pierogt

Vendo i collettori artigianali che avete visto nelle foto (pagati 450 euro),la centralina power commander III (pagata 330 euro,+15 la spedizione),kit aspirazione (quello con la flangia in alluminio pagato 175 euro+20 dispedizione)per me ottimo,filtro della K&N (50 euro),candele iridium(60 euro),tappo temperatura olio motore(35 euro),e prese d'aria in carbonio non originali(110 euro)! Totale da me speso oltre 1200 euro!! Vendo tutto in stock per 650 euro non trattabili!!

3 giorni Giacomo! Per le linee,senza una speciale piegatubi e' impossibile farle senza schiacciare il tubo d'acciaio. Abbiamo cercato di renderlo il piu' armonico possibile....il tubo dietro ha una piega in piu' per tenerlo il piu' vicino possibile al motore e far si che e' quasi impossibile andarlo a toccare e.....scottarsi!!

No.....la prox settimana faccio la mappa al banco!

Ammazza......mi sembra che 6 stato un po' durino nel commento :shock: ......non so cosa avevi visto nelle altre foto che avevo postato,ma si vedeva bene come stavano venendo e soprattutto le saldature!........ti ricordo che non stiamo parlando di Akrapovic,o Remus,Arrow,Leovince e chi piu' ne ha piu' ne metta,ma parliamo di un piccolo artigiano che fa marmitte a mano,e senza l'ausilio di apparecchiature elettroniche come piegatubi a caldo o freddo e varie attrezzature all'avanguardia come hanno le grandi case sopraelencate!! Fare un collettore come gli Akra richiede attrezzature,tecnici e anche ingegneri,che solo grandi aziende hanno,e qui stiamo parlando di collettori fatti a mano,facendo qualche calcolo sulla lunghezza e guardando qualche foto....mi sembra che sia un ottimo lavoro considerando il prezzo di 450 euro,e il tempo di circa 3 giorni per la realizzazzione!! Se guardi le foto dei remus in acciaio,sono moooooolto simili,e le saldature se ci guardi bene ci sono anche li,ma sono molate a pari.....ma ci sono!....pero' il prezzo se non sbaglio e' di 790 euro,quindi una bella differenza!!! Per quanto riguarda gli innesti rapidi non ce ne sono 2,ma uno 1....lo abbiamo fatto apposta,i collettori si smontano agevolmente anche con uno....basta allentare tutto,e via!......in ogni caso devi allentare tutto anche con 2 innesti rapidi come per gli Akra!!! Ps.le saldature sono estetica,possono piacere e non piacere....prova a guardare gli scarichi in titanio per esempio delle motogp.....in una curva di 15cm ci sono fino a 10 spicchi e altrettante saldature :-"

Ed ecco qua le foto del lavoro terminato......direi ottimo!!!...e sono molto soddisfatto!!! Poca spesa tanta resa!! :smt003 Voi che ne dite??

Yes,lui lo fa di mestiere.......il diametro dei collettori,su suo consiglio e anche su consiglio di altri e' rimasto invariato (i tibi originali sono molto piu' piccoli di quello che danno a vedere....sono ricoperti da un lamierino sagomato sopra hai tubi,penso per proteggere dal calore e fare anche effetto ottico),quindi e' come l'originale,il calcolo sulla lunghezza invece lo ha fatto,ed ha cercato tramite le curve di renderli il piu' uguali possibile,in piu' ha seguito numerose foto degli Akra che gli avevo fornito per farli....davvero molto molto simili!! Queste sono alcune foto durante i lavori..... Appena riesco carico le altre! :smt003 http://img9.imageshack.us/my.php?image=05052009075.jpg http://img9.imageshack.us/my.php?image=05052009074.jpg http://img9.imageshack.us/my.php?image=05052009072.jpg http://img9.imageshack.us/my.php?image=05052009070.jpg

eccomi qua"raga",i collettori sono già pronti....nn sono riuscito ad aiutare molto il mio amico,che ha praticamente fatto tutto da solo,ma sono venuti mooooolto bene! Ovviamente...è il suo lavoro....io saldo! Cmque in 3gg li ha fatti!! Appena riesco provo a caricare le foto... ....

Grazie Giacomo! Purtroppo mi sono giocato qualche foto(.....ancora non ho ben capito come ho fatto),dove mi sono permesso di fare qualche modifica rispetto all'amico dove abbiamo visto come si faceva il lavoro! (per intenderci il link che ha messo nella prima pag Gerry) In pratica avevo messo anche una foto dove facevo vedere il tubo interno forato,che diversamente dall'amico straniero,ho fatto andando leggermente a restringersi,cioe' dai cat e' di circa 5cm e si va a restringere fino a 4cm per agevolare l'uscita dei gas! Poi al contrario dell'amico che nella parte finale del terminale (lo ha accorciato di un paio di cm) ha messo i rivetti,io invece l'ho risaldato! Premetto che la saldatura in questione non viene bella,perche' e' un punto dove la lamierina e' sottilissima,e soprattutto perche' viene leggermente inquinata dalla lana,che sotto brucia leggermente creando un leggero fumo che va ad inquinare l'argon,quindi l'arco della saldatura,e come vi dicevo il titanio e' un materiale che ha assoluto bisogno di una maggiore protezione,cioe' almeno di una quantita' doppia di argon rispetto all'acciaio! Cmque sia ho preferito saldarla anziche' rivettarla,perche' ho pensato che coi rivetti non fa tenuta nella parte finale del terminale(concordate??) dove in fondo in fondo ce della contropressione che in un lavoro del genere vai ad annullare perche' si passa dalle 3 camere a....zero!! Saldandolo invece fai si che in quella parte non esca nulla,ne i gas ne tantomeno rumore,ed i gas escono invece tutti dal tubo di scarico! Non so se mi sono spiegato bene,ma penso proprio che abbia funzionato,perche' il rombo e' ottimo davvero e la resa...anche!! ps.un grazie a Gerry che ha caricato le foto! =D>

quella lana di vetro che dici tu .....si chiama lana di basalto o lana di roccia ricavata da un minerale e resiste ad altissime fino a 600 gradi ed è color bianco e a differenza di quella di vetro che si brucia e si rovina con il tempo creando polvere residui ed essendo molto pericolosa per la respirazione e per le particelle che rilascia quella di basalto rimane inalterata per lungo tempo insonorizzando molto meglio della lana di vetro e dando un suono più corposo ed è in commercio da circa 6 anni ;-) Domani gli chiedo esattamente come si chiama....io so solo che e' tipo quando lavori la lana e la fai su in un gomitolo!! E' sfusa dentro ad un sacco,e l'ho fatta su nel tubo diritto che ho inserito dentro hai terminali come quando srotoli il suddetto gomitolo!! Un sacco per ogni terminale! E' una bomba....insonorizza da dio e ha un rombo stupendo!! :mrgreen:

Non ho capito bene: in due settimane sei in grado di fare una copia dei nostri collettori in acciaio (forse anche in titanio ?) :shock: Facci sapere. :smt006 Esatto,in due sett li faccio! Domani la porto in officina,li smonto,2/3gg per farmi fare le flange e poi verso meta' della prox sett li dovrei gia' aver finiti! Per il titanio non sarebbe affatto un problema per me,ma abbiamo scartato l'idea perche' a parte il costo maggiore dei componenti,e' difficile reperire il materiale,soprattutto in piccole quantita',e necessita di una diversa lavorazione!! Quindi cosa ce' di meglio del sempre ottimo acciaio!!

Concordo pienamante con quello che dici (le ho montate anche sulla mia car....ovviamente del grado termico giusto!),ma e' strano ugualmente perche' avevo su la mappa stock,in teoria quella piu' magra! Cmque le rimettero' su quando andro' al banco! :mrgreen:

Leggo solo ora ... #-o :shock: : si chiama Fresco per caso ?? Se non è così tienici informato :!: Assolutamente non si chiama Fresco!! Non so se avete mai sentito parlare di Bartoli che fa marmitte inox solo per auto!! Qua da noi e' molto famoso e vengono da tutta italia per fare marmitte speciali! Be'questo mio amico ha lavorato da lui per anni,poi essendo appassionato di moto si e' messo in proprio e ora fa marmitte per moto in un officina vicino a casa mia con un'altro ragazzo che fa il meccanico e prepara auto! Cosi' andro' la per fare i miei collettori col suo aiuto :twisted: e poi.......chi e' interessato puo' parlare con me! Il prezzo si prospetta davvero molto interessante....ma prima vediamo come va e quanto tempo ci vuole con la mia e poi vi diro'!!!

Ho appena preso la scatola,e le candele sono esattamente quelle che hai messo tu nel post e che sono anche riportate sul libretto!! Cmque qualcosa non quadra....perche' ora con le candele normali non fa nessun difetto!!.....evidentemente il kit d'aspirazione e la mappatura che ho su da veramente fastidio alle iridium!! Oggi ho messo su la mappa"stage 1" per le akra e il kit filtro e va veramente bene ora che ho svuotato i terminali!! :smt003 Appena avro' terminato i collettori (probabile per la fine della prox sett),ti assicuro che andro' al banco per una bella mappatura dedicata!! \:D/

onde evitare errori ho mandato le foto a Gerry cosi' ci pensa lui perche' io non sono cosi' pratico col pc! Purtroppo mi sono giocato qualche foto :-( ,ma ho fatto del mio meglio per metterne il piu' possibile!

Ha,dimenticavo,ho deciso che la prox sett con l'ausilio del mio amico che fa le marmitte e della sua officina,facciamo......i collettori in inox lucidato!! Vi terro' informati (magari con qualche foto....che non so come si mandano)e se vengono bene.....il mio amico (io mi tiro indietro dopo aver fatto i miei) li puo' fare anche per altri penso ad un prezzo molto buono,ma soprattutto....CON LA SERIETA' DEL CASO!!! :razz:

Ciao raga!! Finalmente ho finito l'operazione dello svuotamento dei terminali!! Ringrazio Gerry per la dritta che mi ha dato per fare il lavoro!! Che dire,ho suguito alla lettera quello che ha fatto il tipo,ma vi assicuro che non e' un gioco da ragazzi anche se non e' difficile! Cmque sia per fare un lavoro ben fatto ci vuole del tempo! Tot spesa....un giorno e mezzo di lavoro ma un ottimo risultato! Sono andato da un amico che fa marmitte per prendere il lamierino forato da piegare e far dinentare tondo,poi ho preso della lana di vetro mai vista,cioe' un nuovo tipo per marmitte da moto,e le ho barattate dando al mio amico alcune bacchette di titanio che avevo da un lavoro precedentemente fatto!! Sono tornato a casa ho fatto il lavoro,saldato e rimontato!! Nonostante ora dentro allo scarico ci sia praticamente un tubo diretto,non fa nemmeno un gran casino!! Si,e' aumentato abbastanza,ma ho abbondato con questa lana di vetro e il risultato e che si puo' girare bene per strada,e in piu' le prestazioni sono decisamente migliorate!! ps.cmque,se ci sei dietro e passa uno con la parrucca o la permanente gli salta via tutto!! \:D/

e chi ha detto che fanno andare la moto piu' forte?? So bene che ottimizzano il rendimento e fanno bruciare meglio la miscela all'interno del cilindro......cmunque sia,magari ho capito male io quello che voleva dirmi,ma non mi sento di dire che il mio mecc mi ha detto una "cazz...."!! Questo tipo fa 3 diversi campionati,600/1000 e italiano sbk(su quest' ho un dubbio,ma so che segue 3 cat!),e sta' dietro ad 8 piloti tra corse e test vari.....non penso dica "cazz"!! [-( ,poi se te la devo dir tutta qualcosa di vero ci sara' perche' me le ha sconsigliate addirittura chi me le ha vendute......un negozio di ricambi in cui va mezza ravenna!! Cmque sia,rimettendo le candele originali............il problema e' sparito!!! :-" Come mai?? Cmque,appena avro' finito le modifiche che sto' facendo seguiro' il tuo consiglio e andro' a farla mappare al banco!! :mrgreen:

ragazzi,sono in tromba dura.....oggi ho approfittato di una giornata a casa e ho smontato i terminali.....srivettati,tagliati e.....sventrati!!! Ora faccio il tubo diritto e poi lo saldo.....entro domani dovrei rimontare tutto!!! ps.cmque avere in mano il pezzo con le paratie e i vari tubi che ubriacano i gas di scarico....e' allucinante!! ](*,) Solo un matto lo poteva pensare!!!

si e no! Ci sono una marea di foto,ma nn mi sembrano in fila....oppure nn le capisco bene io! Nn avendo ancora smontato il terminale nn è facile capire tutta quella roba! Cmque la prox sett appena ho un attimo provo a smontare! ;-)

ok Brontolo,ho appena visto!! Quindi il cat praticamente lo seghi via,mentre la paratia gli hai fatto qualche buco! Non avendolo visto smontato #-o ti chiedo: ma la paratia di cui parli e' quello che ho visto da qualche parte con i tibi che entrano ed escono facendo fare un giro assurdo hai gas?? O e' un'altra? E non si puo' tagliare o eliminare del tutto con un tubo diritto qualunque essa sia?? :-k ps.a parte il rombo molto migliorato,hai riscontrato qualche miglioramento nell'erogazione??

intendevo dire che scoppietta come se si ingolfa.....cioe' le candele tendono ad imbrattarsi e non accendono piu' la miscela aria-benzina all'interno del cilindro!! Magari a me lo fa di piu' anche perche' ho su il kit d'aspirazione con la power-commander!! Comunque sono appena andato dal mio meccanico e mi ha detto che per motori con pochi giri come il nostro queste candele non vanno bene perche' sono essenzialmente per moto con un numero di giri molto elevato!! Ora mi rimonta le originali nuove,e scommetto che il problema svanisce!! Ha.....ho anche fatto revisionare e ritarare le forcelle anteriori.....ultimamente mi perdevano parecchio olio che mi andava a finire sui dischi e.....sulle gomme!!! :evil:

io queste candele le ho mantate circa un mesetto fa',e mi sa che le cavero' presto,perche' utilizzando la moto andando a passeggio.....mi imbrattano la moto ed inizia a scoppiettare!! Andando incece a palla.....vanno bene!! Ma non si puo' sempre andare a palla!!! Voi non avete avuto questo problema??

Ciao Brontolo!! Scusami e scusatemi,ma a me non e' mica molto chiaro quello che ha fatto il tipo,soprattutto sotto al trapano!! Ma alla fine di tutto il lavoro,cava tutto e mette su un tubo dritto?? Alla fine cosa dovrei fare per svuotare lo scarico?? Tagliare e risaldare,o non tagliare?? O srivettare e cavare cosa?? Non mi e' mica chiaro......sara' perche' ho appena visto tutti quei giri che fanno i gas l'ha dentro.....e ha dire il vero e' un giro assurdo!! ps.Brontolo,se tagli qualcosa nel silenziatore e lo vuoi risaldare.....mandamelo che poi ci penso io!!!

Ha,dimenticavo,io di lavoro faccio il saldatore di materiali speciali,e lo faccio in giro per il mondo,venezuela,argentina,angola,trinidad&tobago,russia,emirati arabi,arabia,katar,russia,ukraina,malesia,cina,india,e saldo il titanio,acciai 308/309/310 e 316,inconel,incoloid,stelloid,monel,nichel,cupronichel,duplex,e alluminio!!......Scusate per queste liste,ma non vi fate prendere per il"c....",o meglio,per i fondelli,il titanio si salda a tig esattamente come l'acciaio.....ha un bagno leggermente diverso,ma necessita semplicemente della gasatura interna come si fa con l'acciaio perche' non fiorisca all'interno,della bacchetta in titanio e di una maggire quantita' di argon per far si che la saldatura effettuata risulti bianchissima!! Per la verita',tutte quelle che vedete azzurrate(l'effetto ottico e' davvero stupendo),in realta' per il titanio non andrebbe affatto bene,perche' quando la saldatura e' azzurrata vuol dire che e' inquinata dall'aria e a lungo andare(cosa che non succede su una marmitta[ecco perche lo fanno]perche' non lavora a pressioni e con materiali corrosivi e a temperature nell'ardine dei 500gradi) si romperebbere!! Spero di essere stato chiaro e non invasivo!!

Salve raga!! Interessante davvero questa discussione!! Io ho la power commander e un kit con scatola filtro aperta e filtro K&N e mi interesserebbe molto sapere come fare a togliere questi catalizzatori :-k .....me lo spiegate?? :roll: