LukinoMT

certo alcuni di quei cerchi sono semplicemente da paura!! =D>

idem... spero di ricordarmi stasera...ci passo davanti al tabacchino dove fanno i pagamenti... #-o

anche io sempre usato petrolio bianco... CARBON io lo prendo dalle scorte che abbiamo in ditta (le macchine da stampa ne hanno bisogno tutti i giorni e qui in ditta ho i bidoni da 500 lt) di petrolio bianco... quando ne vuoi un po fai un fischio! come dicevo qualche post piu su... io lo uso diluito con un olio lubrificante puro...cosi rimane meno aggressivo ma sgrassa cmq alla perfezione...se vuoi ti dò un flacone con già la miscela fatta ;-)

io, a chi potesse vagamente interessare sarò in fiera venerdi e sabato... a presto Luca

- petrolio bianco diluito con olio lubrificante per apparecchiature meccaniche aziendali (o olio motore nuovo non esausto) - un pennello a setole dure - Olio di gomito! va da dio e non scolora perche è diluito..cmq sia cerca di farne andare il meno possibile sul forcellone e sul cerchio... io quando lo faccio ricopro completamente il cerchio con stracci e domopack che tiene tutto ben saldo alla ruota e la posso girare senza problemi per pulirla, poi tiro già il copricatena per poter lavorare meglio e cmq dò un impacchettata generale anche al forcellone per proteggerlo. per sgrassare anche il cerchio dagli schizzetti di grasso che per forza centrifuga vanno a finirci perforza, con un panno inumidito di quell amiscela di cui dicevo prima passo senza strofinare troppo e subito dopo ripasso con un panno asciutto... poi ognuno affina le proprie tecniche...cmq sia con il CBR ho sempre fatto cosi ed è sempre andata benissimo... Lu (anzi mi hai ricordato che lo devo fare... ](*,) #-o )

tanti auguri! :smt006

anche io unghie!

[-X :-o hai usato l'acqua ragia?! ma non yi ha opacizato o addirittura rimosso un pò di vernice?!?!? l'acqua ragia viene usata per diluire le vernici ed è molto aggressiva sulle vernici gia stese... :-k spero per te che non abbia fatto danni... cmq anche io ho tolto le 2 etichette (terribili da togliere) con phon e pazienza...e poi per togliere i residui di colla una normalissima cera lucidante per carrozzerie non abrasiva....e tanto olio di gomito...risultato... serbatoio perfetto e sopratutto bello liscio! :razz:

veramente paolino io sostenevo esattamente quello...che l'unico modo è rimasto proprio quello di passare sulla riga tratteggiata tra le corsie in prossimità di quei ponti dove sono installate le macchinette TUTOR :-" ;-)

che ficata quella copertura mobile... boia cane che sballo!!! soldi spesi bene per quegli affari li! ora che ci penso ho anche un cliente che li produce... ](*,) (ma io grazie al cielo ho un box con una macchina (mezza macchina ho la smart) e 2 moto :mrgreen: )

per modico prezzo che si intende?! perche potrebbi essere interessato :mrgreen:

- sollevala da terra se non la usi per tanto tempo - ricoprila con teli in PVC o cmq impermeabili al 100% assicurandoti che rimangano tesinei punti alti più estremi della moto (specchietti e codino) e che nessun'altro punto della moto venga a contatto con la copertura (sul codino, dato che tocca di piu il telo metti magari una coperta piega e ripiegata in modo che sia bella spessa e che crei un sostanzioso distacco tra moto e telo (è importante che il telo rimanga teso perche se a contatto con la moto alla lunga rilascerebbe aloni di umidità che poi non vanno più via! - per la batteria, non farla partire una volta alla settimana perche è più controproducente che altro... meglio una sola volta al mese ma usala per almeno 50-60 km. se invece saprai già di non toccarla più fino a primavera, allora stacca i morsetti della batteria (o toglila) e collegale il mantenitore di carica. (sei proprio sicuro che non le trovi un posticino anche solo sotto ad un balcone o simili )

:-D :-D :-D bravo... il famoso "meglio perdereli che trovarli " certi motociclisti... però, chissà come mai.. ovunque io mi fermi mediamente 3-4 persone vogliono sempre avere info sull'orco... attira molto... io sono dell'idea che essere motociclista è un concetto ben diverso dal possedere una moto (ce l'ha come frase qualcuno del forum e pagherò i diritti ;-) ) tropppo semplice guidare un 4 cilindri.. e paragonare una hornet ad un orco... ma il discorso è troppo lungo lo chiudo qui... però...devo essere isncero...sono felice che l'orco non sia cosi diffuso.. almeno siamo anche originali...invece che avere una 4 cilindri = ad altre migliaia di esemplari in italia... Lu

probabile girettino supersoft (dato che il tempo migliori dal sabato) nella zona del lago di varese, val ganna, fino a laveno per qualcosa di caldo insieme e poi casina... aggiornerò il post tra domani e sabato Lu

da fonti di "corridoio" ho sentito dire che i TUTOR proprio perche sono sempre di più sulle autostrade, funzionano a tratte perché gestirli tutti in contemporanea sarebbe troppo complesso (manco avvessero un comodore 64 come processore) :-D innanzitutto credo che non siano ad infrarossi e di conseguenza non sono attivi neanche a tratte durante la notte..seconda cosa, di giorno magari sono attivi con questa sequenza.. 1 ora la A4 ... 1 ora sulla A1 ecc ecc... chiarmente il rischio cresce... cmq in moto, scartarli diventa ancora piu semplice...basta stare a sopra le righe bianche tra corsie (tratteggiate) ... perche se ci fate caso, in corrispondenza dei "ponti" soltamente dove vi è installato un indicatore luminoso con le solite frasette "se sei stanco fermati in un area di sosta e tr...ba" (non è proprio cosi ma non importa) :-D pochissimi metri dopo averli passati potrete notare dei riquadri intagliati sull'asfalto, quelli sono i rilevatori magnetici...ovvero sotto quei riquadri vi è una serpentina magnetica che rileva il passaggo della massa metallica (moto/auto/camion ecc) e attiva il tutor... ora... siccome sono pannelli che non occupano tutta la corsia ma sono installati centralmente rispetto alla corsia, in corrispondenza della riga tratteggiata che divide le corsi, non vi sono rilevatori e ad esempio, tra il pannello magnetico della prima corsia e quello della seconda, c'è almeno 120 - 140 cm di distanza ed in moto ci si passa comodamente.... per quanto riguarda questo truchetto in auto mi han detto che funziona piu o meno allo stesso modo...anche se vai ad attivare 2 tutor (prima e seconda corsia) ma credo di aver capito che si annulla in automatico la rilevazione della velocità in quanto 2 tutor sono stati sollecitati e nella foto potrebbe non risultare la targa al completo... tutto quello che ho scritto lo riporto per sentito dire...ma spesso in autostrada vedo moto che in corrispondeza di quei cavalcavia passano sulla tratteggiata ;-)

:smt078 non sono per le cose cosi estreme...ok un pelo di tuning ok... le frecce piccole...gli specchietti con una bella linea... i profili alle ruote o la catena colorata ok..ma quelal roba li è troppo e il troppo stroppia... (de gustibus... ;-) )

cacchio siete troppo lontani per le poche ore di luce che ci sono concesse.. ](*,) :evil: [-(

Allora direi: - Data: Venerdi' 31/10/2008 - Locale: MAYFLOWER - Indirizzo: Alzaia Naviglio Pavese, 52, angolo via Darwin (difronte alla stazione dei pompieri) (MILANO) - Orario: dalle ore 20:00 in poi...(solitamente sono puntuale) - Genere locale: Pub - Birreria tempo permettendo OVVIAMENTE ORCOmunito!

ahahaha carbon ma come inletargo?!?!??!? ma no!! io non la metterò mai e poi mai in letargo...col piffero...per me la moto è un terapia... in tutte e 4 le stagioni per me venerdi sera va benissimo con orco al seguito..però, ho paura che sarà piu facile andarci con la canoa che con l'orco viste le previsioni... :-? ](*,) io intanto posto il locale...poi vediamo come arrivarci....zona navigli va bene Carbon? Lu

è un pò che ci sto pensando...e direi che è giunto il momento di organizzarlo.. io sono della provincia sud ovest di milano...ma so che c'è qualche altro Orchettaro (Carbon, Alifede.. e forse qualcun'altro..) in zona MILANO.. e mi chiedevo, dato che ormai sono settimane che frequento il forumme, se fosse possibile organizzare un aperitivo ((happy hour) o un dopocena con questi rari orchettari del nord... non metto ne indirizzo ne giorno perche prima di tirare in ballo tutto vorrei capire se c'è qualcuno che partecipa... io sicuramente il venerdi un aperitivino lo fò...(è di rito) con l'altro forumme al quale sono iscritto ( frequentato prevalentemente da donne :mrgreen: \:D/ ) tengo sotto controllo il post...il tutto si organizza con una sola adesione oltre alla mia :roll:

effettivamente sono un filo altine...la mia ragazza che non è di certo bassa... (1.70) dice che sono un pò alte ma a confronto dell CBR600RR che avevo è una favola...solo la scorsa domenica dopo parecchie ore di viaggio, ha detto che iniziava ad indolenzirsi un po il C :-# :-# O ma per il resto si è trovata benissimo...

un po in ritardo ma.... auguri!! :-({|=

manco so che cosa sia...si parla di centralina?

successa la stessa cosa ma ero in car... che cagotto...e il mio pensiero fu proprio.. pensa se fossi stato in moto...l'avrei schivato per un pelo" purtroppo di incoscienti ce ne sono troppi per la strade e quoto a 1000 per l'evitare di viaggiare (anche in lontana scia) dietro ai camion...perché se non è la sponda a staccarsi dal mezzo potrebbe tranquillamente essere la merce trasportata! Lu

un pò tanto di parte... cmq ti posso dire che io sono FELICISSIMO possessore di una MT-01 da 2 freschissime settimane...ed arrivo da un 4 cilindri come te ma Honda... io ho cambiato per il semplice fatto he mi è bastato provare la MT-01 una sola olta per capire che sarebbe stata la mia prossima moto...e cosi è stato... felicissimo di aver cambiato...diciamo semplicemente che il 2 cilindri...ha un'anima...il 4 è un filo più... "impersonale" direi.... muoviti e comprala!! :mrgreen: :-D scherzo