rupelb

BENVENUTA Eleonora !! :-k ...sarà mica stata la moto del Mazzese la tua visione in centro a Milano spero che tu ti possa aggregare con i lombardi nei prossimo giringiro estivi :smt038 :smt039

ovvio..... il lavoro sui cuscinetti è da farsi se realmenti riscontri il problema o ti ritrovi l'occasione come fatto da me e da Soap sicuramente come risultato finale è migliore con ciscinetti conici ma se non hai problemi ingrassi durante i tagliandi e fai controllare il serraggio Stop se hai un po di dimestichezza meccanica e i consigli giusti in mezz'ora te lo FAIdaTE il controllo e l'ingrassaggio

Aspettando il giro del mondo di Giacomo.....si è ridotto a 30 giorni siamo nel 2009 con caratteristiche espresse sembra esserci anche il WP segnalo questo sito dove oltre all'ammortizzatore ci sono altre cose x l'MT inserendo modello e ricerca x marca http://gprace.it/ricerca.php?action_pg= ... ore=NOPROD

..... 8-[ .....sembra che le risp.del mono arrivino fra 80 giorni con la mongolfiera bene... lavoretti x il futuro :smt002 ieri mattina ho controllato bene con pezzi alla mano..... con il solo interasse variabile dell'ammortizzatore mi sa che non alzi ma abbassi il discorso è da opprofondire...x alzare si dovrebbe allungare l'interasse...si potrebbe fare di poco se l'ammortizzatore avesse concretamente la possibilita di allungarsi...poi il leveraggio che prende i tre punti sotto tocca con quello che fa da perno altrimenti si dovrebbe agire sul leveraggio appunto che unisce i tre punti ...cambiando la lungezza...rifarlo in pratica cmq anche se si allunga di poco con l'effetto esponenziale del leveraggio si alza abbastanza x ora aspetto a vedere che variazioni si possono fare con l'ammortizzatore intanto faccio controllare il punto lasco di ritorno...ridurlo al minimo x che rimanga con l'originale il + alto possibile

Si ma Andrea hai mai visto che candele monta Olly !? ti sei mai chiesto xche soffia sopra la teste quando scende dalla moto :-s

Ciao Claudio !! non saprei che dirti 8-[ passo parola :smt006

e ne ha venduto uno solo.............. 8-[ sono finiti !! mi sembra che ci sia x l'MT anche della Bitubo

lavoro appena eseguito !! beh io ho solo guardato visto che devo tenere le mani sulle stampelle non abbiamo fatto nel modo indicato nelle foto si nelle foto hanno usato il parapolvere sopra allargandolo sulla mia è stato tagliato quello sotto che tutto in gomma....basta un taglierino e una forbice il lavoro viene benissimo....basta lasciare il pezzo che fa la battuta larga e tagliare quello che andava nella battuta bella pista sulla piastra x togliere la pista del vecchio cuscinetto sulla piastra ...sempre la stessa procedura scaldare la pista con phon da carrozzieri in un punto fisso ...poi se ti metti messo bene in una morsa riesci a battere un colpo da una parte e uno dall'altra in modo che esca tranquillamente....se vedi sulle foto hanno usato il phon da carrozzieri anche x inserire quello nuovo a rulli...sulla mia è entrato anche senza scaldarlo il lavoro dei cusinetti a me l'hanno passato in garanzia.........quindi mi rimangono i cuscinetti nuovi della garanzia aggiungo che non c'è paragone...il lavoro risulta di un'altra categoria ...altro che cappellata dove si perdono a volte [-( :roll:

è ancora da levare quella pista ...domattina vediamo xAmmazza....cosa pensi sia un PARAPOLVERE :roll: ..... para... la... 8-[ ... :-" mettendo i cuscinetti a rulli al posto degli originali a sfere si deve fare una modifica al parapolvere

Penso che siamo i primi del forum Luca domattina vado a dare un okkio anche la mia dovrebbe essere a quel punto........vediamo che si combina

............................ciao ciao

Però mi sento in dovere di darti alcuni dati io non l'ho poi fatto xche ho voluto una verniciatura particolare che non si poteva fare a polveri avevo però fatto il preventivo x verniciatura a polveri telaio e forcellone verniciatura a polveri 70€ sabbiatura x sverniciatura 50€ x questo ti dico che la bomboletta :roll: al punto che sei pensaci cosi non hai protezione....è delicato specie l'opako veda esso..........sia chiaro che non voglio essere insistente o dire che non hai fatto un buon lavoro è che mi dispiacerebbe che dopo tutta la fatica che hai fatto ti ritrovassi con un risultato poco degno del lavoro fatto se pensi che tenga ....come non detto :smt002

Che dire .....BRAVISSIMO !! vedo che hai optato x l'isolamento del blocchetto alla fine non ti piace nero anche quello !?? ....pensa che io l'ho tolto e poi fatto verniciare tutto dello stesso colore del telaio unica cosa che non mi convince è la verniciatura a bomboletta Complimenti Luca =D>

ti rispondi da solo sei in garanzia quindi ......non metterci mano e chiama il numero yamaha x il recupero della moto è tutto gratis ....porteranno la moto al concessionario + vicino e ti risolveranno il problema non capisco poi se vuoi dire che il motore gira e non parte o cosa la batteria a gel una volta scaricata non si ricarica più

AUGURI ALAN !! :smt038 :smt038 :smt038 :smt038 :smt038 :smt038 :smt038 Urge ritrovo a breve ragazzi !!.......MT-01 Bar :smt030 :smt030 :smt030 A presto betanino :smt039 PS: gli auguri sono anche da parte di Matley (Anoreba) ....oggi non reperibile x tagliando pre pensionamento :-# :smt005

Anche a me non dispiace affatto il colore del manubrio però con tutto il resto dei componenti nero opaco prova a lasciarlo cosi come colore fine a se stesso senza altri richiami poi quando avrai rimontato la moto se non ti garba ci metti poco a cambiare il colore la pinza post secondo me a parte i tuoi discorsi tecnici...esteticamente senza dubbio sotto :-k magari ne fai 2 di piastre

:smt017 .....mi è rimasto solo il manubrio ....non riesco a piazzarlo x via del blu ferrari :-k pensare che era l'unica cosa bella :shock: ..........se lo mettera sopra il comodino :smt003

Ma si dai ognuno fa le scelte che ritiene migliori...e poi il bello rimane sempre la diversita x Luca saldare il titanio non è cosa semplice sicuramente questi della fresco hanno un aspetto molto + artigianale e anche qui ognuno ha i propri gusti se non ricordo male tu hai ordinato quelli in acciaio....le saldature vedrai che saranno tutta un'altra cosa

:shock: :shock: :shock: ...... :smt021 :smt021 :smt021 BENVENUTO OMAR :smt023

:smt017 Fritz...è la foto che Luca ti ha rimesso proprio sopra a questo tuo ultimo Mess la numero 27 vedi che al centro dove si uniscono le 2 parti del telaio...ci sono due piccoli gommini che togliendoli ti ritrovi dento al canotto il forellino è piccolo e si dovrebbe agire con un beccuccio x metterci cosa ??...........secondo me non è il giusto metodo si laverebbe giù tutto invece di ingrassare....nei cuscinetti va messo un grasso apposito che poi di solito è trasparente

Ancora qua sei ma si che si parla dei cuscinatti di sterzo le mie piste cuscinetti sono uscite benissimo se osservi all'interno vedi 2 scansi dove poter battere x farle uscire a me è bastato scaldare la pista con un semplice phon da carrozzieri hai presente....e poi con un pò di colpi sono uscite altrimenti esistino degli estrattori non ho ancora montato quelli nuovi faccio fare tutto al mecca di fiducia visto che sta lavorando al motore poi si rimonta tutto lui

in caso si puo far arrivare un po di lubrificante attraverso i buchi specie al cuscinetto sotto che è quello + a rischio ruggine Luca se posso vorrei consigliarti di fare come ho fatto io ....elimina quei cuscinetti e montaci quelli a rulli SKF trovi i codici anche sull'area tagliandi e difetti ...[problemi hai cuscinetti di sterzo] costano una cippa e vai tranquillo ....almeno fai un lavoro serio...quelli originali [-( questa si che è una cappellata dei musi gialli il canotto tende a allentarsi e le sfere con i colpi rovinano le sedi PS: x Fritz trovi la foto 3 mess prima del tuo

:smt038 :smt039 :smt023 Rupe

La vera storia del saluto tra motociclisti. Antico gesto che pare risalga al tempo in cui i cavalieri cavalcavano ancora un sol cavallo per volta e in carne ed ossa. La leggenda narra infatti di un cavaliere solitario in sella al suo destriero da non si sà quanti giorni, che percorreva in salita un sentiero di montagna in una tranquilla giornata di sole. In alcuni tratti egli godeva nello spronare il suo cavallo per sentire il vento attraverso le fessure della sua armatura per poi rallentare e godersi i rumori del bosco che attraversava. Intanto più in alto e più in là verso l'orizzonte si scorgevano già le torri del castello dove era diretto. Al cavaliere gli si illuminarono gli occhi dalla gioia. Quand'ecco scorgere in lontananza ed in direzione contraria la figura di un altro cavaliere che si avvicinava anch'egli felice. Quando i due si incrociarono, quello proveniente dal castello, sollevando la mano destra e con l'indice ed il medio disposti a "V", esclamò: "Mi spiace amico, arrivi 2, la principessa me la son già scopata io!" e si allontanò al galoppo... Ecco quindi come è giunto fino a noi, cavalieri di oggi, il gesto di salutarsi con le classiche dita a "V", poichè quello che non saluta, automaticamente impersonifica il cavalier cornuto...

tranquillo jak tutto a posto e sotto controllo :smt025 tanto conosciamo il personaggio in questione....il freno post non lo usa ....il cambio solo 3 e 5 ....fa tutto in 3 come ben sai poi usa la 5 x i lunghi trasferimenti :smt001 ho risolto montandogli una sbarra di ferro x cambiare la marcia manualmente ;-) i piedi visto la difficolta che aveva a raggiungere le arretrate gli ho messo 2 pedalini in zona avanzata ...appena sotto le testate PS: basta ragazzi con i MP è già tutto venduto ...........cavolo non sapevo + che rispondere :-|