AD MAJORA

Molto bene. Considera anche, se vuoi, che io e Sergio ci troviamo Giovedì 29 alle 14,30 al casello di Brescia Centro, prendiamo la A21 fino a Piacenza e poi facciamo la SS45 Val Trebbia fino a Genova. Da Nova Milanese allungheresti un po', però vedi tu !

Da Genova puoi scegliere con chi dividere la cabina Per Livorno sei obbligato a dividerla con Sergio

http://www.moby.it/rotte/traghetti-sardegna.html

Nessuno problema: Il posto in cabina sulla nave Moby da/per Genova c'è. Il posto in albergo c'è. Dovresti verificare subito con Moby se c'è ancora posto per la moto... soprattutto per il ritorno di domenica sera Lo zaino impermeabile per il completo anti-pioggia è necessario, anche per portare qualcosa per la notte in nave. Nessuno di noi spedisce in albergo, ma in altre occasioni è una comodità che ho sfruttato. Per la Sardegna i tempi di consegna si allungano, quindi per essere sicuro di avere la borsa/valigia/zaino/scatolone in albergo venerdì dovresti spedire domani, Lunedì, o al massimo Martedì. Meteo e temperature sono difficili da prevedere, ma in generale l'isola offre temperature miti

Grazie a tutti i partecipanti Teaser

Siamo a pranzo al Passo Maniva

Grande invidia Bravi, bravi e bravi belli ... NO !

Ma tu non mangi mai ?! @Omar: non si aprono i link che hai postato...

Molto bene ! Ci vediamo sulle Coste

Funzionano ma non si vede l'anteprima e ti apre la pagina di YouTube. Credo sia a seconda della procedura che utilizzi per condividere/copiare il link da YouTube...

Mi sai indicare il modello del manubrio Rizoma ? Dovrebbe esserci una sigla stampata al centro: MA....

Per ora no turbo http://www.insella.it/news/kawasaki-z900rs-in-arrivo-rivale-della-yamaha-xsr900-137593

Bravo ! Prima o poi il Piemonte e la Francia saranno miei

Alcuni mesi sono passati e, per chi può interessare, aggiungo alcune cavalcature che mi hanno attirato: Honda CBX 1000 6 cilindri preparata da un nostro forumista. Prezzo € 25.000 Yamaha XJR 1300 preparata da Klein in Germania. Prezzo € 36.000 Scendendo a budget umani, mi sono imbattuto in queste: Triumph Street Triple del 2012 con 30.000 km, preparata da MrMartini di Verona. Prezzo € 10.000 (i cerchi Kineo sono aggiunti con Photoshop) Non mi convince il motore, credo troppo “piccolo” scendendo dall’Orco. Triumph Speed Triple bianca praticamente originale, del 2012 con 22.000 km. Prezzo € 7.200 Non mi convince la linea generale e le dimensioni della moto. Infine, l’altro giorno porto l’Orco da un mio amico titolare di una officina Ducati (ma bravi anche su altre marche) per la sostituzione della catena spezzata e mi cade l’occhio su: Ducati Streetfighter 848 del 2012 (ultimo modello) nera, con 23.000 km. Proposta a € 8.900. Per farla breve: ALEA IACTA EST ! Oggi, dopo averla provata su strada ed al termine della trattativa, l’ho presa a € 8.500. La moto monta (di serie o optional) - tubi freno in treccia - gomme Pirelli Diablo Rosso all’80 % - condotti aria, sottocodone, fasce sella-serbatoio, cover protezione serbatoio in carbonio - contrappesi manubrio Evotech rossi - terminali Termignoni in titanio con filtro aria e centralina dedicata. Appena tagliandata con controllo gioco valvole e fasce della distribuzione desmodromica sostituite Nel prezzo è incluso il passaggio di proprietà ed i seguenti accessori del valore di + di 1.000 € (in barba al ragionamento “la tengo originale…”): - cupolino fumè Ducati Performance - portatarga Evotech - frecce Barracuda a led - blocchetto manubrio Rizoma Rosso - leve freno e frizione Ducati Performance - sella comfort Ducati - kit eliminazione pedane passeggero con staffa in carbonio per gli scarichi - contamarce Sono indeciso, e valuterò dopo: - pedane regolabili. Nel breve tragitto di prova fatto oggi mi sono sembrate ben posizionate e confortevoli, anche per uno spilungone come me - manubrio Rizoma MA010. La posizione e forma dell’originale mi sembra valida - cambio elettronico. Dipende dal costo e dalla resa (magari Lorenzo e Andrea potranno consigliarmi) - specchi La breve prova su strada di oggi mi ha trasmesso un buon feeling (come dicono i piloti veri), nonostante le gomme per me non valide, anche se non le ho provate bene e sono un po’ squadrate perché il proprietario andava solo dritto…. Anche le sospensioni (Marzocchi anteriore e Sachs posteriore) andranno sistemate, ma sono dotate di ogni regolazione necessaria. Il motore è una goduria: 132 cavalli a 10.000 rpm sono più che sufficienti per i suoi 169 kg a secco; caratteristiche tipiche del bicilindrico con spinta corposa anche ai bassi anche se la coppia massima con 93,5 Nm è a 9.500 rpm. La posizione in sella è comoda, gli angoli braccia e gambe non affaticanti grazie all’altezza sella di 840 mm, anche per le mie misure. Questo era fondamentale per me nella scelta perché dovrà affiancare l’Orco con il quale, purtroppo alla mia età, arrivo al termine della giornata in giro sempre più affaticato. Invidio MilleMiglia/toif/Antonio e quelli come lui che riescono a guidarla in scioltezza per centinaia e centinaia di km al giorno senza risentirne (le ultime volte la sera ho dovuto prendere una antidolorifico….!!!) Cercavo anche una moto affidabile, che non mi facesse sprecare tempo e soldi in officina. Su questo aspetto, oltre alle barzellette del tipo “Ducati soldi buttati”, ho sentito e letto pareri ed esperienze opposti. Sicuramente esistono moto migliori, ma anche peggiori; spero che le caratteristiche di questo motore non troppo spinto con la frizione in bagno d’olio e non a secco ne garantiscano un uso senza problemi per ancora tanto tempo. Un ultimo ma importantissimo particolare: come lo dico a mia moglie ? Attendo con ansia Vostri suggerimenti.

OT per Francesco: sai che a fine mese saremo in Sardegna ? Se puoi, unisciti a Noi !!

Maledetti ???

Bell'evento, come lo sono la European Bike Week al Faaker See in Austria, il "The Reunion" a Monza, Wheels and Waves a Biarritz in Francia, la Biker Fest di Lignano Sabbiadoro... Per non parlare del festival of speed a Goodwood in Inghilterra, oppure il Daytona Bike Week negli USA ed infine la Speed Week sulla Bonneville Speedway nello Utah. L'anno prossimo ho in programma di partecipare a tutti gli eventi internazionali in programma Chi viene con me ??!! P.S.: dimenticavo i Nostri EOD - che nel 2017 si svolgeranno in Francia, presso il Parco Naturale dei Ballons dei Vosges

Durante un giretto intorno a casa, sabato pomeriggio è successo questo In salita, in piena trazione e accelerazione, la catena si è spezzata Fortunatamente, la 01 è dotata di una slitta che fa scivolare via la catena in casi come questo e non ho riportato altri danni, anche se poteva comunque farne. Montavo da ca. 4.000 km una catena 520 con rapportatura 41/18; non ricordo la marca (credo RK) perché acquistata con il kit della Supersprox che produce la corona in foto. E' stata eseguita una corretta manutenzione e controllata la tensione regolarmente. Sicuramente la catena non era delle migliori, però per essere tranquillo ho acquistato una EK ZVX3 530, il nuovo prodotto che ha sostituito la EK ZZZ. Sicuramente costosa, ma garantisce resistenza alla trazione fino a 11.100 lbs.