mimmo D.D.R.

Nun c'avevo pensato Andrè...Baadaaaa...

Ho trovato questa per caso...potrebbe esserti utile! http://www.ebay.de/itm/YAMAHA-MT01-Sitzbank-/231132858789?pt=DE_Motorradteile&hash=item35d09789a5

The Doctors all'opera... Dopo il lavoro di spazzolatura con varie tipologie di carte abrasive fatto sull'intero serbatoio di " Ferro "è passato a realizzare il prox lavoro di verniciatura che sarà concluso mercoledi... ci siamo!!

Buono a sapersi...

Confermo questo Roby... :eusa_doh:

Tanti auguri Davide...

Sarebbe fantastico!!

Perche' non organizziamo la stessa cosa a Roma con la fiera? Se fosse possibile potrei presidiare il box dedicato al Club insieme ad altri Romani... e se c'e' la possibilita' potremmo esporre la mia moto.Che ne dici Gianni?

Grazie Gianni...

Anche queste potrebbero andar bene... http://www.metzeler.com/site/it/products/tyres-catalogue/Sportec-M7RR.html

Devo dire la mia?? E c'hai ragione Andrea!! :smt085 :smt085 Nu je la faccio più senza Orco!!

Baadaaaaa... :smt118 :smt118

Prima non si potevano modificare gli argomenti trattati...ricordi grande Celletti?? :smt040 :smt040

ci vorrebbe un codino tipo la nuova 850 della mv Agusta tipo questo allora si!!

Questo è l'effetto che prende dopo aver dato la prima mano di laccatura...ora mi fermo qui... il resto lo vedrete a lavoro concluso!!

Un'altro pezzo del mosaico...bellissimo questo arcobaleno di vari colori... :smt047 manca poco!!

A chi lo dici... ;-) MT-01 :smt049

Bocciata l'idea di un futuro scarico sotto il motore...l'MT vuole gli scarichi sotto il codone!!

Grande Celletti fatte senti e daie giù!! :smt040 :smt040 Io aspetto la prova che farà Roby Fusa riguardo le Pirelli perchè non si possono cambiare due treni di gomme l'anno!! :smt018 Il 22% in più significa 1000 km di autonomia quindi per un totale di 6000 km sono sempre pochini...

Forse hanno migliorato il problema che abbiamo riscontrato in tanti sul pneumatico post. riguardo al consumo anomalo... ;-) http://www.motociclismo.it/bridgestone-gamma-pneumatici-moto-per-strada-e-cross-2014-moto-57400 S20 EVO: PER LA STRADA Il Battlax S20 EVO migliora rispetto al modello precedente grazie ad un nuovo pacco cinture ed al rinforzo sul tallone della gomma che aumentano la rigidità dello pneumatico per una miglior stabilità in curva ed una miglior aderenza. La nuova mescola del posteriore offre durata maggiore (+22% rispetto al S20) e minor resistenza al rotolamento grazie alla tecnologia NanoPro-Tech (cliccate qui per info) unitamente allatecnologia 5 Layers Compound (mescola a cinque strati). Battlax Hypersport S20 EVO sarà disponibile da marzo 2014 in una sola misura anteriore e quattro misure posteriori della gamma ZR (le misure della gamma S20 EVO H non adotteranno la stessa struttura delle misure ZR).

Benvenuto... :smt023

Grazie Stefano...veramente ben fatti!! :smt023

Benvenuto...

Entro la prox. settimana ti faccio sapere se sarà con me anche Stefania...

Benvenuto...