fusa63

Secondo mé molto bello,peccato non sia perfettamente incastonato ma mi piace

Non sò se é una bella cosa rinunciare al riporto ceramico alle canne,la nostra moto non ha nessun tipo di raffreddamento quando si viaggia a bassa velocitá,

Bellissima la Brera,col 1750tb da 200cv non male peccato per il peso da pachiderma

Rientro ok,comunque avete un bel caos in tangenziale su a Milané sempre un piacere rivedere le vostre brutte facce,peccato per chi non c'era,Mimmo ha anche provato la Diavel

Si ma mi sá che dovrete pagare i diritti a chi vi ha anticipato....sbaglio Giuseppe?

Bravo Mimmo :smt038 cosi si fà, osare con colori sgargianti,non avere timori sarà un successone :D/

Ciao e benvenuto

Li dovrebbe avere Ibiza,prova a contattarlo

Perché scadente?sono particolari originali usati e si parla di un solo pezzo

Ciao e benvenuto

Per smontare le originali é necessario sollevare il serbatoio per svitare i due dadi che le fissano al telaio,poi per fissare le altre si può utilizzare lo stesso sistema oppure come nel mio caso,inserire nel telaio due tappi col dado affogato (tipo quelli da carena)in modo da poterle togliere senza smontare niente,se si montano staccate dal telaio tramite spessori non c'è problema,se invece come nel mio caso si preferiscono aderenti al telaio con interposto la guarnizione in gomma originale non é facile dare la giusta sagoma,quindi se ci fossero diverse richieste mi dovrei inventare qualcosa Se poi questo disegno non piace come giá detto si accettano consigli/ bozze,se vanno bene non sagomate(poi ognuno se le sagoma e vernicia a piacimento)il prezzo é molto basso,comunque dipende sempre dai numeri

Condivido,se si é più votati alla sportività difficile eguagliare Akra,diversamente penso che gli scarichi originali siano molto belli e indovinati,gli incroci non mi piacciono,le curve a settori sono un'opera d'arte e in questo caso ben realizzate,le vedrei molto bene sulla moto di Ad Majora/ Rupe e perché no anche sulla mia

Stavo cercando di capire se poteva esserci interesse,per il momento sei l'unico,perciò penso di fermarmi qui!

Nuovo,mai indossato a metá prezzo tg 52 210€ spedito

Acquistato usato per una 54 ma secondo mé potrebbe essere una 58/60 Lo cedo a 120€ spedito

Attenti a quei due

Questa la risposta è possibile ma cambia il centraggio sui dischi freni e la distanza delle pinze dagli stessi oltre ad una serie di altre modifiche sostanziali. E' una questione di quote ed interassi se noi le facessimo le piastre per la rac 50 e poi lei usasse delle riduzioni per montare le forcelle originali (fin qui si può fare) andrebbe in contro al problema che le pinze non calerebbero perfettamente centrate sui dischi freni e dovrebbe utilizzare un perno ruota nuovo realizzato appositamente. lavorando sul progetto lo possiamo comunque fare ma ovviamente ci sarebbe il costo delle boccole per le forcelle e dei rasamenti per le pinze ed i rasamenti per i dischi oltre al fatto che dovremmo fare un perno ruota come l'originale ma con lunghezza modificata ed in aggiunta atutto lostudio per realizzare una piastre unica ma che permetta attraverso l'utilizzo di riduzioni e spessori l'usa delle forcelle originali e marzocchi. poi le dovremmo fare anche il kit di montaggio per le rac 50 altrimenti è inutile tutto il lavoro dato che lei poi successivamente vorrebbe montare quelle. insomma nel totale risparmierebbe che non ad acquistare ora le piastre per le forcelle originali e successivamente quelle per il kit per marzocchi ma il risparmi non sarebbe poi così sostanziale. comunque sappia che se vuole possiamo venderle l'avantreno completo marzocchi costituito da forcelle rac 50 superbike + piastre di sterzo complete + perno ruota + boccole + distanziali pinze + staffe parafango e parafango in carbonio a 1950 euro compresa la spedizione la taratura personalizzata e l'anodizzazione di qualsiasi colore desideri. rimango a sua disposizione

Io continuo a non avere l'accesso === NOTA DELL'ADMIN: PROBLEMA RISOLTO ===

Si Omar é cosí,io però gli ho chiesto,dato che é previsto interporre una boccola per far sì che aderisca tutta la piastra allo stelo,anche dove si stringe a cono,se è fattibile averle predisposte per le rac 50 in modo che un domani si toglie la boccola e si vá di marzoccona

Allora?apriamo questo GDA?

"eliminato testo quotato"

La forcella originale ad un certo punto si stringe a cono,come avviene l'assemblaggio?é prevista un boccola?per acquisti multipli che scontistica viene applicata?quali sono i tempi di consegna?grazie saluti Roberto Il giorno 05/ott/2013, alle ore 17:08, "monacoracingitaly@libero.it" ha scritto: Buongiorno il montaggio è esattamente come le piastre originali per acquisti multipli è previsto lo sconto ulteriore i tempi di consegna son nell'ordine di 15 giorni dalla data di ordine in quanto produciamo esclusivamente su ordinazione ----Messaggio originale---- Da: robertofusaroli63@gmail.com Data: 5-ott-2013 21.04 A: "monacoracingitaly@libero.it" Ogg: Re: SUPERBIKE CARBON PARTS - Risposta a: Piastre di sterzo superbike per yamaha mt 01 Ho pubblicato la risposta sul forum mi chiedono come avviene l'assemblaggio della piastra inferiore con lo stelo della forcella nel punto dove si stringe a cono Inviato da iPad Ottima notizia: si usa una boccola o rasamento non visibili all'esterno che non deturpano la visione frontale e/o laterale delle piastre e della moto la piastre inferiore può essere anche lavorata lateralmente ed alleggerita mediante asolature allego foto di lavorazione simile naturalmente questa lavorazione prevede un extra costo saluti