LukinoMT

e benvenuto anche da parte mia! ;-)

speravo in soap...

ecco le dritte: - Ritrovo: Como (nei pressi dell'arrivo delle ferrovie NORD) - Orario ritrovo: 10.30/11.00 - 11.15 circa partenza per bellagio - 11.45 circa arrivo a Bellagio PRANZO ALLA "OGNUNO SI ORGANIZZA COME MEGLIO CREDE (io mi porto i panozzi da sgranochiare all'aperto, ma difronte all'imbarcadero di Bellagio c'è un bar che offre sempre qualcosa di buono e caldo) - 13.30/14.00 rientro verso Lecco - 14.30/14.45 circa arrivo a Lecco per caffè - 15.30 non oltre rientro verso casuccia in quanto poi il sole inizia a calare e il freddo a salire.. fatemi sapere io sono gia organizzato conun gruppo nato dal forum di motocicliste.net... però un pò per il freddo un pò per altro non saremo moltissimi cosi ho pensato di ampliare il giro anche agli orkettari! ciao!

sono off topic, ma al primo tagliando, (effettuato da un amico concessionario yamaha) ho scoperto che, si ho fatto l'affarone a comprare la moto da CELESTINI, ma ho anche scoperto, dal numero di telaio, che è una moto prodotta nel 2005 infatti anche il timbro della data delle gomme è 4104 (41 esima settimana del 2004)... questo però non lo disse il caro CELESTINI... non mi interessa perche è targata 2008 però... la beffa c'è sempre dietro... ok è sempre rimasta li e non è mai stata usata, ma almeno le gomme... come farsi sgamare! :mrgreen:

Ciao! che coincidenza... sono un ex possessore di CBR600RR (2003) cn la quale sono arrivato fino a caponord e con la quale ho percorso veramente tantissimi km come te a ottobre 2008 ho fatto il passo vero il mondo degli orchisti... tanta buona strda! Lu

ciao guarda giusto questa mattina sono venuto in ufficio con l'orco...e ti posso dire che d'inverno quando faccio piccoli percrosi dove faccio utilizzo di indumenti "non tecnici" utilizzo la calzamaglia classica da sci ed è una bomba...tieni conto però che io la moto la prendo solo ed esclusivamente quando non è prevista acqua e infatti sopra la calzamaglia metto dei pantaloni di uso comune tipo jeans o pantaloni mimetici con i tasconi. io soffro davvero tantissimo il freddo alle gambe specialmente ai quadricipiti femorali (sarà anche perche arrivo da una supersportiva dove la coscia prendeva TUTTO il freddo a cui andavo incontro) ora a tisentirne di piu sono le ginocchia data la seduta con gamba che crea un angolo retto ma con la calzamaglia ho da sempre risolto il problema...cmq sia la utilizzo sempre anche per le uscite domenicali sotto la tuta di pelle... spero di esserti stato d'aiuto... :smt006 Luca

a breve in ditta,mi arriverà un materiale adesivo altamente performante, prodotto da una nota azienda che mi fornisce materiali per realizzare prespaziati. Il materiale riprende davvero molto bene l'effetto del carbonio...è del tutto in fase sperimentale, ma come minimo l'esterno degli scarichi (originali), serbatoio, e parafango anteriore li farò con quel materiale che è molto ben gestibile scaldandolo....vi aggiornerò e posterò fotonze... :smt006

grazie a voi e alle indicazioni di questo prezioso forum ho kiamato il numero verde e a breve mi arriverà a casa la letterea per la valvola e per l'altro difetto che avevte molto dettaglitamente citato nei post precedenti... grazie =D>

benvenuto anche da parte mia che sono un'altro milanese... CARBON a breve raggiungiamo un numero decente per fare un aperitivo come si deve...ora che poi siamo li li per l'apertura della stagione...direi che ci vuole! :mrgreen:

io e girl c'è di sicuro! :mrgreen:

bell'argomento questo dato che le volevo pure io perche è la prima moto che ha delle frecce originali "BELLE" costi? grazie

io non posso dare ancor adesioni con certezze per vari motivi, però potrei sbilanciarmi sul dire che potrei partecipare sia direttamente con la moto sia valutando l'opzione di fare la trasferta con il furgone che è sicuramente piu confortevole per viaggiare..anche se cmq sia l'andata divisa in 2 giorni è piu che confortevole... io ricordo di tappe da 700-750 km da mattina a sera proprio in germania andando verso caponord....si stancanti, ma doveondone fare poco piu della metà direi che è piu che accettabile... cmq sia non dimentichiamoci che il 2 di giugno è festa da noi e si potrebbe approfittare per prolungare la vacanza e rientrare con estrema calma! a quando l'ultimatum per le adesioni all'evento?

davvero bellissimo l'effetto che creano...unica pecca...è che le posizioni vengono sopraffatte dagli anabbaglianti appena metti in moto il motore...

Ciao Orcaioli! allora..come tutta italia saprà, il 6 gennaio milano si è risvegliata sotto 20 cm di neve e non si è potuta celebrare la famosissima MOTO-BEFANA BENEFICA che da decine di anni si tiene ogni 6 gennaio. Per non deludere i bimbi e gli ammalati che ogni anno ci aspettano nelle case di cura milanesi, l'organizzazione ha deciso di spostare l'evento a domenica 11/01/2008! Il ritrovo per la manifestazione avrà inizio alle ore 8,00 e l'appuntamento è tutta la piazza del duomo a milano (le vie a traffico limitato, videosorvegliate, che conducono a piazza del duomo, per questa data non rileveranno targe motociclistiche) alle ore 10.00 il corteo di diverse migliaia di moto si sposterà verso il piccolo cottolengo di milano e successivamente alla sacra famiglia di Cesano Boscone (prov. di Mi) per portare doni e dolci per chi è molto meno fortunato di noi... io, la mia girl, e il mio nobile destriero partecipeemo sicuramente e ci faremo trovare dopo le 8.00 circa parcheggiati dal lato della RINASCENTE (guardando il duomo la via che passa alla sx di esso, la via che poi diventa corso vittorio emanuele e successivamente sfocia in S. Babila). Comunque sia chi fosse interessato a partecipare e a mettersi d'accordo con me per l'appuntamento può tranquillamente scrivermi in PM per il numero di cell e quant'altro. è una giornata davvero molto bella...questa sarà la mia 5° befanata... sono momenti che ti fanno capire proprio tanto... un lampeggio Luca

photoshop photoshop... fa miracoli ottici!! io sinceramente non sono piu molto (dico che non lo sono piu perche prima lo ero eccome) per le tamarrate luminose...però effettivamente il contorno del faro con delle luci piu XENO o cmq effetto occhio d'angelo non mi dispiacerebbe affatto... vorrei provare a sostituire le posizioni con dei led bianchi/azzurri... qualcuno l'ha già fatto?!

io vi dirò di piu... con lo chanteclair ho riscontrato che se usi troppo olio di gomito un pò della vernice blu del forcellone

e benvenuto anche da me... come te presa a roma un paio di mesetti fa... a 8000€ ma era cmq un ottimo prezzo... raga non vedo l'ora che sia primavera per cavalcare l'orco e aggregarmi a voi per il mio primo tour ORCHISTA! Luca

ùèlcàm :mrgreen:

il giorno dopo averla ritirata... 3-4 persone mi fermarono.. er ad un mercatino dell'antiquariato (mia zia espone) e ad un certo punto si avvicina un signore sulla 70 ina e mi fa in milanese "chella moto chì là cùsta almen cincanmila euri...(mi guarda) e mi fa :"sè là cùsta chè rob kì" io:"no no non si allarmi con poco piu di 12.000,00 la compra nuova secondo episodio: sono appoggiato alla macchina di mia zia che espone al mercatino, la moto è accanto a me... si avvicina una coppietta...sulla 60ina credo.. lui la guarda, la riguarda si accovaccia per guardare la maestosità del vano motore sfiora la sella...guarda la misura delle gomme, il tutto con faccia molto stupita per tutto quello che stava ammirando...poco dopo capisce di essere osservato e anche lui avanza la domanda... lui:è una bella bestia da vedere cosi...cos'è un 750? io: si ma ha dimenticato 900cc lui(ragiona matematicamente): un 1650?! io: 1670 per la precisione lui: pazzesco...chissà che coppia io:bhe si ma piu che altro non ha solo un particolare che la distingue...si distingue tutta questa moto...anche se purtroppo non è una moto per tutti lui: ovvero? io: oltre 260kg di peso - motore nervosetto e non semplicemente gesibile ai bassi giri...provi ad andarci in montagna e fare un tornante di quelli stile STELVIO lui: si effettivamente... io: magari in 2... lui: però guardi... da come ne parla si capisce che ne è inamorato io: mi è bastato provarla una sola volta...tempo di raccimolare i soldini, fare 4 cont e trovare l'occasione ed eccola qui! lui andandosene: veramente complimenti... io: grazie.. altro episodio lo stesso giorno...un tipo si avvicina la moto e inizia a studiarla...io lo scruto da lontano... passano 15 min e il tipo sembra rimanere li per attendere il proprietario... giungono le 12.30 ed è l'ora di andare a casa a mangiare...saluto la zia e mi avvio all'orco...arrivo...sorrido..accenno ad un saluto.. lui: senti posso disturbarti? io:certo lui: che moto è questa...dimmi il modello perchè non ne ho mai viste in giro io: MT-01 lui: mai sentita... (io intanto mi preparo, sottocasco...casco....guanti) lui: ma che cilindrata è io: 1670 lui: ah cavolo...COSA?!?!?! un 1700?!?!? io (sorridendo): eh si... (intanto faccio agilmente manovra :^o per invertire la direzione) lui: senti...non è che sei interessato a venderla?! io: l'ho ritirata ieri... e sinceramente ora credo che me la godrò per parecchi anni (ingranai la prima e me ne andati lasciandolo li ammirandomi e udendo la melodia del bicilindrico) Luca

alifede la prossima volta spaccia il mio numero di tel nel caso la ragazza fosse carina...

ma la bombolozza che vedo accanto è quella del protossido d'azoto?!!? :shock:

bella solo da vedere...non sono molto per le cose appariscenti...preferisco un solo colore e possibilmente sfumato...e infatti è quello che farò..

non l'ho ancor amai tirata.. ma sinceramente mi fa venire voglia di tutto tranne che di tirare il collo ad una moto cosi... ho sempre amato l'accelezarione...lo sprint...e questa moto è perfetta...è vero ce ne sono tante altre di moto anche molto piu sprintose..ma sono tutte piccole per me...voleevo qualcosa di davvero grosso e che avesse 2 cilindri e non 4... bhe l'ho trovata! io per ora sono arrivato a 170 circa e ragazzi...sarà il peso, sarà la ciclistica derivata dalla R1 ma è piantata a terra veramente... a breve farò il primo tagliando... dopo di che con la primavera inizierò a darci dentro! un abbraccio Luca

il mio progetto è : - serbatoio - prafanghino anteriore - parafango posteriore e copricatena (escluso puntalino in metallo) e cerchi, BIANCO PERLA CON RIFLESSI VIRATI AL BLU che richiama appunto il blu del telaio... spero di non copiare nessuno :oops: ma è come avevo fatto il mio CBR ai tempi e mi aveva fatto impazzire... devo assolutamente rifarlo anche su questa...

dunque... io fino a poco piu di un mese fa ero felicissimo possessore di un CBR600RR.. anima corsaiola e moto che permette davvero di estemizzare... ho guidato per mari e monti con quella moto affinando la mia tecnica di guida.. anche andando in pista e posso dire che effettivamente l' 80% della frenata viene ripartita sull'anteriore per "rallentare la massa" e il posteriore l'ho scoperto in modo molto graduale capendo che permetteva di "incanalare" (passatemi il termine) la moto in una traiettoria piu precisa per quello che volevo fare per la successiva curva... con l'orco ancora non ho avuto occasione di provarla come si deve...ma avendo cmq forcelloni e impianto frenande della R1 deduco si possa fare "piu o meno" la stessa cosa calcolando che la MT pesa quei 60-70 kg in piu della R1 e che ha 2 cilindri da 835cc cad che fanno cambiare COMPLETAMENTE il comportamento del mezzo..m d'altronde ho cambiato cosi radicalmente la moto per scoprire proprio un nuovo mondo...passare da un RR a un R1 o a un CB1000R o a qualunque altro 4 cilindri con piu di 130 CV sarebbe stata irrisoria la differenza.. argomento interessante... =D>