Fritz

Vedendo la pubblicità di McDonald che regala il pupazzino di Shrek, mi è venuta un'idea mica male... :idea: Qualcuno dovrebbe andare a farsi una bella scorpacciata di panini e farsi dare il personaggio di Shrek, quindi acquistare su ebay il modellino (sito francese mi pare) della MT-01 (proprio versione 2005) e fare delle foto insieme (in varie pose). :smt018 Shrek e non la Barbie - come immagino qualcuno abbia subito pensato... Fate delle foto belle grandi e ben a fuoco; sottofondo neutro e di colore uniforme (mettete un pannello o altro). Inviatemi le foto ed io le ritocco al meglio per crearvi un avatar.... :smt024

OK; ragazzi. Grazie a tutti! :smt038 Chiudiamo qui questo thread che ho aperto e pubblichiamo i risultati finali che sono: 3000 rpm 130 km/h - 80.78 MPH 4000 rpm 176 km/h - 109.36 MPH 4600 rpm 200 km/h - 124.27 MPH 4800 rpm 211 km/h - 131.11 MPH 5000 rpm 221 km/h - 137.32 MPH 5250 rpm 229 km/h - 142.29 MPH (limitatore/RPM-limitator) Riguardo una tabella comparativa tra le diverse versioni di elaborazione (da standard a stage 4) proporrei di aprire una discussione nuova dedicata. Qui si potrebbe per esempio fare delle tabelline con indicazioni di potenza (N-m/PS/kW) e di accelerazione - magari di costo medio aggiuntivo. Sarebbe bello.... :roll:

OK; raccomandata ritirata questa mattina. Inviata (via E-Mail) al mio concessionario Yamaha di Bolzano che ha immediatamente già predisposto l'intervento e mi avvertirà appena avrà il pezzo in casa. Assolutamente tutto OK; veramente efficente Yamaha ed il mio concessionario (Alex).

Ormai non penso si tratti più di interventi deterrenti su strade pericolose - come ritengo sia lo scopo ultimo. Sopratutto le pattuglie Municipali hanno la tendenza a *nascondersi* in punti strategici - ahimè non sempre dove ci sarebbe veramente da mettersi per salvare vite. Troppo spesso, anche qui sul Garda, li ritrovi in punti dove invece è sicuro l'incasso per il Comune.. :smt011 Devo dire che questo comportamento *interessato* l'ho riscontrato sopratutto con le Municipali; meno da parte di Polizia e dell' Arma che(almeno qui) hanno i loro posti spesso in punti nevralgici - dove sono accaduti spesso degli incidenti mortali o dove il traffico tende ad *ammucchiarsi*. Farsi beccare sopra ai ridicoli limiti attuali dei 50 Km/h per noi è poi un'attimo; forse potrebbero aiutare quei dispositivi scanner che vedo in giro. Prendi la bicicletta ed approfitta per una parentesi salutare; prendila con filosofia. Ormai, prima o poi, tocca a tutti ormai... :smt102

> dal RP121-0000301 al RP121-0011175 > Praticamente ci siamo dentro tutti. Da libretto la mia riporta come telaio JYARP12100000####; immagino ne sia fuori. Anzi mi correggo: la sigla sarà quella dopo le prime due lettere; allora ci sono dentro anch'io! Ho tagliandato i 5 mila il 24 luglio; forse un po prima del richiamo. Non mi hanno detto nulla alla Yamaha di Bolzano. I 10 mila il prossimo anno... ormai. :smt107

> cambia solo la rapidità con cui raggiungi > più in fretta un determinato numero di giri OK; pensavo che nel Kit ci fosse anche un cambio pignone/corona. Ho visto alcune elaborazioni in rete in cui persino la catena è di tipo a maglia doppia su corone particolari... Non mi sono mai interessato troppo e non conosco i particolari tecnici.

> Il limitatore interviene a 5.250 giri By design? (modello standard casa?) A questo regime qual'è la velocità indicata sul contachilometri? A occhio dovremmo aver raggiunto i 230 Km/h.... Sarebbe interessante affiancare alla tabella *standard* che sto elaborando, anche le altre relative i diversi stage di preparazione. Questa tabella, secondo me, dovrebbe poi essere inserita come documento ufficiale nella sezione downloads.

> Come si fà? Io l'ho creato con Photoshop partendo da due immagini grandi. Importante è poter lavorare su immagini grandi per poter meglio adattare i particolari. Dovete trovare le due o più immagini che intendete usare per il fotomontaggio. Devono essere ovviamente sormontabili; quindi che abbiano la stessa visione (punto di vista esterno). Anche se sono in proporzioni diverse perchè si può eventualmente ridurle in scala. Se mi mandate le due immagini che desiderate *incollare* insieme in un fotomontaggio inviatemele pure. Senza impegno e scadenza vi cercherò di creare il vostro avatar. Indicatemi sempre in quale misura finale lo volete (viene sempre indicato in pixel).

Grazie ragazzi.... l'ho realizzato in un momento di creatività estiva. Era un po che ci stavo pensando (Shrek è dalla sua 1. versione il mio avatr anche in altri newsgoups) ma non trovavo due foto che potessero essere usate come montaggio. Ora, con alcuni poster di Shrek3 ho finalmente trovato le basi per il montaggio. Sto usando questo avatar anche in tutti i newsgroup tecnici che seguo per microsoft e nel mio utente di messenger.

Vediamo se corrispondono i dati con quelli rillevati da motociclismo. Possiamo cominciare a stendere una tabella preliminare sui rapporti e velocità: 3000 rpm 130 km/h - 80.78 MPH 4000 rpm 176 km/h - 109.36 MPH 4600 rpm 200 km/h - 124.27 MPH 4800 rpm 211 km/h - 131.11 MPH 5000 rpm 221 km/h - 137.32 MPH Grazie a Ibiza99 che ha fornito i dati rillevati *sicuramente* in pista (rispettoso delle vigenti leggi) :smt023 Qualcuno ha raggiunto poi il *fuori giri*? A dire il vero la casa da come regime massimo i 4.650 rpm... :-k

> farò delle rilevazzioni a vari giri e vedrò di darti > delle risposte ma si intende su strada e non su pista [-X non farlo; non rischiare multe e patente per una stupidaggine simile! Aspettiamo i dati ufficiali di gerribs che ha l'articolo originale di motociclismo. Grazie della tua disponibilità.

> Io mi riferivo alla prova sulla rivista su carta OK; non l'ho letta. Ma non c'è fretta. Come ho detto è un dato che volevo approfondire nella scheda della nostra moto che sto sviluppando sul mio sito. Mi piacerebbe, per esempio, indicare le velocità ai diversi regimi rpm (con rapporti standard). Poi magari inserire anche i dati relativi i diversi stage di elaborazione. Grazie per intanto!

> Hai guardato sulla prova di Motociclismo http://tinyurl.com/3dr38x Si; anche in altri articoli. Ma non c'è indicata la velocità massima misurata (reale) in nessuno. Riportano i dati della casa e non ho trovato prove su pista.

> 4000 giri si è a 200 km/h Considerando lo *sballamento* del contachilometri ed il limite ufficiale masimo di giri che la casa indica in 4.750 rpm, direi che la velocità dovrebbe essere ufficialmente quella che ho trovato su siti esteri ed indicata in 125 mph / 201,17 Kmh (per la versione standard).

Immagino ti riferisca a quanto indicato sul nostro contachilometri (che sappiamo non essere - come tutti - preciso). Hai raggiunto questi limiti a quanti giri? La corona e pignone sono quelli originali?

Beh.. bastano 28 mila Euri per una da corsa già pronta: Motorrad Klein-Germania: http://www.yamaha-klein.de/main.html Se vinco al Super Enalotto non so però se la comprerei.... [-( Francamente non sarebbe il mio modo di girare.

Usando il *cerca* di questo forum non sono riuscito a trovare una risposta. Cercando in rete ne ho trovate molte. C'è (all'estero) chi gli attribusce 125 Mph e chi 130. In Italia ho letto delle prove e schede che danno addirittura 216 Kmh. :-k La casa madre non ha indicato un dato ufficiale; almeno io non l'ho trovato nei diversi portali di Yamaha. Qualcuno di voi ha informazioni precise o, ancor meglio, test pratici su pista con valori *reali*. E' un dato che vorrei inserire sul mio sito; magari con qualche specifica dettagliata.

Francamente non capisco che cosa c'entri un motore da pista su una naked. Credo che Suzuki faccia bene a non farne troppe. Mi sa tanto di una *sparata* di qualche esagitato della loro dirigenza; non credo proprio che abbiano risposto ad esigenze venute dal mercato e della loro clientela (a meno che anche qui le nuove generazioni abbiano stravolto lo status quo dal dopoguerra ad oggi). La filosofia di una *nuda* dovrebbe rispondere agli amanti della meccanica e sound del motore, delle vibrazioni (che solo una bicilindrica sa dare), della linea e bellezza meccanica di un mezzo che ci permetta di esplorare la natura e gli angoli più nascosti del paesaggio. Sedersi su un nervoso 4 cilindri che raggiunge oltre 11 mila giri direi che stravolge qualsiasi logica. 233 Km/h; ma chi li farà mai sulle strade secondarie che tanto amiamo? Già a 150 dobbiamo stare su con le antenne per la pressione dell'aria... e per gli autovelox :-k Riguardo la sua linea, sopratutto riguardo la sproporzione delle marmitte, mi è subito venuta in mente questa immagine: http://tinyurl.com/2e2587 Vediamo come la battezzeranno nei prossimi anni; bara su due ruote?

Splendid places. I envy you a lot… :smt110 Good vacations :smt023

Welcome in our forum. Say to me if you, by your return to France, at the Garda Lake drive past. :smt010 Unfortunately I am bound here because my touristik job and cannot go away for longer motorbike tours travels. If you come here past, we can gladly organize an encounter! :smt039

:smt119 Volevo solo segnalarvi questo modello 2006: http://tinyurl.com/23b9a3 http://www.yamaha-klein.de/main.html Cliccando su MT-01 Spezial i fotogrammi dei dettagli giustificano il costo più che doppio! soli EUR 28.000,- (P.S.= che poi è anche già presente nella sezione link utili di questo forum)

Grazie Gerbis per la bella giornata passata insieme. Mi ha fatto piacere conoscervi e mi dispiace di non aver potuto restare fino a sera. Purtroppo avevo alcuni appuntamenti da fare entro le 19:00 a Torri del Benaco. :smt010 Mi è venuto poi in mente che non ho pagato il te al bar di Spiazzi: mi toccherà passare a pagare nel mio prossimo giro... Speriamo non se ne siano accorti. ](*,) Un saluto a tutti e sopratutto agli zainetti che sono stati così pazienti da sopportare il viaggio con quel caldo! =D> Ciao a tutti!

Io penso di farmi trovare li, a Spiazzi.

> Aggiornamento a lunedì 9 luglio: > 13 MTisti > 2 "non credenti" > 6 zainetti > Totale parziale 21 bocche da sfamare Devo purtroppo comunicare l'abbandono del mio *zainetto*; accortasi che non è esattamente sul Garda (avevo raccontato che era li appena dietro Torri...) il posto (e che presuppone un'oretta e mezza di cavalcata all'andata ed al ritorno) ha desistito :smt102 Me lo immaginavo - ma ho sperato che (finalmente) cambiasse atteggiamento (de sempre contrario). Contate quindi 1 zainetto in meno. Mi dispiace.... A questo punto faccio il lungo adige e passo da dietro il Baldo... e semmai al ritorno mi faccio Caprino-San Zeno-Castelletto (al sole!) Ci vediamo domenica!

> Non ti so dire esattamente dove perché se ne occupa Divorzio > (Gianfranco) e per arrivarci bisogna conoscere il posto. I posti li conosco benissimo; Gigi abitava a Costermano ed i nostri giri *fuori porta* li facevamo in quei posti. Non c'è problema comunque; era solo perchè arrivando dall'alto (passavo al Camposanto a trovare Gigi a Castelletto e poi passavo su da Castelletto->San Zeno->Lumini->Caprino). Ecco perchè viene anche la moglie (spero!); per fare una tranquilla cavalcata nella *memoria*... Semmai ci terremo in contatto via cell.- Anzi direi che sarebbe il caso di passarcelo! Ciao,