sixteenrider

Mi dispiace Nicholas ma Sergio questo weekend è in Sardegna con il nostro boss Gianni (gerribs), Giuseppe (AdMajora) e altri MTisti per un mega tour Se vuoi dare un'occhiata: http://www.mt-series.it/index.php/topic/11162-mt-sardinia-ride-2016-dorgali-nu-29-settembre2-ottobre/page-1?do=findComment&comment=132468 Detto questo qua siamo OT, per messaggi del genere usa i messaggi privati

Ti direi di sì ma...... Scuola.....

Bellaaaaaaaaaaaaa willyyyyyyyyy Auguri!!! Anche io con Willy sempre sole mai pioggia :P

Si io e la moto siamo anche leggeri ma la gomma ha la larghezza proporzionata... E scaldare si scalda tanto, ogni tanto ci metto le mani sopra durante i giri (per esempio alla sosta al semaforo) e almeno a 50 gradi ci arriva sempre. Comunque di scelta per le mie misure non c'è n'è molta, sono contento così

Domanda OT per @omarMT01 : Questo degrado di cui parli della gomma posteriore avviene anche per le Pirelli (Diablo Rosso II)? Perché nel caso vedrò di stare più attento nei giri domenicali

@omarMT01 : Nello scarico non ci sono paratie di alcun tipo, non ne ho viste neppure nell'aspirazione. Ma se vuoi dare un'occhiata tu che sei più esperto http://www.gofast-yamaha.fr/catalogue/vues_eclatees/motos-125/2015/5d7l010a/admission-728680/

Ho una mezza idea del perché manchi l'audio Giuseppe.... Probabilmente i tuoi tubi marchiati ajko hanno sfondato il microfono

Porco il can.... Beato te che ti diverti Vedo nel tuo profilo che sei "collaudatore-tecnico", ma non credo proprio che queste siano moto per test.... Tra le tre la mia preferita è la Honda.... Nulla da togliere anche per le altre naturalmente

Tira via anche le pedane e vai da solo Scherzi a parte, se non ci sono non ci sono, non c'è storia. Ti toccherà fare a meno, o procedere con metodi artigianale, ma ti serve un aiuto pratico. Comunque, se la zavorra non è ancora mai salita, prevedo che dopo i primi 50 km ti manderà a quel paese e se ne torna a casa anche a piedi piuttosto che su quel pezzo di ferro

Oh sisisisi Lorenzo, son curioso

Hai tu cambiato l'olio circa due mesi fa? Sea risposta è sì, hai resettato il contatore "distance service" al momento del cambio olio? È quello che, una volta arrivato a 3000 km, fa lampeggiare la spia cambio olio. Se l'olio lo cambi regolarmente ogni 3000 puoi semplicemente resettarla con la procedura scritta sul libretto. L'importante è che ogni 3000 km sia stato cambiato olio, per il resto possono lampeggiare tutte le spie che gli pare

Complimenti immeritati, visto che non l'ho né progettata né comprata io. Comunque grazie

Benvenuto Luke Tranquillo che Madonna si può dire, le vere bestemmie sono altre, per esempio ******* ma anche ********* EDIT: mi ero dimenticato che il sistema le censurava, faccio un eccezione e te le faccio capire lo stesso così che tu non le possa mai scrivere, nemmeno per sbaglio..... Sc00t&r e v@ri@t0r&

Complimenti? E de che?

Riassumendo: - portatarga leve ecc. ecc. - pompa freno R1 - collettori + Akra in titanio - dischi freno - sospensioni full Ohlins - cerchi R1 - pinze R1 - MOTORE R1 .... *pensando* .... *pensando* .... *pensando* .... Allora...guarda che se non sai come spendere i soldi ci sono sempre io pronto a prendermi in carico tutti quelli che non vuoi

Quello non è il rumore della moto originale smaio, è il massimo per cui è omologata come dice giustamente Omar. La targhetta della mia dice 91 dB ma in realtà la moto originale ne fa 89.

Se fossi più giovane ti direi anche di sì Omar.... Ma oramai l'età, la schiena, il Parkinson.... No a parte gli scherzi mi piacerebbe ma c'è troppa, troppa, troppa pallostrada per me. Vero che ho fatto giri simili come km in statale e km totali, ma direi che per quest'estate sono a posto. Alla prossima

Effettivamente hai ragione, il cambio olio ogni 3000 è obbligatorio. Per qualche ragione pensavo fosse solo consigliato.

Tranquilli ragazzi per gli OT, vi sembra forse un thread ordinato questo?? Beh riguardo 'sta cosa del tagliandi io sono per fare tutta la manutenzione obbligatoria per conservare la garanzia in concessionaria finché sei, appunto, sotto garanzia, e una volta scaduta quella pensare da sé riguardo le operazioni alla propria portata, mentre per quelle più complesse rivolgersi alla concessionaria, così me ne sto sereno perché so che altrimenti farei danni. È vero anche che se non proverò mai non imparerò mai, ma ho altre possibilità di far pratica. Poi ci sono quelle operazioni consigliate, non obbligatorie ai fini di mantenere la garanzia, come il cambio d'olio ogni 3000 km che faccio da me (inondando puntualmente il garage ) @andre8: come fanno a dimostrare che ho eseguito un cambio olio? Non possono saperlo E attaccarsi a questa cosa per paracularsi è davvero da persone di m**da Ovviamente @Modelero bisogna trovare quelli bravi, e per quanto mi riguarda, tralasciando quell'uno/due che hanno l'aria da sca**ato (che per fortuna si occupano delle vendite), i miei lo sono. Sono molto contento di loro. Poi ci sono anche i proprietari un po' più timorosi di tenere in mano una chiave, per esempio mio papà. Non che non sappia nulla di meccanica, anzi, ma ha fatto questo ragionamento qua: "bene compro questa moto e con 85 euro (mi sembra fossero 85) estendo la garanzia a 5 anni, poi seguo puntualmente le istruzioni del libretto andando sempre dove l'ho comprata e passo 5 anni senza la minima preoccupazione. Se fanno danni i cocci sono loro e non hanno la minima scusa per paracularsi o scaricare la colpa su di me" Ha senso anche questo, no? @gerribs: eh si la mamma è una santa

Enrico.... Cosa fai in piedi alle 3 di notte?!? Ah sto ancora aspettando un video con te e Biancaneve in monoruota Buon giro ragazzi

Vero quello che dite, fidarsi è bene non fidarsi è meglio. Ma più di tanto il conce non può imbrogliare, perché ricordiamoci che se fa danni i cocci sono suoi.... Si tirerebbe la zappa sui piedi. Certo poi magari si inventa chissà che storie per pararsi, però.....

Che il mito della "perdita ai bassi" sarà anche veritiero ma sono troppe pippe mentali per nulla, cosa ti cambia 1 Nm in meno a 2000 giri L'importante è il rumore.... Se piace allora a posto Naturalmente con una modifica del genere sarai passibile di multa. Se non erro anche di quella pesante con la revisione straordinaria ecc. (articolo 78). Correggetemi se sbaglio

Bella Bro Qua con l'MT si tira avanti dai Benvenuto

Bella bella Giuseppe..... La vedrò in azione

Esattamente, Willy ha centrato il punto. Massimo, hai ragione dal punto di vista delle normative e dei regolamenti: i 2t non sono ammessi perciò solo 4t. Io intendevo un'altra cosa: ho usato impropriamente il termine "Racing" per indicare "andare e girare in pista senza preoccupazioni (cross/velocità/chicchessia), solo per divertirmi". Da questo punto di vista, secondo la mia personalissima opinione, è più godibile un 2t: potente, erogazione cattiva, relativamente facile come manutenzione.