mimmo D.D.R.

Vero!!

Ho notato che la moto dopo la preparazione al banco ha meno freno motore...sembra di guidare una moto più agile nel misto stretto!! Parlandone con Omar ho notato questa differenza...mitico!!

Sono dei copioni...basta guardare la nuova BMW XR...è identica alla Ducati Multistrada!!

Eccoci io e lei nel 1994.... che spettacolo di macchina!!

Ho ricevuto tutto anch'io Enrico...grazie!!

Comunque con la PC5 più modulo la moto va decisamente meglio!!Soldi spesi bene!!

Ci farò una scappata....così faccio un altro collettore che incrocia l'altro già montato!! Grazie per la dritta Lorenzo!! Queste le altre condizioni della prova al banco al 40%- 60% - 80%

Ciao Omar su questi terminali che montiamo io e Beppe non abbiamo d.b.killer...comunque con la PC ho notato un netto miglioramento a salire di giri....ma il borbottio in rilascio intorno ai 1300 rimane lo stesso come da originale!!Appena ho la possibilità di uscire la proverò meglio!!

Benvenuto Antonino...da quelle parti ci sono parecchi Orchisti!!

Io ho ancora la centralina originale Miura...per sfruttare bene lo scarico ho bisogno dello stage2!! Aveva ragione Beppe ero preso da "effetto placebo " quattro mesi senza moto mi sembrava di portare un missile con quel rumore... Il proprietario dell'officina CMT mi ha garantito che con la centralina stage2 lo scarico farà il suo dovere!!Come dice Andrea la nostra moto ha bisogno di girare più in alto per acquistare cavalli!!

Vero Roberto...lo scarico troppo aperto con centralina originale non migliora la moto...anzi!! Come ho detto prox stagione mando la.centralina da Peppo.

Prox stagione mando la centralina da Peppo Russo e poi ribanchiamo nuovamente!!

Ritirata oggi pomeriggio...questi le condizioni dopo l'intervento con centralina Dynojet PC5 più modulo aggiuntivo!! Ho fatto appena 5/6 km un'altra moto...perfetta ai bassi e prontissima a salire fino ai 5500 giri senza nessun problema!! appena ho 5 minuti allego altri documenti!!

Hello Miura again congratulations for the work done ... about what may happen I am not the person who can tell you this, but I can tell you that my bike with the drain open all showed a mixture too lean, and this is not good !! an initial mapping to make the carburetion fatter, more moving the limiter up to 5800/5900 rpm has been done already by Ajko ... now the bike is in a center Dynojeth to expand the work on the electronics module with a PC5 more add to perfect carburetion, advance and other things ... ask Dr. Superbiker he will settle !! through the workshop we will have all the tests made at the counter documented before and after the new intervention!!

E' da giovedi che sono senza moto...nu gna pozz fà!!

Perhaps it will be the fault of the audio ... but I feel that it's too much noise and not running smoothly !! definitely needs a control unit to obtain an optimal carburation !!

Buon compleanno Angelo!!

Quelli della GSG non mi dono mai piaciuti...ma incrociati come sono nella foto che ho publicato non sono affatto male!!

Devo dire che i collettori incrociati non sono niente male...potrebbe diventare un'ottima alternativa!!

Infatti è il casco da giretto e da bar!!

Visto che a Lorenzo piacciono solo le robbe tamarre...non potevo non farvi vedere la sua ultima modifica...Tamarro man!!!!

Beppe guarda un po...niente male vero??

Per l'MT-Tour di Roma a Castel Gandolfo sarò presente sia sabato che domenica mattina... speriamo di incontrare qualcuno del forum!!

Max per sicurezza verifica se hanno tolto entrambi i tappi dell'olio uno del motore l'altro del cambio per scaricare il tutto!!