Muntagnin

il calibro è solo uno strumento ... ma il sistema delle due aste rimangono la chiave di volta. Quindi aste e calibro Considera comunque che anche con il calibro misurando i registri non hai la certezza dell'allineamento: Solo 1/10 di mm di disallineamento dietro .. a quanto corrispondono 2 mt più avanti sulla ruota anteriore? Mettere a punto la ciclistica di una moto non è una cosa così semplice... ma alla fine si spiega come mai alcuni fanno con la moto cose che altri si sognano. Oppure si spiega come mai alcuni, che raschiano di quà e di là, alla fine su strada non riescono a star dietro a gente con le pedane come nuove Non è solo manico, ma è soprattutto molta tecnica meccanica. Meditate gente .. meditate

secondo te .. in quanti : - controllano la tensione della catena? - hanno un calibro? Hai mai letto in quanti si lamentano che " .. la mia moto tende leggermente a dx o a sx..." Oppure in quanti chiedono la pressione delle gomme .. quando anche i muri sanno che è una cosa estremamente soggettiva Per farla breve .. hai misurato? .. sono uguali? .. allora che ne deduci?

la Mt-03 è una moto difficile per chi inizia ... la mia dopo 6 anni aveva 8500 km e le gomme di primo equipaggiamento, deduci tu che motociclista era chi me la vendette.. Quindi è probabile che tante siano state comperate e poi "abbandonate"

se tu ti fidi dei segni sul regfistro......

hai fatto benissimo a riciclare una mia foto ... ci mancherebbe che non condividessimo le nostre cose. Foto comunque della prima versione. Il vero problema è che la leva sul carter ha degli spostamenti durante la sua corsa. Da cui nasce il problema che l'astina carica radialmente gli OR che quindi si consumano.

più probabile che vedrai prima il nuovo forcellone con il nuovo cinematismo della sospensione

Io ho disegnato i particolari per la modifica del sistema "cinese" Escludendo qualche foto non ho mai visto il sistema usato dall'amico albertofirenze Non sarebbe facile realizzare i pezzi senza avere in mano il cilindretto. Il sistema che ho sulla mia e su quella di Mandrake presenta ancora delle imperfezioni ... infatti tende a svitarsi il nottolino e/o l'astina. problema ad oggi risolto con l'ennesima modifichina. Per la misura io ho previsto 3 fori in modo di poterla variare ... ho notato infatti che più è corta meno sforzo viene richiesto. Sicuramente senza lo snodo tutto il carico è sopportato dall'astina e relativi OR Comunque che dicono i produttori della tua? Personalmente quest'inverno realizzerò il mio nuovo sistema completo, proprio per ovviare ai difetti riscontrati. Sono due sistemi realizzati per costare quattro soldi ... con tutti i problemi che l'economia comporta

controlla anche che i due registri del tendicatena ... potrebbe anche essere che la ruota posteriore non sia perfettamente in linea con quella anteriore .. io uso sempre un lungo profilato di alluminio .. lo appoggio lateralmente sulla ruota posteriore quindi misuro lo spazio tra copertone e profilo .. poi la metto dall'altra parte e ripeto la misura .. basta poco disallineamento per sentire "stranezze" in curva. Io ho le Michelin .. e per andar bene sono sceso 2,1 davanti e 2,3 dietro .. ma sono tentato di scendere ancora un cicinin

spiaaaaaaaaaaaaaaaaa

90 e passa € per un cupolino? ...

resto l'unico che li ha rivestiti con finta pelle? ben si amalgano con le sella che è lì vicina

infatti ho chiesto al ragazzo del Gruppo FB di fare una foto delle due molle vicine vicine ... appena la posta la trasferisco anche qui

purtroppo non le ho per fare il confronto .. ma a me sembrano bistadio

qualcuno ... (ciao omar) .. mi può spiegare che differenza c'è tra le molle di serie e le Hyperpro?

- I dischi devono essere da 298 mm - cosa intendi per inserti? - solo per pinze degli R1 hanno i pistoni in titanio - devi anche misurare esterno esterno dei due dischi della MT e controllare se le pinze che hai trovato sono montate su una moto con lo stesso interasse Oppure contatta Mandrake .. forse qualcosa ha ancora

versione semplice ... ma che pare trovi tutti contenti La misura deve essere 540 mm sia con solo il pilota o con pilota + passeggero. Sempre con moto diritta e con le ruote a terra La foto fà vedere dove prendere la misura

hai regolato bene il SAG?

cielo uno sputerista!!!!

ma vai in giro con quelle gomme? .. occhio che non ti scoppino sotto il sedere

Torque .. ti sei perso il meglio ... Quando eravamo a Colere ho intercettato un tizio chiedendogli dove eravamo .. dopo tutta una mia serie di improperi contro i ciclisti .. il tizio si è prodigato a darci le spiegazioni ha concluso dicendoci .. " comunque io sono un ciclista e sono appena rientrato da un giro"

marcorulez .. confesso che mi è venuto un brivido

AD MAIORA: Di solito noi Lupi Cattivi non superiamo il numero di 10, forse perchè noi non organizziamo .. ma decidiamo e partiamo .. ed il più delle volte decidiamo sul momento dove andare. Stavolta siamo stati veramente presi in contropiede ... pensavamo ad una ventina invece siamo più del doppio. Per fortuna abbiamo testato il percorso domenica 5/7 .. test che ci ha consigliato di evitare il Passo del Vivione altrimenti oltre 40 moto su quella stradina sarebbe stato un incubo. Abbiamo comunque concordato con la signora del ristorante al passo S.Marco di arrivare tra le 13,30 e 14.00 così lei ci prepara una tavolata. L'unica sua richiesta è telefonarle alle 8,30 per darle il numero definitivo di commensali.

permettetemi una precisazione. Vorrei ricordarvi inoltre che è un giro messo assieme con lo spirito dei Lupi cattivi .. quindi niente fregnate, tutti responsabili in proprio ed in prima persona Chi vuole fare lo smanettone .. prego si accomodi .. parte e ci si trova nei vari posti di sosta. Da evitare assolutamente la tiratina e poi la sosta ad aspettare gli altri. L'unico impegno e portarvi alle mete ma soprattutto garantirvi un posto a tavola, che è poi il vero spirito dei Lupi cattivi. L'unica cosa che vi chiedo è quella di mantenere la posizione evitando di risalire o fare sorpassi che creano solo problemi KimPenna e Django in coda. Ricordatevi che siamo "per pura combinazione" tutti assieme. Niente staffette perchè completamente illegali Passiamo una bella giornata senza stress vari.

Omar .. è un giro organizzato alla maniera dei Lupi cattivi ... quindi :P :ass: :eusa_boohoo: comunque un omaggio alle zavorrine ed alle lupacchiotte dai lupi cattivi

Ho cercato di rendere meno approssimativo l'elenco .... così AD MAIORA non mi cazzia.... Ho quindi eliminato i nick sdoppiati Mantengo i nick originali del FB e quelli del forum .. Qualche nome di zavorrina si è perso nel marasma di messaggi che ho ricevuto