedere la mia Mt... http://album.foto.alice.it/hondasp ..L'altra..è pur sempre..Bicilindrica!! ;-) Aspetto commenti e critiche.... toni

Confermo! Il Kit comprende i collettori in titanio (Madonna quanto pesano gli originali!!!!) la centralina completa ( io ho sotto anche la Power commander che avevo prima di montare lo step 2). E' compatibile con sella biposto. Rumore??? Credo non ci sia niente di meglio in giro!! Certo....non passa propio inosservata...ma non fà rumore piu' di molto rispetto i terminali originali Akrapovic senza catalizzatore che avevo prima. Ricapitolando: 2 catalizzatori e valvola in meno=Sfoga da bestia e Ti porti a spasso un bel po' di kg in meno!

Ciao a tutti Mi chiamo toni, sono di torino. Girando in rete ho visto questo forum e con piacere mi sono subito iscritto. Ho una MT 01 rossa..appena fatta verniciare...parti in carbonio, steep 2 Yamaha..ecc. Ho anche un'altra moto, una honda SP1 che uso in pista. Una considerazione: Come mai la nostra moto pochi la conoscono..pochi la comprano..ma quando la vedono..TUTTI rimangono affascinati dalle sue forme uniche..e dall'incnfondibile sound?? E se sei in giro per colli e ti aggreghi ai vari smanettoni di turno e non riescono a mollarti..quando si fermano esclamano: ma che cavolo di moto è questa?? A presto e buona giornata a tutti toni