hawui1

Premesso che questo scarico è esteticamente molto bello e sembra anche molto curato dal punto di vista costruttivo (in effetti i collettori ed il tubo di connessione assomigliano molto a quello della termignoni) c'è più di una cosa che non mi torna.. magari non ho capito bene.. 925,20€ per il terminale in acciaio inox + quasi 170€ di Kat haspide ! http://www.remus.eu/406682994515-hypercone-complete-system-header-front-muffler-and-rear-muffler-stainless-steel-eec-65-mm.html quello con terminale in titanio 1040€ + 170€ .. epperò ! http://www.remus.eu/406882994515-hypercone-complete-system-header-front-muffler-and-rear-muffler-titanium-eec-65-mm.html non so dove si va a posizionare come prezzi rispetto a prodotti blasonati del settore ma sembra parecchio in alto...

La V-Power non migliora le prestazioni per via del numero di ottano più elevato, del resto come qualcuno ha giustamente rilevato il numero di ottano indica il potere antidetonante del carburante, il motore della MT non ha valori di rapporto di compressione neanche lontanamente in grado di mettere in crisi il carburante normalmente reperibile alla pompa in tutte le condizioni di utilizzo della moto, del resto se così non fosse sarebbe un problema non da poco per Yamaha.. Potrebbero aversi veramente vantaggi in termini di maggiore protezione dal fenomeno della detonazione su motori particolarmente compressi (non è il caso di motori stradali di serie) con diagrammi di anticipo particolarmente spinti specialmente se funzionanti in condizioni particolarmente gravose di temperatura/giri (ad esempio uso pista) e comunque non si parla di incremento prestazionale ma solo di evitare il fenomeno della detonazione che potrebbe arrecare danni al motore.. L'incremento prestazionale potrebbe esserci a patto di rimappare la centralina in termini di anticipo per sfruttare il maggior margine di sicurezza dato dalla maggiore resistenza della miscela aria-benzina all'autoaccensione per compressione , poi però si sarebbe obbligati ad usare sempre e solo questa benzina.. il miglioramento che si sente con la V-Power è dovuto principalmente alla maggiore volatilità che ne favorisce la miscelazione con l'aria e quindi rende la combustione leggermente più omogenea ed energetica.. Inoltre la V-Power contiene addittivi modificatori di attrito che fanno guadagnare qualcosina anche da questo punto di vista.. ovviamente sono vantaggi marginali.. Dal mio punto di vista non è indispensabile, specie visto che se si continua di questo passo presto un litro di benzina "classica" verrà a costare più che una bottiglia di Brandy stravecchio..

Certamente, l'olio del motore lubrifica anche il cambio.. e nel caso della MT anche la frizione.. è per questo che la qualità dell'olio ha impatto sul famoso rumore del cambio. Tanto più l'olio causa il "trascinamento" dei dischi frizione condotti tanto più in cambiata si sente l'impatto degli innesti del cambio.. tra l'altro l'attrito tra i dischi della frizione varia con il variare della temperatura dell'olio e con il numero dei giri quindi è normale che in determinate condizioni il rumore possa sentirsi più che in altre.. Altro punto che fa la differenza è la tensione della catena.. in questo caso da quello che mi è parso di aver capito c'è un valore ottimale di tensione che riduce al minimo possibile il fenomeno.. se la tensione della catena è inferiore o superiore al valore ottimale il rumore è comunque più forte..

Ciao a tutti ! Mi chiamo Alan e da tre mesi sono diventato l'orgoglioso proprietario di una bellissima MT-07 race blu series argento. Che dire, questa moto mi sta dando veramente tantissime soddisfazioni, dopo la parentesi con la Z750 pensavo di prendere una moto un pò più leggera anche a discapito dei cavalli per avere un pò più di maneggevolezza.. l'ho proprio trovata..!! nel misto questa moto è veramente il massimo .. per ora sto ancora "mordendo il freno" per finire il rodaggio ma già la moto evidenzia un certo caratterino tutto pepe.. Sono proprio contento.. Spero che condividendo le mie esperienze e conoscenze possa migliorare ulteriormente le mie esperienze con questa moto.. Un lampeggio a tutti i componenti del forum !