anti

le ho sostituite dopo l'incidente già che c'ero..... km 3200 dietro finita...mio parere? una bidonata... erano meglio le 16 pro!!!! ho montato ora le Dunlop roadsmart 2 230euro montate...

i capelli?

Solo per dire ai vari "infortunati" che mica sempre và per le lunghe,i dottori mi avevano anticipato 120 gg tra operazione,gesso,riabilitazione ed anche in sovrappiù che forse sarebbe stato difficile tornar in sella(sgrat,sgrat)...... alla facciazza loro da lunedì son in sella,ho solo sostituito la Barnett con l'originale,sostituito i pezzi rotti grazie ai pz recuperati dal buon Gianni,Mimmo,Anoreba ecc ecc ... ho ammaccato un poco il serbatoio ma d'altronde son ammaccato ancora anch'io...... :mrgreen:

ok Fusa,se te lo vieni a pigliare ti regalo il mio post (devi smontartelo però!) .... quelli di Gianni son verniciati in argento e li monto entrambi così.............. aggiorno poi il colore del resto della moto. :-)

ok fammi sapere se il dovrei è c'è l'ho! me lo vengo a pigliare direttamente quando puoi. ciao

su ebay ne ho visto un mucchio.... :-)

infatti.................... :-) :smt005 :smt006

mi correggo l'errore c'è è il 22 sensore temperatura aria......... azzo che scemo che sono.... ho il fanale smontato!!!!!!!! sorry :smt005

macchè......... mi era già capitato,mi si era messa giù di lato,quando l'avevo tirata su si era accesa stà spia per qualche secondo per poi sparire.... credo che sia la spia dell'antiribaltamento,però stavolta benché la moto è dritta non si spegne.

ieri ho provato ad accendere la moto,per vedere se almeno si accende,all'avvio si è accesa una spia gialla con il simbolo del motore sul display,ho provato a riavviare ma resta sempre accesa,la moto sembra girare bene,qualcuno ne sa qualcosa? se sì come si resetta? grazie

Concordo, ormai siamo in parecchi con la stagione finita. Già................. :-#

ne avrò ancora per qualche tempo a parte due pezzi di titanio nel braccio che mi terrò per sempre..... :smt002 se poi pensi che invece del gesso mi han messo la vtr ,quasi quasi mi sento un pezzo de moto!

mi aggiungo .... :smt006

ecco la lista: il pannello laterale,quello che tanti sostituiscono con il carbonio,lato scarichi.. mi serve completo sono 2 pezzi. carterino motore lato scarichi pedane arretrate rizoma... se qualcuno sa dove pigliarle anche nuove... questi ricambi son urgenti solo per il fatto di doverli riverniciare assieme al resto,quando smonterò la moto posterò la lista aggiornata. grazie ps: ho tolto la roba già trovata!

come tanti sapranno ho avuto anch'io il mio bravo incidente,visto com'è andata è un miracolo che sia vivo.... posto qua perché ho messo nel reparto "cerca" la lista dei pezzi che ho rotto o almeno quelli sicuramente rotti,non ho ancora smontato i pezzi,potrebbero essercene altri.. vedrò in seguito. :smt002

io passo a raccogliere Anoreba,troppo smanettoni voialtri........ dilà si trotterella. :-)

le ho montate pure io,ottime come tenuta... ma.... ieri al ritorno ho notato che in autostrada benchè mai superando i 130 km orari e sotto il diluvio nella parte centrale si stavano letteralmente sbriciolando tipo quelle di Mimmo... ma io ho sù solo 1100 km !!! solo non superando i 100/110 km si sono stabilizzate,ma ad occhio tra anteriore e posteriore se faccio più di 2000 km è un miracolo!!! pressioni 250/270..

anche se fuori tempo mi associo..... spero ci sia posto ancora! :-D

buona Pasqua a tutti...

mi auto-aggiungo da venerdì,visto che fusa e company non parteciperanno.... :smt002

vedo che roby ha capito quel che intendevo... x Gianni... per seguire il procedimento yam come dici giustamente tu,servono 2 persone... una che tien ritta la moto e l'altro che svita,pulisce l'astina.. ecc ecc,ecco a me stò casino non piace.... se giro da solo a chi chiedo scusi mi tiene la moto diritta? aspetti 20 secondi... ha un fazzolettino di carta? ops me ne serve un altro...... :evil: ecco con il mio sistema eviterei tutto questo.. basta fermarsi quando vuoi,aspettare il tempo canonico... drizzi la moto e vedi...... :-D e poi sai che f*****?????? l'avevo fatta sul motom!!!!!!!

veramente la mia idea era di mettere non il vetrino ma quello col tubo trasparente.... .....con il fissaggio sopra e sotto.... l'olio presente si vedrà sempre.

allora,mi son stufato della procedura cervellotica del controllo livello olio,và bè che non mangia olio ma comunque è una rottura ok? ho pensato perchè non mettere un visualizzatore esterno sul carter esterno dell'olio, del tipo : http://www.oleobi.it/livelli_olio_visivi-elettrici.html che poi son quelli che si usano sulle centraline idrauliche....... si fissa all'incirca all'altezza corrispondente della tacca min dell'astina e una volta montato si vede il livello corretto,senza svitare il tappo ecc ecc. Fusa? :-D

accordato con Beppe,si può chiudere,grazie

come da titolo cerco la pompa originale,la mia purtroppo aspira aria e i ricambi in yam(a parte il prezzo) non ci sono. grazie