ibiza99

sono belli anche senza fondo nero...... lasciati cosi..... lucido ed opaco....... :smt007 :smt007 :smt007

belliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.................. :smt007

ben arrivato fra noi..................

come da titolo cerco solo il serbatoio benzina ...premetto che il costo non dovrà superare i 150 euro anche se è lievemente graffiato

chi l'ha ancora normale conviene a me no.....!!!

per ora mi è impossibile venire...... non mi considerare nell'elenco :cry:

ecco perchè riscalda come una bestia il terminale.....quei poveri gas di scarico fanno avanti ed indietro .... :-?

come fai a cambiare pompa ????? le caratteristiche sono tutte diverse...... la nostra pompa è ad alta pressione è della denso ha un cosumo di 4.6 amper ed una pressione di 392.0 kPa ( 56.8 psi ) ( 3.92 kgf/cm2 ) quella che dici tu ha le stesse caratteristiche ??

il rumore dei gorgoglii è normale...la pompa appena giri la chiave aspira benzina riempiendo le condotte è la mette subito in pressione ...pertanto se quando spegni la moto la pompa si svuota di benzina oltre alle condotte quel rumore all'accenzione è normalissimo...... io ho gia fatto 50.000 km è lo ha sempre fatto!!

non ce nessuna storia...... almeno che io sappia.... nel forum solo una persona l'ha cambiata !!

leggi quì................ viewtopic.php?f=39&t=418&st=0&sk=t&sd=a&hilit=paracolpi

le gomme vanno scelte in base al tuo stile di guida e sicurezza trasmessa alla tua persona durante la guida pertanto dovresti se vuoi un consiglio,dovresti dire per prima cosa che tipo di guida hai....che traggitti fai normalmente e poi in base alla marca scelta qualcuno del forum ti da le giuste indicazioni sempre in base alle proprie esperienze ....perchè non è detto che tu ti possa trovare bene con le gomme che monta un'altra persona a prescindere dai consigli e sensazioni avute.

per chi volesse sgranchire le proprie gambette oltre a quelle della propria moto c'e la possibilità di incontrarci in questo raduno per ulteriori info www.cataniainmoto.it prevendita catania : Special Bike via M.San Giorgi N° 10 / E Catania tel. 095. 7477753 N.B entro il 17 febbraio 2009

sempre sia lodato il sommo O:)

azz...non avevo visto che gia ti potevo mandare il pagamento :oops: ...lo farò il prima possibile

hummmmmm ...voglio essere più preciso nel manuale di officina c'è un dettaglio che viene trascurato nella foto del manuale della nostra moto :shock: forse mi posso sbagliare ma leggendo bene la marca metzeler è per il mercato europeo mentre la michelin per il mercato australiano attualmente sto utilizzando le michelin road2 che si differenziano dai road per la bimescola.....sono bimescola ma con il freddo non rendono granchè....cosa che con il caldo ho testato una buona aderenza ..... i copertoni hanno una mescola centrale un po duretta... in accelerazione su asfalto troppo levigato slitta ...se camminate sulle strisce tinte sull'asfalto slitta.... ma ha una buona resa chilometrica ( infatti il copertone non si spiattella se si fa parecchia strada rettilinea )e una buona tenuta in curva ( ma deve riscaldare bene ) .... ;-) tirando le somme è un buon copertone per la guida tranquilla o touring ...sportiva non lo consiglio meglio il michelin pilot power se vuoi fare molti ma se ami la guida estrema consiglio michelin pilot power 2ct se vuoi andare anche in pista per portare a limite le gomme allora è meglio montare le michelin race

per ora non mi è possibile dare la conferma della mia presenza :-(

hoooooooooooooooooooo.e finalmente la famiglia sicula cresce un pò....... son contento della tua scelta------ ps ma a casa quando ti hanno visto arrivare che hanno detto.....hihihihi ?

errore, le giranti sn due accoppiate, una sul colletore di scarico che sfrutta la pressione dei gas in uscita, e l'altra sull'aspirazione che comprime l'aria fresca e filtrata... si questo lo so ...avevo detto così per vie generali l'altro giorno parlavo con un tecnico ormai in pensione, di un'alternativa per incrementare i cavalli e la resta del motore sfruttando lo stesso principio della turbina........ sparare aria forzata sull'aspirazione tramite un compressore

bene bene attendiamo altre foto....dei vari step ;-)

poi concludi il tutto con il fare una bella dieta ed i kg risparmiati salgono vertiginosamente .....

Qui avevamo un modo x passare la revisione :-# meglio se non dico....comunque ora sembra non sia più possibile x il momento ma tu non dovresti aver di questi problemi :-D come tu dici comunque ti manca l'omologazione stampigliata sugli scarichi basterebbe ibi fare un riduttore anche di scarso materiale....visto la differenza di attacco fra originale stage1 e stage2/3 mettiamo sulla Y stage2/3 questo riduttore...2 pezzi di tubo che si riducono al diametro del terminale originale e il gioco è fatto...abbiamo i terminali originali con tanto di numero di immatricolazione scritto sul libretto....che dici !?........ problemi per passare la revisione non ne ho :-" :mrgreen: ma nella vita non si sanno mai le cose come vanno a finire.... per il discorso della Y gianni aveva fatto fare un lavoro per far adattare con una nuova Y gli scarichi originali allo stage2/3

ben venuto :smt006

la pasienza è la virtù dei forti.... ;-)