MTzeroPARMA

omar,non farti ingannare dal luccichio delle ohlins,se all'esterno sono tutte dorate,all'interno le cose cambiano!!! su una moto come la mt -01,il suo reparto sospensioni originale è ottimo,il voalre aggiunto delle ohlins della sp è puramente ESTETICO!!!!!

nonnomax,queste discussioni per me sono all'ordine del giorno,trattando proprio l'usato di tutte le marche,è praticamente inevitabile scontrarsi con chi preso dalla smania di un modello nuovo,poco dopo l'acquisto si trova davanti ad una svalutazione spesso molto alta. Una cosa è chiara,quasi un dogma: + il prezzo è alto maggiore è la svalutazione. Su un prodotto di lusso come la moto poi le variabili sono tantissime ma il risultato è sempre lo stesso:i soldi spesi non tornano mai indietro.....PROPRIO MAI. Fatta questa premessa,"l'investimento"nellacquisto di una moto dovrebbe essere inteso come aumento della propria soddisfazione personale,nella guida o nel solo fatto di possederla,tutto in quantificabile in vil denaro. La quotazione fatta dal tuo conce per cambiare la tua mt per una nuova la vedo come un invito a rivolgerti da un'altra parte o ad un altro prodotto.... Vista la non particolare diffusione e richiesta(da attribuire alla yamaha-italia),credo che il tuo conce non se la sia sentita di ordinare una mt-01 nuova quando era il momento,rischiando di tenerla mesi in mostra gia pagata,preferendo farlo solo a contratto fatto,senza ritiro usato o con un margine quasi doppio su una qualsiasi permuta... visto il periodo va capito,senza offendersi e valutando altre possibilità. Oppure,ma non credo,la tua mt-01 è strapasticciata,con 200000 km di stage 3,senza parti originali.... Ormai è differente l'approccio all'acquisto di una moto rispetto ad anni fa,i clienti sempre + spesso sono strapreparati ed aggiornati,conoscono offerte,sconti,promozioni,quotazioni etc,spesso meglio di chi le vende,e spesso ci si trova a discutere pesantemente. abbiamo la fortuna che la nostra mt-01 sia tremendamente affascinate e poco diffusa,questo crea quella bramosità del possedere il prodotto esclusivo,che fa parlare ,c'è da giocarselo bene questo jolly.... un ritiro in permuta non vi potrà mai accontentare,se la vostra mt nonè proprio da buttare,è il momneto di pesonalizzarla ulteriormente e di godersela ancora di +!! Il nuovo v.max no è assolutamente stato un flop,anzi!!! Fosse stata così l'operazione di marketing anche per la mt-01 non saremmo qui a discutere sulle svalutazioni,su celestini etc

era solo per non fare pubblicità,i forum nn servono per questo. ho purtroppo(o per fortuna,dipende dai punti di vista)una notizia da darvi: con la scusa del cambio sfavorevole tra euro e yen hanno pensato bene di alzare ancora i prezzi di listino delle moto jap. per non penalizzare le categorie entry level hanno chiaramente aumentato le fascie alte....risultato?? MT-01 M.Y.2009 MIDNIGHTBLACK EURO 16200. :shock: :shock: :shock: Di MT-01 SP,per il momento ne sono arrivate 4 in Italia,non 10, e si presume che le prossima buttata avrà l'aumento nel listino. Chi è un felice possessore di una MT-01 credo che non ne possa che gioire.cosa ne dite???

PM PLEASE.

Visto che nei vari saloni non era presente(c'era solo la versione allblack),poterci salire vedere i dettagli,toccarla...fa un'altro effetto. poi sicuramente non è che si siano sforzati,ma è l'unica alternativa di colore possibile a listino!!.... Carissimi,ora che la questione celestini è per fortuna terminata,il prezzo per una mt-01 nuova è ritornato alle adeguate proporzioni!!!! Una versione sp alla modica cifra di 17190 euro su strada non può che var risalire le quotazioni dei nostri usati,soprtautto se personalizzati alla grande!!! Se siete in zona passate a darci un occhio,merita davvero!!!

Tornato oggi da una settimana a Formentera,dove tra l'altro ho avuto il piacere incontrare un simpaticissimo bergamasco che vive là,che ha portato un meraviglioso orco rockslate dall'italia....(mt-01 rules \:D/ ) torno in conce e cosa mi trovo...???? :shock: MT -01 SP!!!!!!!!!!!(la prima in Italia.....) dal vivo.....un'opera d'arte.... http://img194.imageshack.us/i/dscn0001z.jpg/ http://img194.imageshack.us/i/dscn0002e.jpg/ http://img194.imageshack.us/i/dscn0003zhz.jpg/ http://img194.imageshack.us/i/dscn0004l.jpg/

Approfitto prima di tutto per salutarvi tutti,vecchi e nuovi,amministratori,modertori e semplici iscritti,credo che questo sia uno dei forum + affiatati del web!!! Visto che per sopraggiunti limiti di budget il mio orco è rimasto come quello dell'anno scorso,vi mostro un paio di mt di miei clienti che si sono lasciati infettare dal morbo del MEGATORQUE C'è la prima '09 venduta a cui abbiamo aggiunto un bello stage 2 portatarga e freccine http://img43.imageshack.us/my.php?image=dscn0003z.jpg http://img43.imageshack.us/my.php?image=dscn0004q.jpg Poi quella del mitico Leo,che quest'inverno era così: http://img43.imageshack.us/my.php?image=dscn0005w.jpg poi ha si è procurato un serbatoio di scorta e ogno mese se lo vernicia a piacimento,attualmente è così,con stage 1,pedane rizoma,monoposto,tutte le parti in carbonio possibili,portatarga,freccine,specchi,leve,e MARCHESINI in allu forgiato...vediamo per quanto la tiene gialla(prima era rossa,rossa e nera con bordino bianco,poi bianca,bianca e nera col bordino rosso,poi gialla e nera con bordino bianco...) http://img43.imageshack.us/my.php?image=dscn0001d.jpg http://img43.imageshack.us/my.php?image=dscn0002y.jpg Ciao a tutti e se un sabato siete in zona Parma,passatemi a trovare in conce!!!!

cavalletto centrale a parte...(il forcellone è già filettato per i nottilini ...) quello della foto ha messo la cinghia e non la catena!!!!!!!! :shock: chi è quel grandissimo????? :?:

io proporrei a yamaha italia di fare una supervalutazione delle mt 01usate per passare al m.y.2009.... 5000 di diferenza non di +... che sarebbe poi il giusto se non ci fosse il nefasto episodio romano....

ma non sono ancora finite?????ma se le rivendesse a yamaha italia non sarebbe meglio per tutti?????? sarebbe il minimo che YI potrebbe fare per salvare quel minimo di faccia che gli è rimasta.

è già il quarto che contagio dopo che l'ho acquistata io....e siamo solo all'inizio... http://img207.imageshack.us/img207/7379/dscn0005uh3.jpg http://img147.imageshack.us/img147/5051/dscn0006yu3.jpg http://img207.imageshack.us/img207/5508/dscn0010pt6.jpg special parts: akra tage 1 sella monoposto parafango ant/post convogliatori/cover airbox oroginali in carbonio portatarga/freccie/specchi cupolino modificato(bocciato per me) kit dischi freno braking WAVE/corona dente in +(o 2) cerchi marchesini forgiati in alluminio.... il cupolino e l'adesivo akra non mi garbano assolutamente,i cerchi sono uno spettacolo il mio voto :8 e 1/2 voi cosa ne pensate???

...magari!!! non saperi da dove iniziare però!!! sicruramente le metteri comprese nel prezzo di motorshow!!! =D>

http://img89.imageshack.us/my.php?image ... 07fkr5.jpg http://img441.imageshack.us/my.php?imag ... 08fin5.jpg http://img89.imageshack.us/my.php?image ... 09fcy7.jpg

quei nasini da pinocchio mi fanno sospettare qualcosa..... chi riuscisse a produrre dei terminali del genere avrebbe senz'altro parecchie richieste!!! io non ho ancora visto niente sul web....mi sembra strano che chi è riuscito a farla non abbia ancora presentato il proprio lavoro!!! anoreba....work in progress?????

mi chiedevo se quel prototipo si è poi visto anche da altre parti o se sia finito direttamente nel museo ad iwata... a parte il cupolino che + o meno è stato realizzato e si trova come accessorio,gli scarichi e il forcellone post erano veramente spettacolari!! Nessuno di vuoi si è avventurato in una realizzazione del genere?? si sa,questa stagione porta idee malsane..... :twisted:

Si,intendevo la YAMAHA MT-01 MODEL YEAR 2009. =D> vai che fai un affare,pensa al custom tra altri 20 anni!!!! (Finiranno anche queste offerte infami ammazza quotazioni!!!!)

non capisco perchè la custom sia considerata una moto comoda.... tutto il peso è sulla schiena,interasse e manubri sproporzionati rendono le manovre faticosissime... Le CUSTOM possono essere solo motop belle da GUARDARE, LA MT -01 è tanto bella da vedere che da guidare. Consiglio spassionato: se vuoi una custom per un discorso di belleza e valore aggiunto volente o nolente HD è l'unica risposta. per quel che riguarda me .....piuttosto della vegas MT 09 a prezzo pieno.

fosse per me....!! si fa il possibile,ma sono in questo forum come proprietario di una MT01,non certo per cercare o rubare clienti ad altri concessionari!! Poi sinceramente,saranno orami 5 anni che lavoro con internet con gli inserimenti deglia nnunci sul nostro sito e su tutti gli altri di appoggio, e i forum li conosco bene,sono come nascono e come vengono gestiti,quando iniziano ad esserci degli interessi commerciali in mezzo fa sempre tutto a farsi fottere!!! io fourm dovrebbe rimanere un fantastico metodo per scambiare opinioni sull proprio interesse principale,MT-01in questo caso,attraverso le proprie esperienze personali,quello che anni fa poteva essere la riunione del motoclub!!! Parliamoci chiaro,chi si connette ad un forum è in media una persona abbastanza colta,che sa quel che cerca e quel che vuole,la pubblicità occulta è solo che controproducente, risulta come essere una presa in giro,come se uno non sapesse come cercare il concessionario + vicino o l'offerta migliore... google e via!!! Sono stato in forum creati da ditte per farsi pubblicità...alla fine gli iscritti eravano + operatori del settore che motociclisti potenziali clienti,non si faceva che sputtanarsi a vicenda...veramente ridicoli ed anacronistici!!! Tanto la storia in Italia è bene o male la stessa,una sana concorrenza non può che migliorare il servizio dei concessionari,ma c'è uno scoglio duro che sono i titolari che continuano a gestire i conce alla vecchia maniera...va beh è un dscorso un po' lungo e che andrebbe decisamente off topic!!!(speriamo solo di non essere inglobati insieme ai concessionari auto con stanno facendo in BMW!!!)

GRAZIE!!! \:D/ \:D/ Comunque sono un collaboratore del concessionario,non sono ne il titolare ne il responsabile dell'officina.... caro Marcoooo non vorrei ci fosse del sarcasmo nelle parole di questo tuo post.

[-X [-X [-X [-X [-X la serie 999/749 in quanto a moto sportive hanno delle avversarie con cui essere confrontate,sia a livello di prestazioni che di design non hanno mai brillato La MT 01 la devi confrontare con GRISO?-b-king?-TNT? R-1200 CRUISER??? non ce n'è, la MT è UNICA e non deve essere la moto della massa.

ma avete presente cosa conti il modello mt-01 sulla gamma yamaha....?? Poco o niente!!!non credo proprio che un conce debba chiudere se non vende le mt,al massimo potranno saltare delle teste in yamaha italia...ma non credo proprio!! Una volta finite le scorte(tra l'altro solo in italia)delle prime 2005,non credo proprio che yamaha italia faccia un'altra ordinazione kamikaze del genere!!! La 01 farà la fine della xjr 1300,rinnovata euro 3 e con 2 cagate di differenza tecnica,ma verranno decisamente ridimensionate le aspettative di vendita,per cui prezzo di listino magari un po' + basso dell'attuale ma con scontistica + contenuta,un 10% senza il ritiro dell'usato a fine stagione. Vi ricordate la campagna pubblicitaria del 2005 della mt???la gasavano una cifra,doveva essere l'inizio di una nuova linea di naked fatta per spaccare il **** a tutti,le premesse c'erano tutte,e a dir la verità non è stato un flop per una moto 1700cc co quel prezzo,ma poi si sono fermati, hanno spinto altri modelli( la FZ1 ha rubato in casa),niente + servizi sui giornali,addirittura ho clienti che confondono la mt03 con la 01!!! #-o confusione totale,come mangiarsi una buona fetta di mercato che coltivata in moto corretto ora sarebbe pronta ad una MT02...chiudendo il cerchio con una series di moto eccezionali.PECCATO DAVVERO. Ormai il danno è fatto per noi,beati quelli che ne approfitteranno ad acquistarla nuova con i prezzi attuali,consiglio a chi volesse venderla di pensarci davvero prima di farlo!!!!!! è improbabile un gemellaggio con il forum di MT-03 ITALIA??? Chiedo ai gestori di questo forum,non andrebbe a rafforzare un po' l'ambiente...??

...visto che qui siamo tutti proprietari di MT-01,non sarebbe nell'interesse di tutti mantenere un po' + circoscritto agli "amici e parenti" queste offertone sul nuovo delle ultime moto nuove...??? se le moto costano + nuove(il listino 13995.00) anche le usate (magari con tanto di stage 1/2/3)mantengono una quotazione maggiore no???? Qui yamaha italia per me fa un grosso errore ad abbassare i prezzi di queste moto,mettendole così alla pari delle supersportive(che ogni 2 anni vengono stravolte e quindi diventano "vecchie"). La MT -01 è nata come moto senza tempo,come il vecchio v-max,chi ha fatto l'ordine dal giappone quanto ***** sperava di venderne in italia???un po' troppo ottimistico direi...!!! =D> dovevano uscire con un numero limitato,il prezzo andava anche bene(fascia alta),tenedo il listino senza strasconti un usato con uno stage 1 con 20000km almeno 10000 euro li varrebbe ancora!!!! Va beh,speriamo che la mossa del nuovo v-max tolga un po' di interesse alla MT 01,in m modo tale,una volte finite le offerte discount,i prezzi dell'usato tornino a proporzionarsi al prodotto ESCLUSIVO che possiediamo... ragazzi tiriamocela un po' ne abbiamo tutto il diritto!!!!!!!!!!

potrebbe essere ibiza,ma non so se la caduta sia stata così grave da causare il danneggiamento del cablaggio,vedo di recuperare lo storico in officina. Spero di rivedere akra al + presto. sciao!!!

orami sono circa 300 km che la stiamo testando,orami dovremmo esserci. :-k smontato totalmente calbalggio principale,uno degli innesti alla sonda lambda era stato rifatto male dopo aver collegato la PC da parte dell'officina non ufficiale yamaha. Problema si manifestava solo quando non si aveva il contatto sull'innesto,che all'esterno sembrava a posto,ma che ogni tanto,vuoi per le vibrazioni o per altro non faceva contatto mandando in tilt la centralina e di conseguenza il corpo farfallato...: Vuoi che in stagione piena i ragazzi in officina sono sempre sull'orlo della crisi di nervi,dover cercare di riparare ad un danno fatto da altri e sentendosi anche cazziati ingiustamente,qualche incomprensione con tanto di parole un po' forti può emergere...non giustificabile ma comprensibile. altre mt01 con dei problemi simili non ne abbiamo avute,una volta eseguiti i richiami ufficiali(precauzionali),gli orchi scorazzano perfettamente. Sinceramente mi sento di consigliare a chi decide di mettere le mani sull'orco di utilizzare solo i vari stage 1-2-3 dedicati alla MT 01,facendoli montare dalle officine legate al concessionario dove si ha acquistato la moto,poi uno è libero di fare quello che vuole,ma a suo rischio e pericolo.

Non è certo mia intenzione polemizzare,non serve a niente anzi è controproducente per tutti. Sono consulente alle vendite proprio del parco usato,proprietario di un orco del 2007(lotto 2005),e non ero al corrente di ciò che era successo a akra,sapevo che aveva avuto un sinistro,ma nulla +. poi mi sono trovato il suo orco tra le moto usate,2006 pochi kilometri terminali akrapovic con paracalore in alluminio,PC,molto bella,tanto da farmi incuriosire da farmela provare: un giretto corto con la targa prova,giusto per vedere se la pc valesse la pena montarla anche sulla mia. niente di che,un po' + allungo ma neinte+,5km fatti senza problemi,nessun spegnimento improvviso o altro,la moto è stata poi messa in vendita. La moto una volta venduta ha iniziato ad avere una erogazione molto irregolare ma dopo circa 2000km con il nuovo proprietario,solo da quel momento ho iniziato a seguire l'evolvere dei problemi,prima, quando la moto era di akra no sapevo delle diatribe con la nostra officina. Fatto sta che la moto è in officina,in attesa di un 'altra visita da parte dell'ispettore tecnico,al nuovo proprietario,una MT 01 nuova di pacca(non ha resistito,come tutti noi quando la moto funzionava a dovere l'ha fotto innamorare!!) In questo forum c'è un'ottima preparazione tecnica,soprattutto da certi utenti,che hanno un'ottima capacità ed esperienza,oltre che probabilmente le strumentazioni giuste per mettere le mani sulle moto di oggi. Ma sono solo eccezioni,la maggior parte dovrebbe solo preoccuparsi di utilizzarla la moto,altrimenti se si va avanti a sperimentazioni spesso possono accadere diguidi e problematiche tipo quelle di akra,che preso dalll'entusiasmo del tuning ha voluto affidarsi non ad una officina ufficiale yamaha. Fatto sta che il problema è elettrico e non è dovuto a difetti di componenti,sono state cambiati oltre al richiamo tps,pompa benzina,corpo farfallato,e l'intero blocco chiave immobilazer....attendo la prova appena la stagione lo consente,l'ispettore tecnico a comunque detto che il montaggio PC è l'eliminazione della ventola potrebbero essere stati il motivo del guasto,anche perchè il i cablaggi di collegamento non erano stai ripristinati a dovere...bah,sono proprio curioso. Porgo comunque le scuse ad AKRA,per le reazioni magari di qualche mio collega dell'officina,e spero di rivederlo ancora su di un orco prima o poi,non so quanto resisterà con il t-max!!! lamps!!