garavak

Tutti complimenti meritati! Bravo Andrea!

Man you made up a great exhaust system indeed! Can't wait to see it installed on the bike and to hear from you about the performance! By the way was it difficult to fix the R1 fender on our MT? ... And, of course, nice to meet you!

Ragazzi va bene tutto, ma non dimentichiamo che il "giro" degli Akra non è fatto a caso, ha un senso preciso (oltre a essere esteticamente molto bello, ma questa è un'opinione personale). Cmq sia, mi piace molto vedere tutto questo fermento intorno all'Orco

125 euro il treno?

Non frequento più Milano così spesso come fino a qualche tempo fa. Per cui, essendoci stato recentemente per lavoro, e avendo mangiato un panino in un bar in San Babila, mi sono ritrovato a pensare proprio questo: le signore "rifatte" sono 1) tantissime e 2) tutte uguali. Mi chiedo cosa si provi, guardandosi allo specchio la mattina, a vedere una persona che ti somiglia poco o niente. Bah... ... Invece le regazzine che fanno le commesse in centro sono sempre da standing ov(ul)ation!!!

Visti sulla moto pedane e copri pignone bellissimi!

Molto sospetto...

Probabilmente questa notte dormirai lo stesso , ma anche secondo me questo parafanghino è bello e ben fatto, ma fuori tema

Ok ok, nessun intento polemico. Solo non capivo il significato di quei termini.

Cosa intendi per "curvare a moto dritta"?

Ottimo. Non è che, magari, e' passato qualcuno degli Hell's Angels ad ammirare il lavoro di Federico? Mi piacerebbe vedere cosa succede se con loro si permette di comportarsi come con noi :-D Dai Mimmo, sto tizio e' indifendibile.

Se avesse scritto "telefonare ore pasti" sarebbe da rispondergli "magna tranquillo"

Benvenuto!

Fermi tutti! Il corso degli eventi storici è improvvisamente cambiato e i corpi farfallati di Deep Purple hanno un destino diverso Lorenzo ora ti mando un MP

Va segato il proprietario. L'MT ha un'anima custom, non foss'altro per la derivazione dalla Warrior, ma quando è troppo è troppo. Deep Purple era più sobria

In bocca al lupo anche da me!

Superbiker LE SA TUTTE!!!!

Auguri Luigi!!!

Non l'ho provata ma ci sono montato sopra. anch'io da Valli a Lissone, e devo ammettere che mi ha fatto una bella impressione perchè sembra più grossa e solida della 09. Se avrò un attimo nel week end la proverò e aggiungerò notizie.

D'altra parte, persino il auto (e quindi con 4 ruote a disposizione), se perdi aderenza in curva l'ABS da solo non basta e devono intervenire tutti gli altri controlli elettronici. In moto è ancora più difficile: se perdi l'anteriore in curva mentre sei in "piega" l'ABS cosa può fare? Ci devi mettere il solito piede (o la spalla, se ti chiami Marquez ). Con tutto questo, se penso alle mie cadute ("lungo" contro il muretto, auto che mi taglia la strada) continuo a credere che un aggeggio che impedisse il blocco della ruota davanti in frenata, forse, mi sarebbe stato utile.

Mi sembra di aver letto da qualche parte che un sistema come quello di Continental l'abbia già montato KTM sulle maxi enduro più recenti. E la cosa interessante, sempre se non ricordo male, è che il sistema di cui si tratta non era previsto sulle prime moto vendute, che però possono essere "upgradate" a posteriori. Fermo restando che la nostra moto non ha certo di base la dotazione elettronica delle "Kappone", potrebbe essere la dimostrazione che il montaggio su moto "nate senza" è pensabile.

Boh... Era solo il mio punto di vista su una modifica alla quale sarei anche interessato. Tutta sta "adorazione" non la capisco

Anche a me piacerebbe avere l'ABS sull'Orco, dato che anch'io, come Omar, ho sperimentato direttamente cosa succede quando l'anteriore blocca nel "panic stop". Avere l'ABS è uno dei motivi per cui mi è venuta voglia di cambiare moto. Anche perchè, secondo me, installare l'ABS su una moto che non è stata progettata dall'inizio per averlo, è (quasi?) impossibile: troppo complicato e anche pericoloso (se non funziona bene sono "cavoli"). Altrimenti ci avrebbe già pensato la Bosch o qualche suo concorrente. Però l'argomento mi incuriosisce...

Slipper: il punto e': a quanto la vuoi vendere? Perché la nostra moto un po' di mercato ce l'ha, ma il prezzo e' fondamentale ;-)

E' anche "colpa" del solito Andrea Superbiker... Gli ho chiesto di rimettermela in sesto per metterla in vendita e me l'ha ridata tutta bella pulita, lavata e stirata, da esposizione... Già mentre la fotografavo pensavo: bella così non sei mai stata. E mi è venuto in mente quando ho venduto l'Fz1 per comprare la Stelvio. Ecco, già in quel momento le mie convinzioni hanno cominciato a vacillare :-)