sixteenrider

Grazie ancora tutti A dire proprio la verità il portatarga è l'ultimo dei miei problemi. Per il momento do la precedenza a un abbigliamento tecnico decente visto che sono sprovvisto di tutto, poi magari penserò anche a qualcosa per il design. Non mi sento ancora pronto a mettere le mani in maniera così invasiva sui pezzi originali

A mio parere la Yamaha fa finta di niente perché cerca di far passare tutto sotto silenzio...ma se va avanti così non credo ci riuscirà

Benvenuto Marco! Anche se non proprio recente la 03 fa sempre la sua figura. Se hai qualcosa di particolare da dirci riguardo la tua MoTina, puoi farlo nell'apposita sezione Area Tecnica > MT 03 > Le nostre moto

Grazie ragazzi. Sapete, c'è un unico problema....io non li soldi non li ca*o dal fondoschiena! Non ho trovato selle monoposto, solo coprisella, che aggiungerebbe solo peso. Tra gli accessori ufficiali della casa ho trovato qualcosa di carino, frecce a LED, portatarga con logo mt, copri radiatore e copricatena in acciaio, paramani, leva freno e frizione, e poi solo cose tipo bauletto o cupolino, che personalmente aborro. http://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/motocicli/mt/mt-125.aspx?view=accessories&partcode=5D7-F2837-00-00&year=2015 queste sono le uniche cose che ho comprato al momento dell'acquisto, blu. Costa tutto dai 100 euro in su e i miei genitori non acconsetiranno mai a comprarmi queste cose. Veramente io non ho la disponibilità materiale per permettermi questi oggetti (utili solo al design tra l'altro). Per il portatarga forse mi inventerò di bucarlo un po' in maniera artigianale anche se vibrerà ancora di più di quanto già non faccia. Anche guardando all'aftermarket i prezzi sono assolutamente improponibili. Non sono ancora riuscito a capire come smontare il sellino passaggero, ma da quel che ho visto finora il telaio passeggero e pilota sono lo stesso. Perciò....grandi possibilità di alleggerimento non ne vedo. Ma ho ancora tanto tempo....il 20 novembre faccio l'ultimo salto in motorizzazione a farmi fissare l'esame di teoria, poi foglio rosa e via Visto che avete tirato in ballo la questione, l'immagine sotto rappresenta la posizione del baricentro CON PILOTA A BORDO da me calcolata qualche giorno fa tramite proporzione tra peso davanti/dietro; in corrispondenza della linea rossa è dove più o meno si trova il baricentro. Ecco i dati da me misurati: Senza pilota: 66 Kg Ant, 70 kg Pos = 48% Ant, 52% Pos Con pilota: 86 kg Ant, 113 kg Pos = 43% Ant, 57% Pos Totale: 136 kg e 199 kg, peso del pilota secondo la bilancia è quindi di 63 kg Reale peso del pilota ~65 kg, quindi le pesate sono state decentemente precise. Il serbatoio era pieno per circa 5-6 litri su 11,5. Grazie ancora, buona giornata

Ho scritto 1,5 kg-2 perché non avevo misurato. Infatti hai ragione, è troppo, pesano 600 g l'uno (misurati adesso con bilancia pesapersone)

Aggiorno con la rimozione della pedaline del passeggero. Ho bestemmiato per tre ore per sbloccare un bullone, ho dovuto smontare due carenature, mezzo telaietto della sella pilota, e anche la batteria. Alla fine ci sono riuscito, oltre a una riduzione di peso che ok è veramente misera (1,5 kg - 2) magari miglioro un pelo l'aerodinamica alle (basse) velocità della moto. Ho rimontato tutto bene, non ho avanzato viti spero solo di non averle strette troppo, sono andato "a naso" com'erano prima. Una ragione in più per non farla usare da altri, specialmente in due

Benvenuto!! Se ti va, presentacela nell'apposita sezione MT07 - - - > Le nostre moto

Allora Mounta io ho giocato a tennis e lo so. Sono praticamente dei nastri di gomma morbida ma con tanto grip che si avvolgono solitamente sui manici della racchette da tennis per garantire più presa. Lui ne ha avvolto uno sulla manipola per avercela morbida ma mantenere comunque grip.

Questi cinesi

Ti capisco se non fossi così lontano qualche giro assieme ci sarebbe scappato

Magari anche qualche foto

Penso di essere l'unico a essere stato salutato da uno su BMW! Siamo arrivati contemporaneamente da due secondarie con lo stop che si immettevano sulla principale. L'ho guardato gli ho fatto la V e dopo un attimo di straniamento mi ricambiato. Comunque si, tantissima gente non saluta mai.. È un vero dispiacere...

Se è un'esagerazione di vibrazioni potresti pensare a dei nuovi contrappesi...

Forse ce la fai, ma io personalmente eviterei di fare le cose così tirate...se ti resta la catena troppo tesa è un guaio. Meglio fare le cose per bene piuttosto che con i piedi per un risultato mediocre...

Queste moto costano come una 4 ruote compatta qualunque...

Comunque io non guiderei mai pensando che tanto c'è l'elettronica. Sulla mia non ho nulla di nulla, neanche l'ABS. Gran parte degli incidenti sono evitabili se si è accorti. Poi se ti deve proprio capitare succede...

Joker, sarà perché sono un giovanotto, ma io non avrei così paura di guidarla! In fondo sei te che giri la manopola destra, se vai piano e tieni marce alte è un moto come qualsiasi altra!!!

E qualcuno che la fa provare a me ?

Concordo con Daniele, vai a provarlo e poi decidi. La nostra mt 125 è nuova, usa il motore della r ultima versione, ed è a mio parere rimappato per offrire più coppia ai medi, ma come meccanica sono uguali, compreso la scarico. Se vedi però che la r per cui è stato pensato quel gruppo di scarico è troppo vecchia, ti avverto già che potresti sentire il motore parecchio strano, in quanto è per un motore vecchio e diverso dal tuo. Se vuoi invece uno scarico apposito, senza andare sull'akrapovic da 1000 euro, dai un'occhiata allo Scorpion, circa 350 euro, e mi sembra che abbia anche il db killer rimovibile. Lamps giovane compagno di moto

Ciao Alessandro, anche te colpito da questo droga

Ciao a tutti ragazzi, sul numero di insella di ottobre ho trovato questo gossip su una nuova tracer.....

Potranno anche dire che è il cambio a essere fatto così, ma c'è di sicuro qualcosa che non va. Mai sentito che un cambio della Yamaha fa questi scherzi da nuova!

Wow!!!