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fusa63

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  1. Vero che il posto migliore dove recarsi è il concessionario ma questo vale per prodotti diffusi dove il personale è in grado di acquisire esperienza in base alle varie problematiche che si manifestano facendo spesso esperimenti sui primi malcapitati e poi per ben figurare coi clienti successivi,ma nel caso della 01 tanti concessionari non l'hanno mai neppure vista quindi ritengo senza dubbi che qui c'è qualcuno che ne sa sicuramente di più,fatta eccezione di qualche mosca bianca!
  2. Dipende sempre dal tipo di risultato ci si aspetta Nel mio caso intendo realizzare uno st4 ma senza esasperare nulla, però mi aspetto un risultato che motivi l'investimento e renda questa meraviglia di moto finalmente completa anche nelle prestazioni mantenendo l'affidabilità che ci è nota Quando avrò ultimato l'elaborazione avrò il privilegio di rullarla da un guru il quale dovrebbe riprogrammare la centralina e penso che poi questi dati possano essere trasferiti anche ad altri Fatta questa premessa ogni modifica porterà un aumento di prestazioni se si aumenta cilindrata e rapporto di compressione si avrà una moto ancora più piena in basso ma senza collettori dimensionati non potra salire di giri lo stesso vale per le camm etc Già vi immagino la sera a rigirarvi nel letto senza riuscire a prendere sonno....... Appena avrò tutti i vari prezzi li posterò,certo che per certe lavorazioni tipo la realizzazione dei pistoni il prezzo,che è di circa 500€ la coppia potrebbe scendere...........
  3. Come anticipato sto riproducendo i componenti del kit st3 grazie a Toif che mi ha prestato le camm e Ibiza che mi ha mandato i pistoni! Perciò sarà possibile avere la riproduzione del kit st3 Per chi non si accontentasse si potrà avere un kit st4 comprendente aumento cilindrata a 1770 Camm Lavorazione testate Lavorazione corpi farfallati Per riprodurre le camm non ci sono problemi anche un singolo kit per volta,per i pistoni invece servono almeno due kit quindi,Chi mi fa compagnia per i pistoni maggiorati da 100 mm??
  4. fusa63

    Maledetti telefonini!

    In bocca al lupo fratello È l'occasione buona per farti la jcw!
  5. Infatti la mia decisione di riprodurle deriva appunto dai motivi che hai elencato oltretutto vogliono le tue camm perciò devi rimanere fermo per mesi poi spedizioni dazi etc nel mio caso viene riutilizzata la parte con gli ingranaggi ma la parte con le olive viene costruita nuova perciò serve solo il tempo di assemblarle loro penso che le riprofilino dopo averle riportate ma sulla ghisa è una lavorazione sconsigliabile almeno con i metodi di saldatura che conosco
  6. Perché,questa azienda conosce i parametri delle camme st3?Le nostre camm sono in due pezzi uno contiene gli ingranaggi ed è in acciaio l'altro,sul quale sono ricavate le alzate e che è inserito su quello in acciaio per differenza di temperatura è in ghisa,verrà riprodotto dal pieno quest'ultimo. Tutto questo sarà possibile grazie a Toif che mi ha prestato gentilmente le sue dalle quali verranno copiate le varie quote
  7. E per quanto riguarda le molle di richiamo valvole?
  8. No è quello originale lo presi per fare delle prove
  9. Se vuoi fare delle prove ho disponibile quello della foto più uno dell'r1 che mi pare monti senza modifiche
  10. Nel mio caso Ducati 1198 Ora sostituito con uno identico in carbonio,per montarlo ho dovuto costruire due staffette!
  11. fusa63

    Faro anteriore MT 01

    Se non dovesse interessare a Giuseppe lo prendo io!
  12. fusa63

    (MT-01) Ricambi vari

    I due pezzetti staccati sono stati recuperati miracolosamente da Rupe a qualche KM di distanza☺️
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