Andre

a prescindere da questioni estetiche, oltre alla manutenzione "zero" (ma quanto dura poi una cinghia?) che tipo di vantaggi potrebbe portare nella guida una simile soluzione? l'elasticità della cinghia, se pur minima, potrebbe portare benefici per ridurre gli strattoni alla ruota del mono migliorando quindi la "presa a terra"? e sempre in fatto di elasticità, potrebbe una cinghia più o meno elastica fare a meno di un tendicinghia? avesse un costo più umano, ci farei un pensierino... quanto meno per avvicinare la motina al prototipo che fu presentato... mannaggia a loro ma perchè non l'hanno fatta come quello? ps: grazie a chi con competenza tecnica cerca di spiegare i vari progetti e modifiche alle capre come me... vi seguo sempre con enorme interesse

a va beh... se parli di piegare allora mi ritiro... io in curva scendo, la giro, risalgo e poi riparto

infatti derivano dallo sviluppo di gomme da gara rain da supermoto sullo scivolare da tutte le parti non ne sarei così convinto o meglio non lo darei così per scontato dipendendo tutto dalla morbidezza della mescola non a caso mi riferivo prima alle dunlop mutant che nonostante in rapporto pieni/vuoti simile sono le gomme che, almeno a me personalmente, hanno dato maggior sensazione di tenuta di tutte quelle che ho provato sulla motina... hanno solo il difetto, come diceva poco più su boldro, di durare poco perchè troppo morbide... certo l'mt03 non è un ktm 690, lo sforzo a cui sono sollecitate è diverso ed a me hanno fatto tranquillamente più di 5mila chilometri... essendo il "progetto" simile (entrambe pensate inizialmente come rain da supermotard) mi aspetto caratteristiche similari, quindi tanta aderenza in tutte le situazioni, asciutto, bagnato o sporco che sia se ci vanno anche solo vicino, a circa 80 euri in meno il treno di gomme sono molto interessanti... su su provatele

peccato per i cerchi... ci stavo facendo un pensierino ti do assolutamente ragione sul fatto che la gomma non la si sceglie per l'estetica ma per le sensazioni che ti da e che nella maggior parte dei casi sono comunque molto personali... gomme che io ho "schifato" altri le lodavano e viceversa... l'unica secondo me è acquistarle e provarle sulla propria pelle, troppe variabili di mezzo per dare giudizi univoci... però, dato che sono "belle" al prossimo cambio ne valuto l'acquisto

belle a vedersi... il disegno ricorda le Dunlop Mutant che vestono la mia piccolina, con la differenza che qui il disegno degli intagli è diverso tra anteriore e posteriore... secondo me dona alla piccola un pizzico in più di cattiveria i prezzi sembrano interessanti, bisognerebbe capire quanto sono morbide e quindi quanto durano... quando sarà ora di cambiare le scarpette ci faccio davvero un pensiero... che poi, anche se durassero poco perchè troppo morbide, con la media chilometrica stagionale che faccio ultimamente impiegherei 5 anni a finirle ma i cerchi a raggi vengono via insieme a quel prezzo?

Ciao a tutti quanti! Sono Andrea, arrivo dai dintorni di Bergamo e possiedo una MT-03 bianca e carbonio del 2008. Purtroppo l'arrivo di due belle bimbe negli ultimi tre anni ha fatto si che io la trascurassi un pochino e la lasciassi per lunghi tratti tutta sola in garage. Approfittando di doverla muovere causa trasloco, ho pensato di provare a farmi perdonare regalandole un bel tagliandone, una batteria nuova nuova ed un lavaggio come si deve: è ancora una meraviglia! Ora non ho più scusanti, mi tocca portarla in giro un po'... ovviamente compagna e bimbe permettendo... Così eccomi qui, per far due chiacchiere sulla piccolina e magari per trovare qualche bel girello da fare in compagnia. Ci si legge in giro Andre