fusa63

Niente male Mimmo!

Grazie,auguri anche a te

Auguri!

Auguri!!

Confermo che l'estetica delle turistiche non si guarda, Michelin comprese,ma se pensi che parto da Cesenatico e arrivo in due coi bagagli in valle d aosta senza gomma posteriore......

Piú mi documento e piú mi viene voglia di provarle,tu Omar non hai studiato?

Condivido,ma dicono che é bimescola e bla bla bla.....leggendo le recensioni di chi ci ha fatto oltre 10.000km ed é al 50%,mi ha fatto venire voglia di provarle,anche perché la prossima stagione ho intenzione di spostarmi parecchio,sentiamo che mi dice il mio mitico gommista

Avendo cambiato tre treni di gomme durante la stagione 2013 ed essendo con la posteriore nuovamente alle tele,sono alla ricerca di una gomma miracolosa che faccia tanti km,con un grip eccezzionale in tutte le situazioni/ condizioni etc....tutto questo parrebbe possibile grazie a pirelli :http://www.pirelli.com/tyre/it/it/motorcycle/sheet/angel_gt.html Ho letto quá e lá su alcuni forum e ne parlano davvero bene,che sia la mia gomma?

Sai se usa un trasparente particolare? Sui miei pezzi dopo un pó comincia a staccarsi

Per creare la finta saldatura non si fa altro che fare un giro sul tubo con la torcia del tig senza apporto di materiale,il risultato é lo stesso della saldatura stessa

Ero dal rivenditore per acquistare una yuasa a 120,00€ quando lo stesso mi ha proposto una batteria al litio praticamente allo stesso prezzo decantandone i vari pregi,peso,tempi di ricarica,dimensioni ridotte, dice che l'MV le monta di primo equipaggiamento!

http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-MT-01-MT01-MT-01-5YU-13907-03-PETROL-FUEL-PUMP-/151182428781?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item23332cca6d

http://www.mt-01.eu/index.php?/topic/160-rapporti-corti-o-lunghi-corona-2-denti-e-speedohealer/?view=findpost&p=12917&hl=%2Brapporti+%2Baccorciati

Auguri piccoletto!

Le mie considerazioni sono riferite al video postato da Andrea,non mi permetterei mai di criticare l'operato di Ajko che non conosco,tranquillo Mimmo vedrai che sará un successo!

Il gas serve appunto a questo ma per il titanio non basta,la parte interna del tubo é comunque a contatto con l'atmosfera,e anche quella saldata non è protetta fino a che scenda sotto i 500gradi,infatti quelli che saldano in atmosfera solitamente percorrono piccoli tratti e la macchina continua a mandare gas (argon)anche quando non saldi per far si che il pezzo scenda sotto a quella temperatura in ATM protetta,insomma saldare il titanio se non si é attrezzati é un casino,sempre si voglia ottenere un assemblaggio resistente quanto il materiale stesso,poi se si deve costruire un soprammobile il discorso cambia,non é difficile trovare pezzi soggetti a sollecitazioni criccati in corrispondenza delle saldature,ho fatto l'esempio dei telai bici dove il problema é molto frequente,ma anche lo é anche sui collettori di scarico,diverso per i silenziatori,Non ho elementi per stabilire come salda Akra ma il risultato penso parli da se!

È così che si salda a TIG,e così facciamo un pó tutti ma passi per l'inox,il titanio purtroppo ha la necessitá di essere saldato in assenza di ossigeno,in atmosfera si cristallizza e diventa fragile,passi per un silenziatore che é poco sollecitato ma già per i collettori la vedo dura,un esempio sono i telai per le bici,ce ne sono di molto belli ma durano poco poi si crepano a lato delle saldature,il mio che é saldato in campana ha diversi anni e fino ad ora ha tenuto,in assenza di un dispositivo tipo incubatrice riempito di gas inerte,si puó ovviare tappando il pezzo da un lato lasciando solo un foro e dall'altra estremitá si introduce il tubicino col gas inerte,la parte esterna viene protetta dal gas che esce dalla torcia,come si nota dal video,l'operatore cerca di proteggere la saldatura finita rimanendo con la torcia appoggiata,fase nella quale il pezzo é ancora rosso e continua ad uscire solo gas,é un pó come stampare il carbonio senza l'autoclave!

Ciao e benvenuto

Ciao e benvenuto

Perché non aspetti il progetto di Mimmo?