fusa63

Non sapevo niente,mi dispiace e spero non sia niente di grave. Per i pezzi ci sentiamo in mp,comunque si monta tutto senza modifiche e sugli attacchi originali,se mantieni la sella biposto ci vuole una staffa che riproduce Andrea (Superbike)

A questo punto quoto Omar

Resta il fatto che il mono è comunque troppo rigido e quindi ne pregiudica il confort e anche la guida turistica

Ogni tanto una bella notizia,bravo!

Capito,per il fanale invece che pellicola hai usato?oppure lo hai verniciato?

Mi piace! Possibile vederla da altre angolazioni?

Prese due coppie! Grazie

Tanti auguri Mimmo

Azz,Antoniooo...stai tranquillo che su a chiavenna non si arriva ad avere 150 gradi!

Mi riferivo proprio a quella situazione,dove peraltro pare che ne risentano anche le prestazioni,non nascondo che mi alletta,sopratutto per le dimensioni,ma documentandomi sono caduto sulla scelta tradizionale!

Se è solo la dima ritiro il mio commento!

Gira la voce che prende fuoco/esplode allora è una bufala? http://it.m.wikipedia.org/wiki/Accumulatore_agli_ioni_di_litio

Senz'altro non delude le aspettative,è sempre stata un punto di riferimento,poteva essere discutibile il wrapping,ora è impeccabile,l'unica cosa che non mi và giù è il fanale posteriore a sbalzo ma è una mia opinione! Dal vivo posso immaginare cosa sia! ???

Esatto,Patrick Racing perfettamente intercambiabili senza ulteriori modifiche,questo è quanto mi hanno scritto! No.. Springs are not needed with piston instalation Greg www.pacificcoaststar.com techsupport@pacificcoaststar.com (509) 466-3410 TECH SUPPORT/ORDER STATUS (888) 618-9555 FOR PLACING ORDERS ONLY (no tech support or order status calls please) From: Roberto Fusaroli [mailto:robertofusaroli63@gmail.com] Sent: Friday, January 09, 2015 11:43 AM To: PCS Tech Subject: Re: Info if I mount these pistons must also mount the valve springs reinforced? Inviato da iPad Il giorno 09/gen/2015, alle ore 20:09, "PCS Tech" <techsupport@pacificcoaststar.com> ha scritto: Pistons have been tested and have been around for 10 years as a exceptional enhancement for your Warrior. The valves are only sold with the complete head work Greg <image001.jpg> www.pacificcoaststar.com techsupport@pacificcoaststar.com (509) 466-3410 TECH SUPPORT/ORDER STATUS (888) 618-9555 FOR PLACING ORDERS ONLY (no tech support or order status calls please) <image002.jpg> No.. Springs are not needed with piston instalation Greg www.pacificcoaststar.com techsupport@pacificcoaststar.com (509) 466-3410 TECH SUPPORT/ORDER STATUS (888) 618-9555 FOR PLACING ORDERS ONLY (no tech support or order status calls please)

Il termostato c'é?

Qualcuno potrebbe essere interessato ad uno scarico completo di collettori akra?

La staffetta saldata sul fianco la togli ?

Una buona notizia Omar,mi ha risposto Greg della Patrick Racing,si possono montare i loro pistoni che portano il rc a 10,25:1 senza sostituire le molle

Si ma non è la stessa cosa,i collettori originali della 01 hanno l'intercapedine pertanto quella a vista non è a contatto coi gas di scarico!

This spring kit is installed when replacing the camshafts? Inviato da iPad Il giorno 04/gen/2015, alle ore 14:37, Roberto Fusaroli ha scritto: ITALIANO TRADUCI INGLESE hi my name is Roberto club member mt-01 Italy, I am interested to buy a kit, you have never tested this? there are many interested you can have an estimate total with send to Italy 47042? Thank,Sorry for My bad English Roberto. CRONOLOGIASPECIALI ©2014 Google - Classica - Informazioni - Community - Commenti Custom PR / JE 10.25:1 Hi-Comp / Drop In, Forged Piston Kit (Yam Warrior & MT-01) Quantity in Basket: None Code: 3004 Price: $399.00 Shipping Weight: 4.00 pounds Quantity: Proprietary part designed by PR and mfg by JE.10.25:1 Hi-Comp Piston Kit for stock bore Warrior 1700 models. Kit comes complete with pistons, rings, wrist pins and clips. Stronger performance throughout the rev range. No hassles with other modifications. These just drop right in and you’re ready to go. Fits Warrior 1700 & MT-01 models. 2mm Oversize Intake Valve (Yam Roadstar 1600 & 1700, Warrior & MT-01) 2mm Oversize Exhaust Valve (Yam Roadstar 1600 & 1700, Warrior & MT-01) Custom Patrick Racing Hi-Lift Spring Kit (Yam Roadstar 1700, Warrior & MT-01) Quantity in Basket: None Code: 3046 Price: $314.00 Shipping Weight: 0.25 pounds Quantity: Quantity in Basket: None Code: 3092 Price: $43.50 Shipping Weight: 0.25 pounds Questa è la mail che ho mandato alla Patrick Racing Secondo mè potrebbe essere il compromesso ideale: Pistoni stesso alesaggio rapporto portato a 10,5:1 Valvole in titanio più 2mm Probabilmente non è necessario cambiare le molle di richiamo,quello che si perde in basso aumentando i vari passaggi lo si dovrebbe compensare coi pistoni Inviato da iPad

È quello che ho provato di fargli capire caro Giuseppe ma.....lo spilungone dalle manine d'oro non è mai contento,il guerriero in quella configurazione è l'orco più bello che io abbia mai visto!vediamo se il Rupe saprà stupirci ancora una volta!