bastich

quella accanto al serbatoio dell'olio, dal lato sx del motore..qualcuno di voi ha provato a rimuoverla/sostituirla? non so voi ma è l'unica cosa che non mi piace del MoTorone :mrgreen: pensate che ci possano essere problemi seri di raffreddamento del cilindro posteriore, una volta rimossa?

posta qualche foto :smt002

peccato che il buon Colin confessò anni dopo che la Honda "barò" pur di vincere il primo anno,a metà stagione cambiarono telaio e forcellone solo apparentemente uguale a quello di serie...e da lì presero a vincere................... :smt002 la stessa annata in cui alcune moto che cadevano "magicamente" non si spegnevano.. :mrgreen: diciamo che è stato un mondiale senza esclusione di colpi (bassi) e che, alla fine, il conto fu pari..nessun reclamo da una parte, nessun reclamo dall'altra.. però c'era qualcuno che sosteneva che era impossibile battere il bicilindrico di BP con un altro bicilindrico :smt003 grandissime annate quelle di Colin e Troy =D>

:smt003 fatto :smt006

fatto :smt006

ehehehe, un'altra mia passione è la fotografia..dovevo mettere l'ORCO in una situazione a lui consona :mrgreen:

:mrgreen: =D> \ :D/ domani si inizia a smontare :smt004

solo terminali? ragazzi, mi sapete dire dove poter recuperare materiale per il giocattolone? :mrgreen:

ok, allora..primo giretto e prime impressioni: ODIO il fatto che le staffe per i serbatoi di liquido freno ant. e frizione siano solidali al perno degli specchietti :roll: devo stringere il cannotto di sterzo ](*,) la moto si guida molto bene (il tizio che ce l'aveva prima di me aveva le gomme praticamente vergini :mrgreen: ho quasi "riempito" la 190 posteriore sulla strada del ritorno per vedere come mi ci trovavo..il feeling c'è..) e devo dire che è divertente..un pò legnosa in inserimento ma abbastanza stabile e sufficientemente precisa.. :-k urge taratura dedicata delle sospensioni, questo week end ci dedico una giornata per ricamarmi un setup ottimale..il mono "saltella" sulle asperità più marcate e la forcella ha poco freno idraulico (almeno per i miei gusti) :-? il motore è "simpatico"..provenendo da una 4 cilindri e da un mono praticamente da corsa, mi è piaciuta molto l'erogazione e la risposta dell'iniezione nel chiudi-apri, i cavalli sono di quelli "buoni" per divertirsi, però ho ancora la tendenza a scalare qualche marcia di troppo in ingresso curva quando magari non ce ne sarebbe bisogno, vista la coppia dell'orco :mrgreen: ah, la moto ha qualche vezzo estetico (frecce rizoma, cupolino e portatarga barracuda, copri terminali akrapovic..purtroppo solo quelli #-o ) che non guasta a presto una recensione più approfondita dopo "la cura" e le foto di circostanza :smt006

ok, presa! \:D/

si, ho dato un'occhiata e scritto al tizio per il discorso richiami..vediamo che news ci saranno :mrgreen:

si, è una moto "particolare", ora ci siamo praticamente accordati con il tizio..mi sa che giovedì faccio l'acquisto :mrgreen: devo controllare il discorso dei richiami, si sa qualcosa di che annata è interessata da questi problemi?

grazie a tutti per il benvenuto :mrgreen: per quanto riguarda la moto, dovrei fare attenzione a qualcosa di specifico?

ciao a tutti.. \:D/ Antonio, Siculo D.O.C.G. :mrgreen: sto seriamente facendo un pensierino alla mt-01..così, intanto che mi presento, accetto suggerimenti, consigli, insulti :-# sopratutto per ciò che riguarda manutenzione e problemi più o meno noti di affidabilità del giocattolone :smt002 grazie a tutti