stefanoparodi98

Prima modifica fai da te, griglia copriradiatore Ho comprato una griglia con maglia a rombi 20X50 cm da Leroy Merlyn, non so di che materiale sia, ma penso di acciaio perché inizialmente avevo lasciato il logo non verniciato e si era arrugginito completamente. Successivamente ho dipinto tutto di nero con vernice spray nera, 2 mani e poi stampando i il logo mt ho provato a riprodurlo col nastro isolante Ora ancora 2 mani di bianco sul logo, qualche minuto per asciugare ed è tutto pronto per essere montato. L'altezza è quella del radiatore nella sua parte interna (si appoggia alla sporgenza) mentre la larghezza è un po' di più del radiatore in se, quasi 1 cm per parte, cosicché si possa ripiegare leggermente e non necessiti di altri tipi di fissaggio. Montati i fianchetti la piega sarà nascosta senza problemi. Tutto sommato mi sembra un lavoro uscito bene anche considerando la poca spesa del tutto. Lavoro che assolutamente consiglio a tutti per 2 motivi: Il primo è prettamente estetico, perché secondo me il radiatore esposto grigio sulla moto nera proprio non si poteva vedere, il secondo invece è per sicurezza, perché già il mio radiatore in duemila chilometri aveva già varie ammaccature a causa di pietre e insetti.

Scusa se ti disturbo ancora, ma hai già provato a togliere il db-killer? È difficile da rimuovere e come si sente con e senza?

Scusa lo scarico con silenziatore s1 cosa ha di diverso da quello conico? Quanto lo hai pagato? Comunque stupenda la moto così

Grazie!

stefanoparodi98 (Stefano) ---> MT-07 Tech Black 2017 - "Alexis"

Ciao a tutti, finalmente è arrivata la mia MT-07 Tech Black depotenziata. Gli accessori che ho montato per adesso sono il portatarga corto, frecce a Led Yamaha e fianchetti laterali pararadiatore in metallo. Spero di imparare qualcosa qui sul forum e magari di incontrare qualcuno per qualche giro, sono di Genova. Allego qualche foto che ho fatto oggi, a circa 800 km di vita della moto.

Va bene grazie mille

Bellissima! Sta per arrivare pure a me. Ti volevo chiedere come suona l'Akrapovic e se seconda te ne vale la spesa.

L'Akrapovic euro 4 è diverso, più grosso e ha una parte in carbonio

Si può essere, ma mi hanno detto che in accelerazione sarà praticamente uguale al depotenziamento di prima, dove dovrebbe perdere è in velocità massima

Allora, mi sono informato, e il depotenziamento del modello 2017 euro 4 non è più solo sull'acceleratore. I blocchi presenti sono 3: Uno sull'acceleratore, una rimappatura della centralina e un terzo pezzo (scusate non sono esperto e non ho ben capito cosa sia) una specie di doppio tubetto più piccolo, ma non so se sia per la benzina, per l'aria o cos'altro.

A me hanno detto 7000€ qui a Genova chiavi in mano, con immatricolazione, depotenziamento e accessori (portatarga, frecce led e fianchetti copriradiatore)

Penso anch'io che purtroppo l'Akrapovic euro 4 sia più strozzato, ma cosa comporterebbe montare il vecchio Akrapovic omologato (Euro 3) sul modello 2017 (Euro4)?

Sul serio non è più presente il blocco acceleratore? Sicuro che ci sia una centralina? Anch'io sarei interessato all'acquisto e non ero a conoscenza di queste cose

Ma cosa comporta girare con questo fanale invece che con le frecce normali? Multa o anche ritiro del mezzo?