MTzeroPARMA

sorry,ho sbagliato moto!!! ho visto sabato una 01 DEEP ARMOR simile alla mia e pensavo fossi tu!!!! se comunque hai trovato una giacca MT SERIES in pelle,come praticità non è certo come quella in tessuto fatta da dainese con le protezione fissate esternamente,la tua è piuttosto pesante e con questo caldo e col fatto che sia nera come la pece per me è improponibile da portare!!! Ti consiglio una bella giacca traforata con la sua protezione integrata per l'estate(quelle nuove della spidi mt series sono spettacolari!!!!) o anche una + semplice ed economica daniese flux tex per l'estate e di usare quella in pelle quando fa + fresco con la protezione per la schiena con la fascia che hai già!!!

Ciao DurinVIII,non hai parlato con me sabato,ma con le mie colleghe e per telefono penso con l'altro ragazzo dell'abbigliamento. Per il tuo modello di giacca (in pelle prodotta da dainese per la serie MT-01 nel 2005/2006)è compatibile la protezione posteriore della nuova giacca in tessuto traforata prodotta da spidi per la serie MT ,ha il velcro e la dimesione giusta per essere inserita nella tasca della tua giacca(mi sembra che avete provato in negozio). Considerato che la protezione non è venduta separatamente dalla giacca l'unica sarebbe sentire un rivenditore spidi se ti fornisce il ricambio,ma a questo punto la soluzione migliore,soprattutto per la sicurezza è quello di prendere una protezione per la schiena separata(come ti hanno suggerito anche qui sul forum),con bretelle e fascia lombare,solo così avresti la certezza che stia fissa dove deve stare,sulla schiena e non sulla giacca!! Bella la tua MT, deep armor con stage I giusto?? la prossima volta passa dal reparto moto usate per un saluto!!!!

attenzione anche a tutto quello che di elettronico è stato aggiunto/modificato (esempio il contamarce): mi è capitato anche su altre moto di vedere cablaggi aggiunti o modificati alla "pene di segugio", spesso i fili si pelavano creando contatti dannosi. occhio a chi fate montare gli accessori!!!

Chi trovo domenica mattina sul Passo Penice??? *** TOPIC UNITO A CAUSA DELL'ANNULLAMENTO DELLA TAPPA DI BRESCIA ***

Grandissimo Gerribs!! fammi sapere anche come andava il leo con la 01 in pista!!! è venuto oggi con un sorriso che sembrava un bambino a natale!!!!

è una delle moto che mancava alla gamma yamaha,la base è la stessa della yz125r ,ottimo telaio,forcellone,e forcelle rovesciate,visto che il successo di quel cancello del ktm duke 125 costruito in india,questa mt 125 è destinata a fare numeri,probabile versione 300 nel 2015 derivata dalla R3,sportiva piccola monocilindrica. Non passiamo far altro che rassegnarci,la sigla MT è stata "reciclata" per questa nuova serie di prodotti che non hanno nulla a che spartire con la 01,ma in chiave di marketing hanno fatto bene,se avessero continuato con la sigla FZ,non ci sarebbe stato così interesse intorno.

ho vinto 5 euro,rigiocati ne ho vinti 10,rigiocati....perso tutto. mi tengo l'orco così...

l'ago della bilancia è chi guida l'orco,con le proprie capacità e le proprie aspettative. chiaramente dico che l'impianto frenante della mt-01 è ottimo perchè per come guido si è dimostrato esattamente come me lo aspettavo,perchè non sono uno che va a tirare staccatone in discesa con una moto da 260kg per strada,troppo pericoloso per le mie capacità,e perchè sono uno che con una moto come la nostra adora avere un andatura costante ma allegra,preferisco l'uscita di curva che l'ingresso e per la mia guida appunto,i freni sono ottimi. L impatto visisvo delle M4 è spettacolare,io le monterei solo per quello,ma solo se mi avanzassero soldi dopo stage III,il mono, e i cerchi...quindi vado in tabaccheria a fare un gratta e vinci....

ti sei dimenticato un po' di faccine tipo questa !!! la tua è degna della camera di isolamento!!!!! PSYCOTORQUE

Psicopatici in senso maniaci,un complimento quindi!!! Gli psicopatici sono di un livello superiore,ciò che va bene non basta,si deve cercare di far meglio!!! Ma una MT-01,che ha si 250kg + conducente da portarsi in giro,ma ha un freno motore impegnativo ma efficace (se lo si sa usare)che da supporto a una doppia pinza ad attacco radiale su 2 dischi con un diametro generoso,quali sarebbero le occasioni di mandarlo in crisi?? La pista forse,ma nell'utilizzo stradale quando??ma soprtattutto chi sarebbe capace???(senza farlo apposta però). Se le pastiglie e i dischi origianli sono a posto,l'impianto spurgato a dovere, anche con...UDITE UDITE(LEGGETE LEGGETE),I TUBI IN GOMMA,la frenata è ok...poi ci sono gli mt-01 psicomaniaci....

Io sono invece del parere che l'impianto frenante della MT 01 sia ottimo e per proporzionato al tipo di moto,che faccia benissimo il proprio dovere soprattutto con i dischi e le pastiglie originali. Chi riesce a metterlo in crisi facilmente, probabilmente ne fa un uso nettamente oltre quello cui la moto è stata pensata e progettata. Per questo penso che tra i soldi che si possono spendere su una mt-01,quello dei freni una delle ultime chicche che un psicopatico della personalizzazione possa fare,dopo stage III,ohlins ant e post. Se comunque ci sono i tutti i pezzi originali tanto meglio.se invece non ci sono il prezzo deve calare,anche perchè un concessionario, in caso di ritiro,toglierebbe una belle cifra.

Molto bella,per i km stai tranquillo che il motore non da problemi anzi,le versioni 2005/2008 a euro2 si slegano e vanno meglio dai 20000km in su. Le foto da moto bagnata con le gocce mi puzza un po':essendo il venditore di genova,la moto potrebbe aver segni di ossidazione dovute alla salsedine,soprattutto le parti in alluminio,e da bagnata non si vede. altra cosa informati per le parti originali se sono ancora disponibili,soprattutto i freni(i dischi a margherita sono molto scenici e molti li hanno sostituiti anche solo per estetica)le pinze invece non sono così comuni(anche perchè oltre a costare un botto,sostitire le ottime pinze radiali originali per me non ha molto senso),quindi non vorrei che sia stato sostituito l'impianto frenanate a seguito di un incidente. Per il resto(stage I,parti in carbonio originali,manopole,specchi,leve e vasi di espansione freno e frizione tutto rizoma) è una bella occasione. Se è effetivamente in ordine con le sue parti originali a corredo 6500 euro ci stanno.

Tenendo conto che è da gommare(almeno 300 euro)il passaggio è a tuo carico e non hai garanzia essendo un privato che te la vende,probabile tagliando da effettuare(a 6000km avrà ancora l'olio del primo tagliando),probabile perdita dai paraoli forcella ant.(se non subito a breve ), non + di 5500 se non devi fare tanata strada per andarla a prendere. 7000 EURO SAREBBE CARO ANCHE DA CONCESSIONARIO PER UN 2005.

con questo nuovo modello(che dovrebbe costare non + di 8000 euro),ci sarà un ritorno di interesse anche per tutta la MT SERIES,non è detto che in futuro arrivi con la stessa filosofia (un motardone)su base 1200 e un nuovo mono ... l'orchetto però rimane un 'icona.

Da concessionario yamaha,e da possessore di mt-01 dal 2008, anch'io mi sono stupito sul fatto che l'abbiamo inserita nella MT SERIES(anzi è l'unica rimasta,vista che a listino la 01 non c'è + e la 03 dal 2014 non ci sarà). Comunque non è male, ma è una moto sul genere HIPERMOTARD,DORSODURO,MV RIVALE,HQV NUDA, e con 115cv su 171kg a secco,deve essere un bel giocattolino. Ma con MT -01 niente a che spartire,è un tdm che si avvicina ad un mt03....io l'avrei chiamata TT-M.....

si possono avere tanti soldini,ma senza passione e personalità la moto dura giusto fino a che non esce un "giochino" nuovo.

come qualcuno sa,lavoro in un conce yamaha come venditore di moto usate(quindi di tutte le marche),e avendo scelto una MT-01 come moto personale(l'unica moto stradale che io abbia mai posseduto personalmente),l'uscita della DIAVEL e tutto il marketing che ci sta intorno mi ha fatto rendere conto di quanto siano strani i motociclisti o presunti tali. Non sapete quanto mi diverto a fare 2 chiacchere con chi ha la diavel(il diavel) e viene in negozio magari per comprare dell'abbigliamento!! Mi diverto a cercare di capire il motivo per cui si possano spendere 22000 euro per una moto e non sapere alla fine quali sono i propri gusti sia di guida che estetici. il top è stato quando nel parcheggio del conce ho parcheggiato l'orchetto vicino ad una diavel poi dall'altro lato è arrivato un mio cliente con una v max 1700....vedere l'espressione del ducatista è statoo favoloso. Comunque su moto.it ci sono quasi + diavel usate in vendita che MT-01,giusto per far capire chi è che acquista una diavel e chi una mt-01....

a lavorarci un po' su,questa besiolina diventerebbe mooolto interessante. http://www.motusmotorcycles.com/ che motore...qualche sovrastruttura un po' + curata e ci sarebbe da ben figurare!!!

visto cosa costa una diavel carbon,fossi con il tuo portafogli,l'orchetto me lo terrei in garage,tutto bello kittato,così quando davanti al bar vedrai solo diavel e gs almeno potrai ancora distiguerti in quanto a carattere e personalità... Scherzi a parte,fossi in te la terrei davvero la MT,avere una DIAVEL CARBON come muletto non averebbe prezzo!!!!

non ci siamo proprio,il mio commento è stato letto e percepito come quello dell'uomo della strada,un po' talebano per via di essere proprietario di una MT-01,e magari proprio perchè lavoro in un concessionario yamaha,ma non è così che volevo fosse inteso il mio intervento. Giova,hai detto tante cose esatte sull Diavel,ma solo il modo in cui hai fatto il paragone con l'MT mi ha fatto prima un po' innervosire poi sorridere.Una moto non è una macchina(per fortuna) perchè il motociclista non si può paragonare ad un automobilista.La Diavel sarà la moto degl'automobilisti facoltosi che intimoriti e magari "scottati" dalle + sportive e difficili street/1198 voglio gustarsi la moto ed il brand del momento,trastullandosi il belino per aver toccate le pedane nella rotonda prima del bar. Poi che guradando a quello che aveva in casa tra motore e ciclistica abbiamo provato a fare una moto diversa dalle solite ducati,c'è da darne atto,che abbiano la presunzione di dichiarare di aver creato una nuova categoria no,questo non mi va giù!!! in concetto di cruiser(custom cruiser per la precisione) per me poi è decisamente + vicino alla MT che alla Diavel,dal motore all'elettronica,dalle prestazioni pure al design. La Diavel è una monster ipertrofica,un inseme di modelli già visti e rivisti,non sarà bello il motore come aspetto???!!??il codone che sembra un wc con le lucine,hanno addirittura tolto il bianco come colore di serie perchè diventava abominevole!!! i cerchi li salvo,mi piacciono lucidati tra le minirazze,ma solo quello. Poi i veri customers che fanno scuola sono giapponesi(ma che minchiata stai scrivendo penseranno il + di voi!!),parlo di quelli che fanno opere d'arte,di finiture e materiali di un altro livello,si trovano a YOKOHAMA per una fiera di sole 8 ore,ma che fa arrivare visitatori da ogni parte del mondo,da li poi parte tutto. La MT è partita con quel concetto,trasformato in una moto di serie da un prototipo di + di 10 anni fa,chi si ferma a guradarla lo fa ammirando quanto può essere bella una moto senza pensare di che marca sia,con la Diavel questo non succederà,sarà solo un'altra moto da esibire. Potrà essere anche bella da guidare,ma sicuramente non sarà un modello che lascerà il segno come guida,meglio una streetfighter,o un mts,anche per le prestazioni pure poi,meglio i 200cv del vmax sei vuoi metterti sul piano delle moto "per esagerare". Sono mie opinioni personalissime,ma credo che in tanti,soprtattutto quelli che hanno avuto tanti generi di moto diversi,possono appoggiare.

vista e "montata" (da ferma) a milano,cari miei,solo una cosa può fare invidia alla MT ....il MARKETING DUCATI. La gaseranno talmente tanto,tra pulsanti e pulsantini,tanti cavalli ma gestibili,gommone e e piegone,versione alta/bassa/media,magra per questo genere di moto etc... che diventerà la nuova moto da aperitivo per eccelenza. Ma siceramente,voi siete siete schiavi del markenting come ci vogliono far passare?? io mi sent in grado di capire quello che mi piace,di giudicare se un prodotto sia valido o meno,di saper apprezzare ogni particolare di una moto,di riuscire a godere della personalità della moto che ho scelto,senza farmi prendere in giro da un brand che pensa che mettendo la scritta ducati o made in italy tutti possano come percore andarci dietro. Alla fine ne vendarenno anche abbastanza,grazie proprio alla pubblicità e alla politica di vendite ducati,l'unica cosa che mi fa arrabbiare è che sfrutteranno il coNcetto progettuale della MT-01 spacciandolo come l'idea del secolo,quando il KODO ha contagiato da anni le nostre anime. Sapete che vi dico,meglio così,sono consapevole della superiorità a livello di personalità della nostra MT-01,che le finiture dei materiali sono superiori,che la tecnologia che c'è è perfetta per non creare problemi e per darmi ancora + gusto nella guida,perchè il TC,le mappature,l'abs tolgono fascino ad una categoria come questa. è una moto fatta per chi è indeciso tra cosa portare al bar,il cayenne o la moto??

hai ragione,il polsino è veramente poco "elegante",l'ho tolto dopo poco per i serbatoi in ergal. per la precisione era un polsino della mia rockband preferita ,gli ALTERBRIDGE,comprato ad un loro concerto a barcellona la settimana prima. questa invece è una MT modificata da un mio cliente,che da poco è passato ad un'altra MT-01 2010 ed ha trasferito li tutti gli accessori di questa. http://img295.imageshack.us/img295/4185/dscn0005.jpg questo invece è un semplice ma sempre afffascinante stage 2 sul m.y.2008 http://img339.imageshack.us/img339/1283/dscn0003ix.jpg

la mia MT-01 è una semplicissima m.y. 2005 con stage 1,sella monoposto portatarga e freccine. penso sia come come paragonare due donne:la mia la considero come vestita da sera per uscire a cena,quella di miki pronta per fare un film porno con tanto di silicone ed accessori coadiuvanti.... :shock: http://img29.imageshack.us/img29/4125/imgp1863e.jpg http://img85.imageshack.us/img85/802/imgp1870g.jpg http://img121.imageshack.us/img121/8954/imgp1994s.jpg http://img412.imageshack.us/img412/6430/imgp1999.jpg

SORRY GERRIBS,non era mia intezione sollevare un vespaio.Mi spiace,quando vedo esperimenti di genetica selavaggia sull'orco reagisco in questo modo!!!Saranno le troppe ore in concessionario,questo open weekend mi sta uccidendo,tutti attorno alla newST !!! Scusa ancora miki,se passi da parma vieni pure a trovarmi, un caffè e una bella chiaccherata di moto si fa sempre volentieri!!!

ho solo esperesso il mio parere,con tanto di "prefazione",sono mie opinioni e nient'altro,non ti ho certo detto di cambiare mestiere,ci mancherebbe,manco ti conosco. Il mio era solo uno modo di "difendere" un modello che PER ME non ha bisogno di stravolgimenti per essere apprezzata e ammirata. Hai messo le foto della tua creazione,devi anche saper accettare le critiche,poi non succede certo nulla no?? Non voglio certo fare quello che deve avere sempre ragione,mi spiace se dai post posso esserti sembrato saccente,non era certo mia intenzione,e nemmeno sminuire il tuo lavoro,costato fatica e soldoni. Però cribbio,se permaloso mica da ridere!!!! Facciamo un bel sondaggino e vediamo tra i possessori di mt-01 a quanti piace la tua versione questo punto!! Mi piacerebbe vedere delle altre tue creazioni,soprattutto di altre moto,sarò ben felice di congratularmi con te,ma questa mt proprio non mi piace,e caro mio l'invidia,a livello motociclistico per me non esiste,sono solo gusti differenti e opinioni personali,spero sia così anche per te!!!