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Non trovando in commercio delle pedane abbastanza robuste e larghe, dato che sugli sterrati tendo a stare in piedi, ho preso due pedane Ktm, gli ho tagliato i supporti, ne ho costruiti due in acciaio delle dimensioni giuste una saldata e via..... Volendo c'è una gomma da avvitargli sopra e gli inserti in teflon per le piste da motard.. Così mi sento più a mio agio, le sue erano troppo piccole.. Ciao a tutti

Sabato sono stato dal gommista per prendere le le Pirelli Mt60 rs corsa, poi mi ha fatto vedere le Dunlop Mutant ed ho deciso per loro.. Tenendole in mano sono più leggere e piu morbide di carcassa rispetto alle Pirelli. Non sarà una valutazione molto scientifica, ma mi hanno convinto.. Le ho provate subito 80: km di tornanti in montagna su strade in ogni condizione: asciutto, caldino, freddo, umido, sporco, terra, brecciolino, foglie ecc.. anche una pianta caduta eh eh! Tenuta irreale... non sono un esperto dell'asfalto ma non pensavo si potesse inclinare tanto una moto in quelle condizioni... dopo pochi km la ruota dietro era completamente chiusa e davanti mancava un cm... non mi è mai successo.. Vero che prima avevo le originali ormai indurite, ma queste per un utilizzo misto come il mio mi sembrano perfette... Ho fatto anche uno sterrato e mi hanno dato buone sensazioni.. La consideravo un buona moto da passeggio, invece con le scarpe giuste dice la sua in curva e nelle staccate.. ora si può aprire a moto inclinata senza intraversarsi e frenare sul serio.. La poca potenza permette di spalancare tutto e divertirsi come bambini.... E se durano poco chissenefrega..... Ciao a Tutti

Grazie mille, è di un KTM 400 della Mecasystem: un giorno di lavoro per adattarlo e fargli i supporti adatti. Ora si può anche sollevare la moto con il cric da auto per lavorare sulle forcelle, a prova di bomba, lo volevo perche faccio qualche sterrato e i tubi olio ed il carter a vista mi mettevano l'angoscia.. Ho valutato l'originale,ma non mi piaceva molto...

Grazie mille

Ciao, è per convogliare i vapori dell'olio, è ricavato da un bocchello di un cannello a gas tipo quelli che si usano per scaldare il catrame. All'interno c'è un tubetto che arriva a due terzi, al di sopra del tubetto in concomitanza dei fori un filtro in spugna tecnica per evitare che i vapori fuoriescano, sul fondo ho ricavato un tappo di alluminio con una manopolina svitabile per svuotare l'oiio. Volevo costruirla in alluminio, poi ero in giro per un briko center... 5 euro e 10 minuti sul tornio.........

Grazie ma ne ho già uno del 2013..

Problema risolto in 5 minuti con il Mago: due fili da invertire sull'accrocchio. In effetti la centralina mi aveva avvisato che non andava, infatti il led era spento ma non gli avevo dato importanza.. Adesso gira come un orologio. prima come un toro scatenato eh eh.. Grande Mandrake Ciao a tutti

Ciao Manuel stavo per contattarti poi ho visto la discussione con il problema simile al mio. Il led in effetti non si è mai acceso. Stasera ti mando le foto su WA ciao e grazie per la risposta

A me è successo la stessa cosa all'improviso, e togliendo l'accrocchio del buon Mandrake si è rimessa ad andare bene. andava solo a gas completamente aperto. Sotto tendeva a spegnersi ed era impossibile andare a gas costante. lo ha fatto sia con marmitta e filtro originali sia poi con marmitte Roads catalizzate e filtro sportivo. I primi 150 km è andata bene poi ha cominciato a dare i numeri. come se si fosse ingrassata tantissimo. Hai qualche idea Mandrake?

Allego foto dei lavori ultimati, e nel suo ambiente naturale....... Con silenziatori ottimizzati, filtro sprinfilter, cassa filro modificata,corona da 45 gira davvero bene.. Mancano due gomme più fuoristardistiche e via per le montagne.. Ciao a tutti Roby

Le moto più "vibrose" che ho provato sono state due Buell... Al confronto l'Mt 03 sembra spento..

Complimenti Max davvero bella, aggiungerei un paramotore in alluminio stile enduro, sulla mia sto adattandone uno della Mecasistem per ktm 400, e griglietta sul faro. ma è bellissima anche così. Una domanda: come vanno quelle gomme? sono indeciso tra loro e le Heidenau K73. Ciao Roby

La ragione del nr di moto avute è semplice: ho 51 anni, ho cominciato a undici, in seguito ho iniziato a correre: motocross ed enduro e tra allenamenti e gare una moto non dura più di due stagioni.. Ho corso, per passione con risultati modesti, in tutte le cilindrate dal 50 al 600, adesso giro con una honda Crf 250 e faccio qualche gara ogni tanto.. Le moto che mi sono rimaste nel cuore sono il Ktm 250 del1984, Yamaha TT 600 del 1985, Honda cr 250 del 1992, Honda Cr 125 del 2000, Yamaha Wrf del 2005, Honda Crf del 2009.. Di moto stradali ne ho avute solo due ed in tempi recenti: un Suzuki Bandit 400 4 cilindri. ci ho fatto 30.000 Km in due anni ma non mi ha mai entusiasmato. Poi una Suzuki Sv 650 del 2002 bicilindrica, altri 30.000 km in un paio d'anni, moto divertente ma un pelo impegnativa per girarci in montagna come piace a me. Quindi per rispondere a Superbiker L'Mt 03 mi piace perchè ha una impostazione simile ad un cross, nei tornanti è divertente, e dato la sua cavalleria si può anche tenere tutto aperto senza uccidersi, e visto che le moto le uso tantissimo, è più affidabile di un motard specialistico tipo Crf 450.. Ma soprattutto ispira simpatia e si presta bene ad essere pastrugnata... Ciao a tutti Roby

Ciao, allego le foto della moto dopo un mesetto di lavori vari. Comprata con 5000 km completamente di serie.. So che è ben misera cosa rispetto ai lavori che vedo qui dentro, voglio comunque ringraziare tutti per i preziosi consigli che ho trovato nel sito, e che ho messo in pratica: Dall'accrocchio del buon Mandrake che funziona alla grande, alla modifica alle forcelle con disegno di Muntagnin, filtro, marmitte, manubrio e tutte le altre cose che ho trovato nelle varie discussioni. E' la mia 25ma moto (sono vecchietto) ma l'entusiasmo e la voglia di smanettarci è sempre la stessa. Provata tra i tornanti delle mie valli ed è uno spettacolo da guidare.. Ciao a tutti Roby

Grazie a tutti, per Rain Man: la Malpensa è uno spettacolo il buon Miccheli la tiene bene, e spesso la migliora..

Ciao a tutti sono Roby di varese, 50 anni, la prima moto a 11 anni, poi mai più smesso... Passioni : il cross , l'enduro, la meccanica. Anni di gare, di divertimento e di fratture, ma non mi arrendo, ultima girata: domenica scorsa a Malpensa. Stradali ne ho avute poche, un bandit 400, un Sv 650, ma le ho usate tanto, 15-20.000 km l'anno poi pausa di due anni.. Ma la nostalgia ha prevalso e tre giorni fa non ho resistito: ho preso un mt 03 giallo del 2009 con 4000 km. Una moto che mi è sempre piaciuta molto: simpatica, divertente, adatta per la mia zona fatta di montagne e tornanti.. E adesso sotto a pastrugnarla un pò ma soprattutto ad usarla il piu possibile.. Ci vediamo a qualche raduno spero.. Ciao Roby