Advanced58

"In teoria..."appunto chiedevo a chi ci era passato.

Salve, mi accingo a fare il tagliando dei 20000. km. e volevo chiedere a chi l'avesse già fatto, cosa il concessioanrio gli abbia controllato/ cambiato ecc. Premesso che sostituirò le pastiglie freni da me, avendole già comprate, leggo sul libretto di manutenzione che ogni 2 anni và sostituito l'olio freni, controlalto ed ingrassato il movimento sterzo, ed ho sentito che a qualcuno hanno revisionato/pulito il corpo farfallato. La mia moto non ha problemi di sorta, ma tutto questo và richiesto al concessionario o è normale prassi? Vorrei essere sicuro che a fronte del pagamento, lo facciano davvero...P.e. ora la moto và bene, e mi aspetto che mi diranno che non c'è bisogno del controllo corpo farfallato, ma se poi magari tra qualche migliaio di km. ce nè bisogno? Mi tocca aspettare il prossimo tagliando oppure riportarla dal conc, rischiando che la moto si spenga o peggio? Fatemi sapere... Ciao, grazie. Advanced58

Salve, uso ho da tempo questo mantenitore/ricaricatore per batterie, e a volte, specie in inverno, lo lascio costantemente attaccato alla moto. Ho sentito dire che i mantenitori di carica funzionano nel modo carica /scarica batteria, nel senso che una volta caricata , la riscaricano e la ricaricano in un secondo momento, questo per farla durare più a lungo. Col mio C-Tek, non mi pare proprio, quando ha raggiunto la carica livello 7, rimane costante senza scaricarla. Non vorrrei far danni, ma il libretto d'uso non ne parla...ne sapete qualcosa? Grazie, ciao.

Posso confermare la bontà delle Roadtec 01, ed anche purtroppo del rumore nella ruota ant. Mi parlano molto bene delle nuove Dunlop Roadsmart III....

Alla fine le ho cambiate con le SBS...sperem!

Azz...! Addirittura?

Porc...mi dimentico sempre, scusa. No, comunque si vede ancora bene il solco...

Ciao, dietro consiglio di chi le usava, ho acquistato un kit Brembo Road SA sinterizzate per la mia Tracer. Che ne pensate? Migliori rispetto alle originali consumate in meno di 13.000 km?

Ciao ragazzi, ho notato che ho consumato entrambe le pastiglie originali ant. e post. tanto che è calato a metà il liquido freni post. Non vi sembrano pochi 13.000 km? Premetto che in inverno ( ottobre/marzo) la uso prevalentemente in città ed uso molto il freno posteriore.

Azz.. forse è capovolta..?Mi sa che aveva ragione Modelero!

Ma il solito portatile Sony Vaio, windows 8.1, google chrome.

questo è il massimo che riesco a fare...comunque è questa la batteria che ho, col + però a dx... https://www.yeppon.it/p-yuasa-ytz10s-batteria-tipo-211524/?gclid=EAIaIQobChMInc7JnIDE2AIVSzobCh0qAwj_EAQYASABEgJG2vD_BwE&gclsrc=aw.ds ...magari non lo capisci .....

Ci sto provando, ma non mi carica... Continua a girare l'asterisco blu, ma non carica il file...

C'è scritto tutto questo sul frontale : VRLA GS Yuasa Electrolite Filled YTZ 10S 91Ah (20Hr) 190 CCA 12V 8,6 Ah (10Hr) e ripeto, ha il + a dx.. forse esiste anche così..? Ma come si postano le foto....sto impazzendo! Immagine JPEG (.jpg)

La mia è questa...solo che il + è a dx guardandola di fronte.

Ops...mi scuso. Modelero, il problema è che la batteria corrispondente tipo YTZ10S, ha il positivo a sx...a meno di non trovarne una col positivo a dx, ma sul catalogo Yuasa non c'è.

Salve, ho una Tracer 900 di gennaio 2016, e credo di dover cambiare batteria (dopo due anni è già esaurita!) ma quelle che trovo sulla rete hanno tutte il positivo a sx guardandole di fronte, mentre la mia di serie ce l'ha a dx...! Dove la trovo?

Io ho le Roadtec normali, e mi trovo da Dio. Forse le HWM sono per moto + pesanti, tipo GS, Dakar e/o gran turismo, magari con borse bagagli e zavorrina.

Cambiate le gomme originali con Metzeler Roadtec 01...assetto e guida trasformati. Gli ondeggiamenti, anche con bauletto da 45 l. spariti, almeno fino a 170 km/h. Purtroppo come già detto da qualcuno, le crossover sono alte e prendono aria da sotto e di lato rispetto alle sportive, più stabili.

Ne prendo sempre 4.lt + filtro, così me ne rimane un po' per eventuali rabbocchi, anche se consuma pochissimo olio. Grazie per le dritte, ciao.

Come alternativa avevo preso in esame proprio il Motul 7100 ( su Amazon 4lt.41,00 euro contro i 67,00 del Bardhal XTS) ma per adesso resto sul Bardhal. Mi sai dire come si riconosce un falso Bardhal a parte il prezzo basso..? P.s. Il Silkolene Pro R 0-20 W 4T costa 4lt. 89,00 + sped. su ebay....!

A 6000 km. ho cambiate le originali Dunlop D222, e montate le Metzeler Roadtec 01...Solo adesso ho conosciuto le doti della Tracer e trovato piacere a piegare con sicurezza. Non so quanto dureranno, ma la sicurezza è più importante per me, specie sull'umido e bagnato.

Mai detto che è eccezionale il Bardhal, ho detto che mi soddisfa anche come rapporto q/p, ed io mi baso su quello che provo e non su quello che sento in giro. Se poi sono le molecole di Fullerene che lo salvano dalla mediocrità...ben vengano, non mi interessa, non sono un chimico ma un consumatore.Ti dico che neanche la prova che ho postato mi convince appieno, ergo...Comunque ognuno è libero di fare le proprie scelte, anche perché non sono solito sentenziare su questo o quello, non avendo prove certe ne facoltà tecniche per farlo, quindi me ne guardo bene. Non mi fido neanche molto dei test che si leggono in giro...siamo nel mondo del business, quindi come nel campo farmaceutico può essere tutto vero o falso a seconda della mazzetta che parte. Ciao. Ho letto i tuoi link...interessanti. Leggi anche questo. Letti... grazie. Anche questo è interessante. http://www.motovita.it/olio-motore-moto-gradazione-consigli/28/10/2014/

Ho trovato questo sulla rete, spero vi sia utile, ciao. https://www.youtube.com/watch?v=oaIbOTKtE1Q https://www.youtube.com/watch?v=S9TAGO1T7fE