Django

Devi mettere una resistenza in parallelo per ogni coppia di frecce.. Non ricordo da quanto, però..

Spero proprio di no.. Sei sicuro di voler andare in giro con quel moncherino vicino alle dita..? ..e li chiamano pure "protect guard"...

Immagino che con sottosella tu intenda non il sottosella (che il supporto su cui poggia l'imbottitura ed è solidale con essa ) bensì le plastiche di sottofondo di quel misero portaoggetti.. Dove passano un po' di cavi, per capirci.. Beh, toglile.. Colui che aveva fatto la scatola portaoggetti di cui parlavo, le aveva appunto tolte.. Per accedervi da sopra.. Se no che fai, lo scrigno a doppio fondo..? Ahahahah ;-) ;-)

Toglilo il sellino posteriore.. Chi te lo impedisce..?

Il giorno che scopro che la mia moto ha dei problemi "inerziali a risonanza" la porto dall'esorcista, giuro.. Non dal meccanico.. Eheheh

Bbbbeeellliii quelli sulle mani!!!! Il primo dei due, in particolare.. Me lo vedo bene sul braccio quando guido l'auto col gomito fuori e lammmussicapppallla..

bah, anch'io non capisco cosa intendi.. Se per masse intendi i contrappesi (o terminali) il loro funzionamento è semplice: più pesano e meglio è. Il loro peso serve per contrastare (appunto contra-ppesi) la vibrazione del manubrio.. ..controfase...? ..mah.. questo vuol dire che attenuano, stando all'estremità del manubrio, per effetto del peso.. ma vibrano loro stessi, mica stan fermi o vibrano con frequenza sfasata.. Quindi puoi provare a mettere gli specchietti che vuoi, sapendo che: li metti in un punto in cui le vibrazioni ci sono, eccome se i contrappesi che utilizzi per gli specchietti sono più leggeri degli originali, avrai in quel punto più vibrazioni..

Avevo visto qualcuno, molto tempo fa, fare una cassetta metallica porta oggetti da sistemare proprio nell'alloggiamento ricavato tra gli scarichi. Funzionava

Non so perché ma ho l'impressione che con quegli specchi lì si veda poco e malissimo.. IImmagino le vibrazioni..

Bravo Freddy , quella è la normativa vigente. Se io dovessi fidarmi di quello che mi dicono alla stazione carabinieri, quando per altri hobby e passioni, nonché per lavoro, vado a fare il mio dovere, sarei già in stato di arresto da un po'.. O almeno avrei un po' di seccature.. Lo dico con cognizione di causa: mai chiedere a qualcuno che non abbia competenza specifica e diretta. E poi verificare.. È più facile che conosca le leggi in materia un appassionato rispetto ad uno che per lavoro ne deve affrontare 10000 di carattere completamente diverso..

Infatti, la leva c'entra nulla..

anche io ero fermo a tre..

I fianchetti serbatoio sono stati tolti su Disordinamica (..che hai già visto e commentato). Credo sia l'unico... A mio parere il serbatoio senza fianchetti è... "non risolto".. nel senso che l'alloggiamento dei fianchetti non può essere solo colmato con dei tappi sui fori.. Se vuoi farla "più naked", come dici tu, potresti armarti di pazienza e materiali, smontare il serbatoio, stuccarlo, definire la forma e verniciarlo. Oppure fare dei fianchetti diversi in vetroresina, plexiglass, gomma, con un profilo per te più soddisfacente Allo stesso modo, togliendo i fianchetti del radiatore, la moto si denuda un po' ma anche qui, a mio avviso, malamente.. Sono considerazioni di ordine estetico, quindi valgono per me.. Dal punto di vista funzional-strutturale cambia niente..

Ho visto solo uno di noi, sul gruppo facebook, che li ha montati, ma non se ne è discusso.. Gli specchietti mi risulta proprio che debbano essere due Norme a parte, per sicurezza è bene averne due.. ;-) ..non capisco la questione leva del freno..

Si, ci vuole la resistenza. Io ho appena stuccato, livellato e riverniciato le staffe reggifaro proprio per quel motivo Non le adopero perché ho il mio parafango, ma per diletto, casomai servissero, le ho sistemate. Stucco da carrozziere, carta 600/800 e si fa..

..non cambierò mai la 03, mi piace troppo, ci sono troppo affezionato e ci ho speso tempo e dedizione.. potrei guardare ad altro, si, ma solo in abbinamento, mai in sostituzione.. occuparmi della 03 mi da' modo di passare del buon tempo in compagnia di amici e belle persone, di stare bene e di gratificarmi.. ..ergo.. ..con l'elettronica già manipolata ed ottimizzata.. ..con un paio di pinze della R1 già in garage in attesa di revisione e riverniciatura.. ..con un coperchio airbox già nastrato delle giuste sagome.. ..mi appresto a seguitare nel mistico cammino tracciato dai profeti delle bergamasche merende e già sto mentalmente percorrendo la strada verso il Tempio del Dio Farfalla.. Come un umile discepolo che ha visto la luce e la verità.. ..per sempre atti di fede MONO (teistica).. Django

Sono stato da un buon tappezziere l'inverno scorso per cambiare il materiale di rivestimento (esigenza estetica). Nell'occasione ho chiesto di rifare l'imbottitura aumentandola di circa 2 cm (o 2,5, non ricordo)... Dirò la verità: non mi pare di aver tratto sensibili benefici sotto il profilo della comodità (ma non era questo che chiedevo); a tutti gli effetti siamo sempre lì.. dopo un po' di viaggiare c'è bisogno di due movimenti di sollievo o di una breve sosta. Roba da poco, almeno per me.. Non me ne faccio un problema.. Mi piace la forma un po' più dritta e il look leggermente diverso; sono contento di come ho speso i soldi ma non cercavo soluzioni di comfort.. Puoi provare.. Io ho speso circa 60/70 euro (non ricordo) ma nel costo c'è il nuovo rivestimento ed una nuova cucitura.. Quindi ritengo che potresti spendere meno per provare a mettere un po' di imbottitura. Non mi avventurerei a spendere cifroni per mettere selle sofisticate: non è un Gold Wing (..per fortuna..), c'è poco da fare sulla comodità.. Qualcuno usa i pantaloncini da ciclista o delle apposite imbottiture per la "zona deretano": credo siano più efficaci..

Ciao Will e grazie I led che ho messo io sono strisce in gomma totalmente impermeabili. Si comprano a metro (..a centimetri..) e possono essre tagliate ogni tre led. Poi si taglia una piccola porzione di gomma per accedere ai contatti e si saldano due fili (l'ho fatto fare perché non avevo il saldatore a punta piccolissima. Comunque un lavoro da 5 minuti e due euro). La striscia complessiva l'ho presa abbondante (ne ho avanzato) e l'ho pagata circa dieci euro in un buon negozio di componenti elettrici (no cinesi su queste cose perché se poi non va ci si rompe le scatole a rifare...) La luminosità è eccellente. La striscia adesiva è 3M, ritengo che si possa considerare molto affidabile. Al momento sta lì dove l'ho messa.. Il bello è che la striscia di led è estremamente versatile: puoi metterla dove vuoi e nel modo che vuoi, libero sfogo alla fantasia... Io avevo bisogno di ripristinare in fretta le frecce, visto che si era spaccato uno specchietto (e le frecce le avevo messe lì) ed ho scelto una soluzione che mi piaceva (non disdegno che ci sia un po' di "rudezza" pratica sulla mia moto) e fosse rapida da fare; però non escludo di studiare qualcosa nell'inverno (un intaglio nel paramani, per esempio..) Buon divertimento

Sulla resa e sull'utilizzabilità della pellicola, non ho dubbi; anch'io ci ho giochicchiato un po'... Come avrai visto non mi tiro indietro a fare pratica di sperimentazioni estetiche.. Non mi sono spiegato: è la grafica simil carbonio che mi lascia perplesso.. Il "simil" per intenderci.. ;-) Poi, appunto, i gusti son gusti ed io adoro le verniciature e detesto la gommosità. Però è bello che ognuno veda in modo originale e diverso..

I fianchetti a nido d'ape possono essere carteggiati un po' e poi trattati con stucco riempitivo spray, che fa anche da fondo.. In questo caso si lisciano i fianchetti.. Comunque il fondo aderisce bene anche senza andare a carteggiare buchino per buchino.. Poi sulle fasi successive quoto Freddy.. Ma soprattutto un paio di mani di trasparente finale (opaco nel tuo caso..) Bombolette di buona marca e ti viene un buon lavoro..

Hai cominciato a manipolarla, si sa quando si comincia e mai si finisce.. Si, credo proprio che ti serva una centralina aggiuntiva.. Ho molte perplessità circa la corona da 45.. Belli gli scarichi; il wrapping similcarbonio invece.. mah.. Una bella verniciata di nero secondo me è sempre meglio. Oppure carbonio vero (a chi piace il carbonio..) Buon divertimento!!

Originale originale, no.. Hai cambiato gli specchi e (forse, se non sbaglio) hai pittato i fianchetti radiatore alti.. ;-) ..orami hai cominciato.. :-)

Io ho tenuto per circa 10-12000 km le Angel ST In tanti ne parlano male ma per quel che mi riguarda han fatto il loro.. GGomme turistiche, un po' durette, non si possono chiedere performance da pista.. Le ho sostituite perché erano invecchiate, non consumate..

freddy, il fatto d'esser pedemontano non mi produce automatica simpatia verso gli ex regnanti né il loro casato.. semmai mi ha dato l'opportunità di approfondire con maggior favore, con ricerche in loco, quanto tu hai efficacemente sintetizzato.. spero che i produttori di gomme assurgano ad alto rango più per mescole che per tamarre gabelle.. espresso quindi il pensiero sulla metafora, mi par d'intendere che diciamo la stessa cosa.. Forse ho indotto a pensare che la mia osservazione fosse critica nei tuoi confronti ma in realtà lo era nei confronti dei gommivendoli, visto che tu avevi soltanto riportato un'affermazione..

..in effetti il concetto è vago.. Ho visto alcuni venditori online che segmentavano appunto l'offerta in questo modo, con marchi di fascia alta, media e bassa.. Sulla base di cosa? ..boh.. Marketing, presumo.. nomi, preconcetti e convinzioni della clientela che nel commercio è sempre bene assecondare.. Per esempio uno di questi metteva la Avon tra i marchi di mediobassa qualità.. Le Avon son poco usate e conosciute qui da noi, ma l'azienda fa gomme (e bene) da prima che altri andassero in bici con le rotelle...