Batmancagone

ancora disponibile

ciao, anche a te non posso scrivere in privato, contattami da subito grazie http://www.subito.it/accessori-moto/yamaha-mt-07-parafango-posteriore-nero-lucido-bergamo-197887051.htm?last=1&spoint=ar

se hanno sequestrato 8 moto su 150 controlli.. dubito che il problema sia stato "qualche pezzo aftermarket".. altrimenti ne avrebbero sequestrate 130 su 150 ;-)

Ciao, non me la sento di consigliarti un posto dove farlo riverniciare, piuttosto ti consiglio di wrapparlo, magari tu stesso e ti costa solo il foglio del colore che vuoi..

ciao, sei tu che mi ha scritto su subito.it vero? :-) ho provato a mandarti un pm ma non li hai ancora attivati

ma le cartucce erano quelle di prima o erano della matris ?

disponibili ultimi pezzi nero lucido EURO 105

2016 nuova, km0 usata? se nuova ok, se le altre due è cara

ha ragione un amico a dire che i tedeschi tedeschi.. ma son peggio dei cinesi

niente ho capito leggendo poi grazie :-)

io ragazzi ho proprio questo problema... 1 a freddo in marcia, se tiro la frizione per spostarla è dura 2 su cavalletto post, in prima, tiro la frizione e va ad una velocità di 11 km/h l'avevo portata ai tempi dal concessionario ufficiale, continuava a dire che fosse normale, allora gliel'ho fatta mettere sul cavalletto, ha fatto la prova, ed è rimasto un pò di secondi in silenzio per poi dire è normale bla bla bla, lui potrebbe solo provare a sfrizionare ma non può farci nulla.. comunque ha detto che se da fermo in prima con frizione tirata e la moto non tira non mi devo preoccupare. morale me la sono tenuta così. il problema era nato con le leve after corte (una amico mi disse che può essere che quela after non staccasse bene se troppo vicina alla manopola) così tornai alla leva frizione originale (infatti sono in giro con un pugno nell'occhio, frizione originale -freno after) comunque con la frizione originale il problema non è stato risolto, post pausa invernale non ho più fatto la prova del cavalletto posteriore ma nutro poche speranze.. @etorty come hai fatto con la leva after gilles ad avvicinarla molto alla manopola, e mantenere comunque il corretto tiraggio?

aggiornamento: mi hanno detto che effettivamente sono difettate, risposta: Dopo che il suo caso e stato verificato dal nostro tecnico lui ci ha trasmesso che la molla e difettosa e consiglia meglio la restituzione, e se ancora interessato in un set di leva freno + frizione raccomanda seguente modello, non il VX : http://www.motea.com/it/leve-freno-e-frizione/corte-lunghe/v-trec-leve-freno--embrague-set-corte-/-lunghe-yamaha-mt-07-13-17-i4035-34279-0.htm gli ho chiesto se me le possono cambiare con quelle suggerite ma mi hanno detto di no, in quanto troppo differenti morale dopo 20 gg da quando le ho prese se tutto andrà bene riavrò i miei soldi... alla faccia del controllo qualità.. riparte la ricerca leve :-(

per ovviare al problema mi porto dietro le leve after corte da 20 euro allora , snodate non mi piacciono e non mi danno senso di sicurezza... leve vtreck arrivate, la leva della frizione è fallata ha la rotellina che gira a vuoto, la leva sta troppo vicina alla manopola infatti la leva originale ha uno stacco di 2.2 cm, questa di soli 1.7 cm, non tira abbastanza il cavo della frizione ed infatti non riesco ad inserire le marce perchè non stacca. allego il video. smontata subito e rimontata orginale, aspetto risposta v trek che mi ha chiesto il video...... ps: il cilindretto dove passa la vite per tener fissato la leva al manubrio, in quella originale e in quella cinesata da 20 euro after sta dentro preciso, in questa v trek se non tengo sotto il dito cade ed esce

me ne sono già fatti scappare due, quindi se li voleste vendere, contattatemi pure via pm. parlo di questi grazie. https://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/motocicli/hyper-naked/mt-07.aspx?view=accessories&partcode=1WS-F2467-00-00&year=2017 in alternativa valuto quelli di urbano bruni https://www.urbanobruni.it/radiatore-fianchetti/yamaha/mt07/

ah ok, però quelle che sto guardando io sono quelle con la rotellina http://www.motea.com/it/leve-freno-e-frizione/v-trec-vx-leve-freno--embrague-set-corte-/-lunghe-yamaha-mt-07-13-17-i985-45706-0.htm perchè mi ispirano più fiducia a livello di compattezza.. cioè meno giunture tra pezzi ecc o è solo una mia impressione?

ho visto le tue e sono bellissime... però le vtreck sono al 50% quindi 80.. penso di andare di quelle v trek?

vero non ci avevo pensato

ok grazie, ma comunque resta un'ottima marca la vtreck? dalla presentazione che dice che hanno l'omologazione tedesca ecc sembrano seri e fatte bene, anche altri me ne hanno parlato bene.. però qui sul sito vedo che sono poco trattate recentemente

ho una domanda, come si capisce la differenza tra una leva cinese da 20 euro e una "artigianale" da 70/80 i siti che avete linkato http://www.racingarage.com/yamaha/leve-freno-frizione-normali-yamaha https://www.essemoto.it/it/leve-freno-frizione-ergal-regolabili-moto/136--leve-regolabili-essemoto-iron-ya0902l.html#/55-misura-lunga/29-colore_leve-grigio http://avdb-moto.fr/shop/it/levier-de-frein-long/423-levier-de-frein-long-yamaha-fz1-fz6-fz8-mt09-mt07-xjr-et-moto-morini-et-moto-guzzi.html#/colore-titanium ecc ecc, come faccio a capire la differenza da quella postata sopra da claustro? io ho preso una cinesata da 25 euro, poi l'ho usata poco perchè non mi da sicurezza in quanto mi sembra che "sballottoli" un pò troppo... quindi sto cercando una leva di qualità, possibilmente la vorrei con meno giunture possibili.. onestamente 180 per le GT mi sembrano anche troppi.. come posso venirne fuori? durante la ricerca, ho trovato queste v treck al 50%.. quindi presumo che piuttosto che le linkate sopra.. siano molto più affidabili queste vero? http://www.motea.com/it/leve-freno-e-frizione/v-trec-vx-leve-freno--embrague-set-corte-/-lunghe-yamaha-mt-07-13-17-i985-45706-0.htm

per il mio modo di usare la modo, spendere 1/6 del suo valore e più, in sospensioni è esagerato.. è anche vero che c'è chi spende 1/6 del suo valore in scarico akra.. quindi tra i due li spenderei per le sospensioni :-) in realtà li ho già spesi per le sospensioni ma molto meno quindi va bene così :-)

ciao, se rispondi anche solo ok, dovrebbero attivarsi i tuoi messaggi privati e poi ci sentiamo li...

ciao ho provato a mandarti un messaggio privato ma non riesco, probabilmente perchè ti sei appena registrato..

Secondo me ti conviene mettere un parafango leccaruota che fa anche da porta targa, se ti piace, altrimenti "sporchi la linea" ma non alleggerisci la coda.. e lo prenderei fatto a modo, se ti si dovesse staccare durante una curva non so come potrebbe andare a finire

scusa non volevo permettermi, ma ci stavamo sentendo in privato e mi hai detto che hai venduto tutto io come chiesto via privato, ti dico di farmi sapere per i fianchetti radiatore ed eventualmente copri vaso espansione. appena me lo dici ti bonifico

Ciao, come da titolo vendo l’unico parafango che svolge il lavoro previsto dal suo nome, progettato specifico per mt 07 - xsr 700 - tracer 700. E’ l’unico parafango che oltre ad essere bello esteticamente, permette una protezione TOTALE, infatti protegge completamente il monoammortizzatore e tutti i leveraggi. Mentre tutti gli altri parafanghi after vanno sopra il mono e quindi lasciano i leveraggi del monoammortizzatore allo scoperto (è così colpito direttamente dallo schifo che alza la ruota) questo parafango esclude completamente il monoammortizzatore tenendolo coperto. Si monta sui supporti originali, al posto del parafango di serie, nessuna modifica alla moto è richiesta. Elevata resistenza a vibrazioni e sollecitazioni. La versione Carbon Opaca ha la base di vetroresina, ricoperta da uno strato di Carbonio. La versione Nero/Bianco Lucida ha la base di vetroresina, ricoperta da uno strato di verniciatura a forno PREZZI: Carbon Opaco € 160 spedito (anzichè i 216 che si trova in rete) Nero/Bianco Lucido € 115 spedito (anzichè i 150 che si trova in rete) Aggiungo le foto per farvi capire di cosa stiamo parlando